Ontsteking voor Volkswagen Combi Bay Window

7-delige installatiekit voor krukas.

Deze kit bestaat uit een nieuw distributietandwiel, aandrijftandwiel van de verdeler, aandrijftandwiel van de verdeler, olieafleider, borgclip en sleutels.

Geschikt voor VW Type 1 motoren.

BOSCH "koude" bougies voor VW Cox en Combi

Deze bougies worden standaard gemonteerd op Combi modellen, die hogere bedrijfstemperaturen hebben dan Cox modellen.

Ze hebben een lagere warmtewaarde en zijn beter bestand tegen hoge temperaturen.

Korte doppen: 13 mm

Diameter: 14 mm

Afzonderlijk verkrijgbaar

Voor motoren met dubbele inlaat en voorbereide motoren

Deze chromen EMPI type 009 centrifugaalontsteker voor Volkswagen type 1 1300 en 1600cc motoren heeft dezelfde vervroegingscurves als de originele 009.

Zeer mooie chromen reproductie van het BOSCH 009 model met centrifugaal vervroegingssysteem (zonder vacuümcapsule).

Waterdichte hoes voor 4-cilinder ontstekingskop en bobine.

De belangrijkste functie is om de ontstekingskop te beschermen tegen vocht, stof, waterspatten en verontreinigingen die de goede werking van het ontstekingssysteem in gevaar kunnen brengen.

Door een waterdichte barrière te creëren, voorkomt deze afdekking het risico van lekstromen,verdwaalde vonken of moeilijk starten door een droge, schone omgeving rond de elektrische contacten van de ontsteker te handhaven.

Kortom, de afgedichte kap verlengt de levensduur van de ontsteker, verbetert de betrouwbaarheid van de motor en zorgt voor een optimale ontsteking, ongeacht de externe omstandigheden.

MAGNETI MARELLI 12v bobine voor type 1 motor met 12 volt geplatineerde schroefontsteking

Voor VW Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Combi ...

(Niet geschikt voor TSZ elektronische ontsteking)

EMPI ontstekingskop op verdelerontsteking, zwart, met holle uiteinden (zonder schroefdraad) voor Bosch + 009 ontsteker. Diameter 73 mm, hoogte 65 / 77 mm.

EMPI logo bovenaan.

Voor VW :

- Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Combi sinds 08/1968

- Transporter T25 / T3 tot 07/1984

BOSCH 12 Volt hoogvermogen zwarte bobine met holle punten voor motoren met onderbrekerontsteking + condensator(niet geschikt voor TSZ elektronische ontsteking).

Ontworpen voor gemakkelijk starten.

Technische details:

Zwarte behuizing voor originele look.

3,4 O primaire weerstand en 7,4 O secundaire weerstand.

Diameter behuizing: 56 mm

Lengte: 145,5 mm

Complete elektronische performance type 009 aansteker in vintage formaat van EMPI.

EMPI biedt nu verdelers in vintage stijl. De behuizing is gemaakt van gegoten staal en zwart geschilderd.

Deze verdelers hebben dezelfde vervroegingscurve als de Bosch .009 verdeler en maken schakelaars en condensatoren overbodig door de integratie van een elektronische ontsteking. Een retro-uitstraling met geavanceerde technologie. Ze worden geleverd met een kop in klassieke stijl, rotor, condensator en O-ring. Klaar voor gebruik. (Er moet een spoel met interne weerstand of een aparte externe voorschakelweerstand worden gebruikt).

Hoogrendementsontstekingsset BD Performance USA Magnaspark II voor VW Type 1-motor.

Bevat ontstekingsapparaat, bobine en kabelboom.

Constante prestaties tot hoge toerentallen: garandeert een stabiele en krachtige vonk tot 10.000 tpm.

Betere verbranding: Levert een hogere spanning aan de bougies, wat zorgt voor gemakkelijker starten (zowel warm als koud) en een directere reactie bij het gas geven.

Afstelling op maat: De ontsteker wordt geleverd met een set verwisselbare veren (light, medium, heavy) en geleidingsringen (15°, 19°, 22°, 25°). Hierdoor kan de centrifugale voorloopcurve nauwkeurig worden afgestemd op de exacte configuratie van de motor (standaard of getuned).

Geen mechanische slijtage meer: Het is niet langer nodig om de platineschroeven en de condensator af te stellen of te vervangen.

Geïntegreerde magnetische sensor: ongevoelig voor vocht, stof of oliespatten.

