Kardanas balg voor Volkswagen Combi Split

Deze blauwe splitbussen maken installatie eenvoudig, omdat de trompetten niet verwijderd hoeven te worden.

Deze hoogwaardige trompetbalgen worden geleverd met schroeven en originele klemmen voor een perfecte afdichting. Vergeet niet de UO10441 klem te bestellen. Je kunt ze desgewenst vervangen door universele Serflex-klemmen.

Kan links of rechts worden gemonteerd.

Wordt verkocht als complete kit voor beide zijden.

Voor modellen met trompet achteras:

- VW Kever 1200, 1300, 1500 (niet 1302 / 1303), Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split, Porsche 356

Niet geschikt voor modellen met cardankoppelingen.

Deze trompetbalgen zorgen voor een afdichting tussen de versnellingsbak en de trompet; ze bevatten geen vet.

Zorg er bij het monteren voor dat de gleuf naar boven is gericht voor een optimale afdichting. Let op dat je de klemmen niet vastdraait met de wielen in de lucht, want dan kan het rubber verdraaien: we raden aan om ze vast te draaien met een put of een brug met 4 palen.

Kies bij voorkeur voor het model met een gespleten balg en schroefbevestiging als u de vervanging wilt uitvoeren zonder de aandrijfas of de achteras te demonteren. Zorg ervoor dat de naad/schroefverbinding horizontaal is gericht (op 3 uur of 9 uur) om elk risico op binnendringend water of olielekkage te voorkomen.

Deze gespleten afdichtingsmanchet vergemakkelijkt de montage , omdat de trompet niet hoeft te worden gedemonteerd.

Deze afdichtingsbalg voor de aandrijfas met trompet beschermt de versnellingsbakvloeistof en beschermt het koppelingspunt van de aandrijfas tegen stof, zand en water. Vervaardigd volgens de originele specificaties met hoogwaardig elastomeerrubber, biedt hij een opmerkelijke flexibiliteit en een uitstekende weerstand tegen spatten, veroudering en koolwaterstoffen. Onmisbaar bij het reviseren van een achteras of om een olielek uit de versnellingsbak ter hoogte van de wielen te verhelpen.

Deze trompetbalg wordt geleverd met bevestigingsmateriaal en 2 originele klemmen voor een perfecte afdichting.

Vergeet niet om de klem UO10441 bij ons te bestellen. U kunt deze desgewenst vervangen door universele Serflex-klemmen.

Controle: Zodra de balg op het versnellingsbakhuis en de uitlaatpijp is vastgeklemd, voert u met de hand een volledige veerweg van de achterwielophanging uit om te controleren of er geen overmatige spanning op het rubber staat.

Montage aan de linker- of rechterzijde.

Per stuk verkocht .

Voor modellen met achterwielophanging met trompetstukken:

- VW Kever 1200, 1300, 1500 (niet 1302 / 1303), Karmann-Ghia, Type 3, 181, Splitbus, Porsche 356

Niet geschikt voor modellen met cardanas. De trompetbalg zorgt voor de afdichting tussen de versnellingsbak en de trompet; hij bevat geen vet.

Zorg er bij de montage voor dat de gleuf naar boven is gericht voor een optimale afdichting. Zorg ervoor dat u de klemmen niet vastdraait terwijl de wielen in de lucht hangen, omdat het rubber hierdoor kan verdraaien: het wordt aangeraden om de klemmen vast te draaien met behulp van een oplegbrug of een vierkolomsbrug.

Originele onderdeelnummers:

111598021A

644341911

Deze gespleten hoezen maken de installatie eenvoudiger, omdat de trompetten niet verwijderd hoeven te worden.

Deze trompetbalgen worden geleverd met schroeven en 2 klemmen per kant.

Per stuk verkocht, in Heavy Duty versterkte kwaliteit.

Voor VW Combi Split tot 07/1967 met trompet achteras.

Niet geschikt voor modellen met cardankoppeling.

De trompetbalg zorgt voor een afdichting tussen de versnellingsbak en de trompet; hij bevat geen vet.

Let er bij het monteren op dat de gleuf naar boven wordt geplaatst voor een optimale afdichting. Let op dat je de klemmen niet aandraait met de wielen in de lucht, want dan kan het rubber verdraaien: aandraaien wordt aanbevolen met behulp van een put of een brug met 4 palen.

Deze gele splitbussen maken installatie eenvoudig, omdat de trompetten niet verwijderd hoeven te worden.

Deze hoogwaardige trompetbalgen worden geleverd met schroeven en originele klemmen voor een perfecte afdichting. Vergeet niet de UO10441 klem te bestellen. Je kunt ze desgewenst vervangen door universele Serflex-klemmen.

Kan links of rechts worden gemonteerd.

Wordt verkocht als complete kit voor beide zijden.

Voor modellen met trompet achteras:

- VW Kever 1200, 1300, 1500 (niet 1302 / 1303), Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split, Porsche 356

Niet geschikt voor modellen met cardankoppelingen.

Deze trompetbalgen zorgen voor een afdichting tussen de versnellingsbak en de trompet; ze bevatten geen vet.

Zorg er bij het monteren voor dat de gleuf naar boven is gericht voor een optimale afdichting. Let op dat je de klemmen niet vastdraait met de wielen in de lucht, want dan kan het rubber verdraaien: we raden aan om ze vast te draaien met een put of een brug met 4 palen.

Deze rode splitbussen maken installatie eenvoudig, omdat de trompetten niet verwijderd hoeven te worden.

Deze hoogwaardige trompetbalgen worden geleverd met schroeven en originele klemmen voor een perfecte afdichting. Vergeet niet de UO10441 klem te bestellen. Je kunt ze desgewenst vervangen door universele Serflex-klemmen.

Kan links of rechts worden gemonteerd.

Wordt verkocht als complete kit voor beide zijden.

Voor modellen met trompet achteras:

- VW Kever 1200, 1300, 1500 (niet 1302 / 1303), Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split, Porsche 356

Niet geschikt voor modellen met cardankoppelingen.

Deze trompetbalgen zorgen voor een afdichting tussen de versnellingsbak en de trompet; ze bevatten geen vet.

Zorg er bij het monteren voor dat de gleuf naar boven is gericht voor een optimale afdichting. Let op dat je de klemmen niet vastdraait met de wielen in de lucht, want dan kan het rubber verdraaien: we raden aan om ze vast te draaien met een put of een brug met 4 palen.

Hoogwaardige gesloten manchet zoals origineel. Past op links- of rechtshandige trompettransmissie. Wordt per stuk verkocht.

Voor VW Combi Split van 1950 tot 07/1967 met trompet achteras

Trompet moet verwijderd worden om te passen.