Meer info over mijn voertuig
Per registratienummer
Per merk & model
Filter de resultaten
Sluiten
Categorieën menu
2 klemmen van de accu, snelle klemming
4.3 /5 (34 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Assortiment kabelschoenen - 160 stuks
4.7 /5 (10 Meningen)
Op voorraad
12,08 € incl. btw
Klepdekselpakking voor BMW E21, E30, E12, E28 en E34
4.6 /5 (47 Meningen)
Op voorraad
10,50 € incl. btw
Antidiefstal accu-onderbreker van topkwaliteit met zekering
4.5 /5 (88 Meningen)
Op voorraad
13,95 € incl. btw
Stretch slang reparatie tape
4.1 /5 (41 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Schroevenset - hoge treksterkte - 145 stuks
4.3 /5 (6 Meningen)
Op voorraad
15,95 € incl. btw
Anti-diefstal schroefsleutel voor Ronal velgbedekking - 4 stuks sleutel
4.1 /5 (19 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Rode slang voor de luchttoevoer SAMCO van silicone voor carburateur - 3 meter - 4mm
4.8 /5 (37 Meningen)
Niet op voorraad bij onze leverancier
17,95 € incl. btw
Zelfklevende folie transparant "donkergrijs"
4 /5 (12 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
SAMCO Blauwe Silicone Ontluchtingsslang - 3 meter - 3mm
5 /5 (18 Meningen)
Op voorraad
15,95 € incl. btw
Assortiment kabel- en buisklemmen
4.9 /5 (14 Meningen)
Op voorraad
13,95 € incl. btw
Gevlochten aardingsdraad met klemmen 33 cm
4.4 /5 (91 Meningen)
Op voorraad
19,95 € incl. btw
Thibaude isolatie - per meter
4.3 /5 (6 Meningen)
Op voorraad
14,95 € incl. btw
1 steun van de kentekenplaat van gepolijst verchroomd RVS
4.2 /5 (31 Meningen)
Op voorraad
22,05 € incl. btw
Universele cardanische balgen
4.7 /5 (41 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Produite à 1 354 961 exemplaires entre 1975 et 1983, la BMW E21 préfigure dès sa sortie une nouvelle ère BMW. Première du nom, cette série 3 succède aux 1502, 1602, 1802 et 2002 (E10/E20) produites jusqu'alors, et en reprend certaines motorisations. Innovante dans tous les domaines, la série 3, dessinée par Paul Bracq, reprend le style de la série 5. Elle s'impose rapidement comme la référence des berlines compactes. Equipée dans un premier temps des moteurs 4 cylindres M10, deux nouvelles motorisations, 6 cylindres en ligne, de 2.0l à carburateur et 2.3l à injection font leur apparition dès 1977, rendant la voiture bien plus performante. La production de toutes les versions s'arrête en 1982 avec l'arrivée de la nouvelle série 3. Seule la 315 sera produite une année de plus.