Dit is een ideale keuze, zowel om de betrouwbaarheid van een originele motor te verbeteren als om het potentieel van een getunede motor ten volle te benutten. U profiteert van meer rijcomfort, een gelijkmatiger stationair toerental en eenvoudiger onderhoud.

Topkwaliteit!

- Met de hand geassembleerd, CNC-gefreesd en gepolijst aluminium

- As gemonteerd op afgedicht lager en bronzen ring

- Nauwkeurige contacten van topkwaliteit

- Eenvoudig te installeren en te gebruiken.

- Eenvoudig in te stellen voedingssnelheid

- Stabiele vonk tot 10.000 tpm

- Weerstand spoel 1,1 / 13,5 Ohm

- 100% siliconen kabelbundel van 8,2 mm

- Bestand tegen temperaturen tot +300°

De BOSCH 12 V -ontstekingsspoel met hoog rendement is uitsluitend bedoeld voor motoren die zijn uitgerust met een contactonderbreker en condensator.

Dankzij het vermogen om een krachtigere vonk af te geven, zorgt deze bobine voor sneller starten, een gelijkmatiger motorloop en een geoptimaliseerde verbranding.

De aluminium behuizing zorgt voor een uitstekende warmteafvoer, wat de betrouwbaarheid op lange termijn ten goede komt.

Het originele formaat met holle aansluitingen maakt een correcte montage op compatibele voertuigen mogelijk.

Let op: deze bobine is niet compatibel met de elektronische TSZ-ontstekingssystemen; elektronische ontstekingen vereisen een lagere weerstand.

Technische gegevens:

Aluminium behuizing met blauw label.

Gemeten weerstand tussen de 2 polen (+ & -): 3,2 Ohm

Diameter van de behuizing: 56 mm

Lengte: 145,5 mm

Oorspronkelijke referentienummers:

0221119027

046905105

059905105B

Elektronische ontsteking 123 ignition VW-R-V, ontworpen in samenwerking met Volkswagen-specialisten en vervaardigd in Europa.

De ontsteking is compatibel met VW's met type 1-motor en de Porsche 356 & 912 en werkt op 6V of 12V.

(!! niet geschikt voor Type 4-motoren !!)

U kunt een van de 16 vooraf ingestelde curven selecteren die bij uw motor past.

Model uitgerust met een vacuümklep.

De Franstalige installatiehandleiding die bij de ontsteker wordt meegeleverd, toont de overeenkomst tussen de onderdeelnummers

van de originele Bosch-ontsteker voor Volkswagen en de te selecteren curve op de 123.

Originele referentie:

123\VW-R-V

OrigineleFlame-Thrower-ontsteking met vacuümvoortstuwingskapsel, uitgerust met de elektronische module "IGNITOR 1" voor een 12-volt-circuit.

Ideaal voor elke originele of licht getunede motor; verbetert koppel en vermogen, moderniseert de ontsteking en maakt deze betrouwbaarder; geen storingen meer door defecte condensatoren of platina-schroeven tijdens het rijden!

Voordelen: betrouwbaarheid, gemakkelijker starten, betere stationaire loop, betere vonken, langere levensduur van de bougies, lager brandstofverbruik, minder uitstoot, stabiele prestaties boven 5.500 tpm, geen afstelling van de platinascroeven meer nodig, eenmalig eenvoudig te installeren, uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Deze ontsteking is een product van PERTRONIX USA.

Geschikt ter vervanging van BOSCH-ontstekers (VW, Porsche)

- Type 1-motoren: 1.200 tot 1.600 cc + (behalve gietijzeren motorblokken)

- Type 3-motoren: 1.500, 1.600 cc

- Type 4-motoren: 1700, 1800, 2000 cc met carburateur De ontsteking moet op 10° worden afgesteld met behulp van een stroboscooplamp. Om een maximaal vermogen te verkrijgen, adviseert Mecatechnic u deze ontsteking aan te sluiten op een Pertronix-spoel van 1 tot 40.000 Volt, referentie VC32006 of VC32008.

Over de installatie van deze elektronische ontsteking is een artikel verschenen in het tijdschrift VW Tech nr. 81.

Oorspronkelijke referentie:

D186504

Zeer efficiënte BERU bobine.

Duitse kwaliteit, geleverd met bevestigingsbeugel. Uitstekend alternatief voor de BOSCH blauwe bobine.

