Geen voertuig geselecteerd
De Combi Split, of T1, werd aangedreven door een luchtgekoelde boxermotor met carburateur. De vier versies in de tabel gaan van de 1100 met 25 pk, een achterin geplaatste Type 1-motor, tot de 1500 met 42 en later 44 pk, gekoppeld aan de versterkte versie van 1 000 kg. Daartussen bestond de 1200 met 30 en 34 pk. De cilinderinhoud en het bouwjaar van uw T1 zijn het vertrekpunt om de juiste motoronderdelen te bestellen.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1100 | 1950–1953 | Boxermotor, luchtgekoeld | 1,13 | 25 pk | Benzine | Carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | Achterin geplaatste Type 1-motor; productie in Wolfsburg |
| 1200 | 1953–1960 | Boxermotor, luchtgekoeld | 1,19 | 30 pk | Benzine | Carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | Compressieverhouding verhoogd in 1955 |
| 1200 | 1959–1964 | Boxermotor, luchtgekoeld | 1,19 | 34 pk | Benzine | Carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | Vroege versie uit 1959, exclusief voor de Type 2, zeldzaam en snel verdwenen; 34 pk standaard van 1960 tot 1964 |
| 1500 | 1962–1967 | Boxermotor, luchtgekoeld | 1,49 | 42 pk (daarna 44 pk) | Benzine | Carburateur | 4 / 8 | Tandwielen | Versterkte versie van 1 000 kg (heavy-duty); 44 pk vanaf 1965 (andere carburateur, Solex 30 PICT-2); motor standaard op de Amerikaanse markt vanaf 1963 (≈ 51 pk SAE opgegeven) |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
