Geen voertuig geselecteerd
VW Golf 1
| Uitvoering | Motorcode | Vermogen (pk) | Brandstof |
|---|---|---|---|
| 1.1 | FA / GG | 50 | Benzine |
| 1.1 | FJ | 52 | Benzine |
| 1.3 | HK | 54 | Benzine |
| 1.3 | GS | 58 | Benzine |
| 1.3 | GF | 60 | Benzine |
| 1.5 | CK | 50 | Diesel |
| 1.5 | GH | 65 | Benzine |
| 1.5 | FH / FK / JB | 70 | Benzine |
| 1.5 | EH | 78 | Benzine |
| 1.5 | FD | 85 | Benzine |
| 1.6 | CR / JK / ME | 54 | Diesel |
| 1.6 | FV | 65 | Benzine |
| 1.6 | EWA / FT | 70 | Benzine |
| 1.6 | CY | 70 | Turbo-diesel |
| 1.6 | RE | 72 | Benzine |
| 1.6 | EM / EW / FN / FP / HN | 75 | Benzine |
| 1.6 | EE / EF | 82 | Benzine |
| 1.6 | EJ | 83 | Benzine |
| 1.6 | FR | 85 | Benzine |
| 1.6 | EG | 110 | Benzine GTi 8S |
| 1.7 | EN | 78 | Benzine |
| 1.8 | EX | 90 | Benzine |
| 1.8 | JH | 95 | Benzine |
| 1.8 | 2H | 98 | Benzine GTi 8S Gekatalyseerd |
| 1.8 | DX / JJ / KT | 112 | Benzine GTi 8S |
Sinds 1979
Het derde cijfer van het chassisnummer bepaalt het jaar / model
Voorbeeld (serienummer):
177 1284 500 = Jaar 1977
179 1284 500 = Jaar 1979
Sinds 1980
Afwisseling tussen letters en cijfers:
A : 1980 | G : 1986 | N : 1992 | W : 1998 | 4 : 2004 | A : 2010
B : 1981 | H : 1987 | P : 1993 | X : 1999 | 5 : 2005 | B : 2011
C : 1982 | J : 1988 | R : 1994 | Y : 2000 | 6 : 2006 | C : 2012
D : 1983 | K : 1989 | S : 1995 | 1 : 2001 | 7 : 2007 | D : 2013
E : 1984 | L : 1990 | T : 1996 | 2 : 2002 | 8 : 2008 | E : 2014
F : 1985 | M : 1991 | V : 1997 | 3 : 2003 | 9 : 2009 | ...
Voorbeeld (serienummer): 1HZ P W 213369
B voor de fabriek: BRUSSEL
D voor de fabriek: BRATISLAVA
P voor de fabriek: MOSEL
U voor de fabriek: UITTENHAGE
W voor de fabriek: WOLFSBURG
De Kever die het merk deed ontstaan, was rond: met een achterin geplaatste, platte motor die door lucht werd gekoeld, in achterwielaandrijving. De Golf die de zware taak heeft om hem op te volgen en de verkoop van het merk weer op gang te brengen, is helemaal het tegenovergestelde! Hij gaat over op voorwielaandrijving, zijn voorin, langsgeplaatste motor wordt gekoeld met water en hij is eerder hoekig. Van stijl veranderen betekent ook dat de jonge Italiaanse designer Giugiaro verantwoordelijk is voor het design.
De commercialisering van dit nieuwe icoon begint in september 1974 voor de Frankrijk.
Het succes is er meteen en de mythe is gelanceerd: een avontuur dat nooit meer stopt!
De Golf 1 Duitse zal worden geproduceerd van 1974 tot 1984 voor de berlines en coupé, tot en met 1993 voor de cabriolets. De City en de Caddy zullen, in hun Zuid-Afrikaanse versies, op de productielijnen tot en met 2009.
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