Spanning: 12 Volt

Hoog vermogen: 26.500 Volt

Primaire weerstand: 3,3 ohm

Voor Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Combi...

met platina schroefontsteking 12 Volt

(Niet geschikt voor TSZ elektronische ontsteking)

Complete elektronische ontsteking van EMPI (VS). Mooie replica van het BOSCH 009-model met centrifugaalvoorspanningssysteem (zonder vacuümkap).

Uitvoering uitgerust met een reeds geïnstalleerde elektronische ontstekingsmodule van het type ACCU-FIRE (werkt zonder platina-schroeven of condensator). Ideaal als u uw originele carburateur vervangt door een dubbele carburatie.

Dit garandeert een snellere start, zowel bij koude als bij warme motor, een krachtige toerenstijging en een perfecte stabiliteit van het ontstekingspunt tot aan de maximale voorontsteking.

Kan ook de ontsteking van een originele motor vervangen.

Let op: de ontstekingsvoorloop moet worden ingesteld op 10° bij stationair draaien en tussen 28 en 32° bij 3000 tpm.

Deze instelling verschilt van die bij een vacuümontsteker, waarbij de voorontsteking bij stationair draaien 7,5° bedraagt.

Oorspronkelijke referentie:

9441-B

Deze set van 4 BOSCH W8AC-bougies (originele warmtegraad) wordt speciaal aanbevolen voor originele luchtgekoelde motoren die voor normaal weggebruik worden ingezet. Dankzij hun korte aansluiting (12,7 mm) en hun weerstand tegen hoge thermische belastingen zorgen deze bougies voor een krachtige en constante vonk. Ze voorkomen vervuiling bij lage toerentallen en behouden het oorspronkelijke vermogen van uw Type 1-, Type 2- of Type 3-motor.

Deze 4 bougies zijn geschikt voor:

- Type 1- en Type 3-motoren: 25/30 cv, 1200, 1300, 1500, 1600 en 1600 CT

- VW Kever

- VW Bus T1

- VW Bus T2

- VW Karmann Ghia

- VW Type 181 / Kübelwagen

- VW Buggy en Baja

Korte schacht: 12,7 mm

Diameter: 14 mm

Schroefdraadspoed: 1,25

Sleutelopening: 21 mm

Elektrodeafstand: 0,5 mm

Thermische index: 8

Originele montage, ideaal voor enkelvoudige inlaat

Originele onderdeelnummer:

N01780113

101000019AA

Vlammenwerper type 009 ontsteker met centrifugale vervroegingscurve voorzien van "IGNITOR 1" elektronische module voor 12-volt circuit.

Ideaal voor alle voorbereide of originele VW-motoren, verbetert het koppel en het vermogen, moderniseert de ontsteking en maakt ze betrouwbaarder. Geen defecte condensatoren en platina schroeven meer midden in een rit!

Aanbod : Betrouwbaarheid, gemakkelijker starten, beter stationair, betere vonken, langere levensduur van de bougie, minder brandstofverbruik, minder vervuiling, stabiele prestaties boven 5.500 tpm, platina schroeven hoeven niet te worden aangepast, eenvoudig voor eens en voor altijd te installeren, uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Deze ontsteker is een PERTRONIX USA product.

Geschikt voor het vervangen van BOSCH ontstekers (VW, Porsche)

- Type 1 motoren: 1200 tot 1600cc + (behalve voetgevormde)

- Type 3 motoren: 1500, 1600cc

- Type 4 motoren: 1700, 1800, 2000cc met carburator

Stel de ontsteker in op 10° met behulp van een stroboscooplamp. Voor maximaal vermogen raadt Mecatechnic aan om deze ontsteker aan te sluiten op een Pertronix 1 spoel van 40.000 volt, referentie VC32006 of VC32008.

Deze elektronische ontsteker was het onderwerp van een installatieartikel in VW Tech magazine nr. 81 met referentie VF02681.

NGK BP6HS"koude" bougie met korte basis (10 mm schroefdraadlengte) voor VW Kever en Combi om de bedrijfstemperatuur van de motor aanzienlijk te verlagen. Ideaal voor lange ritten of hete klimaten met temperaturen die bij mooi weer regelmatig boven de 25°C liggen.

De NGK BP6HS heeft een koelere warmtewaarde dan de BP5HS.

Hij is gelijkwaardig aan een W7AC van BOSCH.

Wordt per stuk verkocht.

