Uw voertuig
Geen voertuig geselecteerd
Identificeer de jouwe om je zoekresultaten te verfijnen
Geen voertuig geselecteerd
Lees meer
17 Resultaten
sorteren op
Nog slechts 2 op voorraad
Nog slechts 2 op voorraad
Op bestelling, vanaf 9 dagen
Op voorraad
Op bestelling, vanaf 9 dagen
Op bestelling, vanaf 13 dagen
Op bestelling, vanaf 4 weken
Op bestelling, vanaf 4 weken
Op bestelling, vanaf 9 dagen
Nog slechts 2 op voorraad
Nog slechts 3 op voorraad
Op bestelling, vanaf 13 dagen
Op bestelling, vanaf 13 dagen
Bij een klassieke ontsteking wordt de vonk veroorzaakt door een onderbreker: twee contactpunten die mechanisch uit elkaar worden geduwd door de nok van de ontstekingsnok, en een condensator die deze contactpunten tegen de vonk beschermt. Dit systeem werkt, maar slijt voortdurend. De contactpunten raken aan elkaar vast, hun afstand verandert, en daarmee ook het ontstekingspunt.
Een elektronische ontsteking maakt een einde aan dit mechanische contact. Een sensor – afhankelijk van het systeem een Hall-sensor of een magneetsensor – detecteert de positie van de as en stuurt een module aan die de bobine van stroom voorziet. Er is geen wrijving, er treedt geen vastlopen op en het ontstekingspunt verschuift niet meer. Daarom komt het voordeel vooral op de lange termijn tot uiting: de motor behoudt de instelling die hem is gegeven, in plaats van deze geleidelijk te verliezen tussen twee onderhoudsbeurten in.
Wat de elektronica niet doet: ze verhoogt het vermogen van een gezonde motor niet, ze corrigeert geen verkeerde afstelling van de brandstoftoevoer en ze compenseert geen speling in de as van de ontstekingskop of slijtage van het aandrijftandwiel. Als uw motor slecht loopt, zoek dan eerst de oorzaak; de elektronische ontsteking komt daarna, en deze zal de herstelde afstelling behouden.
Controleer, voordat u bestelt, de staat vande ontsteker zelf als u de behuizing behoudt: speling in de as, slijtage van het lager, sporen op het aandrijftandwiel. Een elektronische module die in een ontsteker met speling wordt gemonteerd, lost niets op, aangezien het de as is die het ontstekingsmoment beïnvloedt. Controleer ook de kop en de vinger, evenals de bougiekabels, die onopgemerkt verouderen.
Stel na de ombouw de voorontsteking af. Een elektronische ontsteking is niet standaard goed afgesteld: deze moet worden afgesteld met een stroboscooplamp, bij een warme motor, volgens de voorgeschreven waarde voor de montage. Dit is de stap die het vaakst wordt overgeslagen, en juist deze stap zet een theoretische verbetering om in een daadwerkelijk voordeel. Maak van de gelegenheid gebruik om de voorloopcurve bij toenemend toerental te controleren.
Veilige betaling
Meer informatie
Verzending binnen 24/48 uur
Meer informatie
Tevreden of terugbetaald
Meer informatie
Raadpleeg de details van de motorisaties, chassis en versies die voor dit model worden aangeboden