Origineleontstekingskabel set.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi

met Type 1 motoren: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Een evolutie van versie "1", deIGNITOR 2 herkent de startfase en stuurt meer spanning naar de bougies. Deze nieuwe kit bevat een microprocessor die de Dwell-hoek beheert en meer vermogen van de bobine stuurt tussen 2000 en 5000 tpm. Kan worden gebruikt met een Flame-Thrower 2-bobine op 45.000 V (0,6 ohm) of 60.000 V (0,45 ohm).

Voor originele BOSCH VW ontsteker met vacuümcapsule sinds 1968.

Set van 4 zogenaamde "koude" BOSCH-bougies voor VW Kever en Busje

Deze bougies worden standaard gemonteerd op Combi's, die hogere motortemperaturen hebben dan Kevermodellen.

Hun thermische index is lager en ze zijn beter bestand tegen hoge temperaturen.

Korte aansluitingen: 13 mm

Diameter: 14 mm

Voor motoren met dubbele inlaat en getunede motoren

Deze "Ignitor 1" elektronische ontstekingsmodule van Pertronix is ontworpen voor voertuigen met een goed werkend 12-volt elektrisch circuit zonder stroomverlies.

Voor ontstekers van het type 009 of 050 zonder vacuümcapsule.

Vervangingplatina schroeven .

Merk : BOSCH

De onderbreker zorgt voor een goede ontstekingsvonk.

Vergeet niet deze te vervangen.

Voor VW Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Kubel 181, Combi Split en Bay Window uitgerust met een originele Bosch ontsteker of 009 met motor 1200, 1300, 1500, 1600cc van 08/1970 tot 07/1979.

Set van 5 siliconen bougiekabels

Kleur: rood

Diameter: 8 mm

Uiteinden: 90

Superieure kwaliteit

Gemaakt in de VS

Voor VW Cox en Combi met Type 1 / 2 / 3 motoren 1200, 1300, 1500, 1600cc.

De bobinedraad is extra lang zodat hij aan elke locatie kan worden aangepast en kan indien nodig op maat worden geknipt. Geleverd met een krimpeinde dat met een eenvoudige tang kan worden gekrompen. Ideaal als aanvulling op een elektronische ontsteking met een hoogspanningsspoel.

Bosch vacuümontsteking, gereviseerd.

Originele onderdeelnummers: 113 905 205 AN / AL / AH / AJ(JFU 4).

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi van 1970 tot 1973 met Type 1 / 2 / 3 motoren : 1200, 1300, 1500, 1600.

Deze gereviseerde ontsteking is zorgvuldig gedemonteerd, schoongemaakt, gecontroleerd en voorzien van nieuwe Bosch of Beru onderdelen , afhankelijk van de beschikbaarheid: kop, vinger (rotor), platina schroeven, condensator, vacuümcapsule en voetpakking.

Deze compleet gereviseerde ontsteking, die op de testbank is afgesteld (speling op de as, vulringen, gewichten), biedt de originele ontstekingskwaliteit en -prestaties: soepelheid, koppel, acceleratie en betrouwbare prestaties.

De beste op de markt van vandaag!

Ontstekingskop voor BOSCH + 009 verdelerontsteking.

Model met holle uiteinden (geen schroefdraad).

Onderdeel van originele leverancier BOSCH.

Diameter 73 mm, hoogte 65 / 77 mm.

Voor VW :

- Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Combi, sinds 08/1968

- Golf 1 en Transporter T25 / T3, tot 07/1984

Gereviseerde Bosch vacuümontsteking.

Originele onderdeelnummers: 043 905 205 / A / B / C / D / H / J / K / L / A / B / C / D / L / A / B / C / D / H / J / K / L

Bosch : 0 231 170 034 / 0 231 168 001 / 0 231 170 186(JFU 4).

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Combi, 181 van 1973 tot 1979

Type 1 / 2 / 3 motoren: 1200, 1300, 1600.

Deze gereviseerde ontsteking is zorgvuldig gedemonteerd, schoongemaakt, gecontroleerd en voorzien van nieuwe Bosch of Beru onderdelen , afhankelijk van de beschikbaarheid: kop, vinger (rotor), platina schroeven, condensator, vacuümcapsule en voetpakking.

Dit compleet gereviseerde ontstekingssysteem, dat op de testbank is afgesteld (speling op de as, vulringen, gewichten), biedt de originele ontstekingskwaliteit en -prestaties: soepelheid, koppel, acceleratie en betrouwbare prestaties.

De beste op de markt van vandaag!