Accumulator

De K-Jetronic brandstofaccumulator bevindt zich onder de carrosserie, in de buurt van de brandstoftank en de elektrische pomp.

Zoals de naam al doet vermoeden, bouwt hij benzinedruk op in het brandstofsysteem tijdens het rijden EN ook gedurende een bepaalde tijd wanneer de motor is uitgeschakeld, om het opnieuw warm starten te vergemakkelijken.

Geschikt voor VW Golf 1 Hatchback en Jetta 1,
vanaf chassis 17A0406879-> of 16A0375455-> :
- 1.5 78pk (EH)
- 1.6 83pk (EJ)
- 1.6 GTi / GLi 110pk (EG)
- 1.7 78pk (EN)
- 1.8 GTi / GLi 112pk (DX, JJ)

VoorGolf 1 Caddy :
- 1.8 95pk (JH)

Voor Golf 1 Cabriolet,
vanaf chassis 15A0807145-> :
- 1.6 83pk (EJ)
- 1.6 GLi 110pk (EG)
-1.7 78pk (EN)
- 1.8 95pk (JH)
- 1.8 112pk (DX, JJ, KT) tot chassis ->15-E-011290

Bosch versie: 0438 170 027
Ref OE: 431 133 441 C
Aanpasbaar aan voertuigen vooraan met "A"-chassis (->1980)

Voor mechanisch injectiesysteem van BOSCH K-Jetronic gemonteerd op Corrado 1.8 16v (KR)

Voor Scirocco,
vanaf chassis 53A0042051-> :
- 1.6 83hp (EJ)
- 1.6 GLi 110hp (EJ)
- 1.7 78hp (EN)
- 1.8 95hp (JH)
- 1.8 16s 139hp (KR)

Bevindt zich onder het chassis naast de brandstofpomp onder de carrosserie,

Voor VW Golf 2:
- 1.8 90pk (GX)
- 1.8 112pk (EV, GZ) tot chassis ->..-G-720000
- 1.8 16s 129pk (PL) alleen modeljaar 1986
- 1.8 16s 139pk (KR)

Voor Passat type 32,
vanaf chassis 32A0000001->,
K-Jetronische injectie motoren

Voor Passat 32b,
K-Jetronische injectie motoren

Voor Passat 3 (35i):
- 1.8 16s 136hp (KR)

Brandstofdrukaccumulator voor Porsche 911 en 930 Turbo :
-> Porsche 911 vanaf chassis N°91A01 (1980):- 911 3.0 SC van 1980 tot 1983- 911 Carrera 3.2 van 1984 tot 1989
-> Porsche 930 3.0 Turbo tot chassis nr. 9306 (1976):- 911 3.0 Turbo van 1975 tot 1976
-> Porsche 930 3.3 Turbo:- 911 3.3 Turbo van 1978 tot 1989
Gefabriceerd volgens de originele afmetingen, zodat u het zonder aanpassingen kunt monteren.Hij wordt in de fabriek aan een drukproef onderworpen en het ontwerp omvat materialen die bestand zijn tegen hitte en andere belastingen van het brandstofsysteem.
De accumulator speelt een essentiële rol bij het handhaven van een constante brandstofstroom.
Zijn functie is om het brandstoftoevoercircuit onder druk te houden om 'warme' of 'warme' herstarts te vergemakkelijken wanneer de automatische choke niet nodig is vanwege de motortemperatuur. Na verloop van tijd kan de drukregelaar zijn stevigheid verliezen en niet langer voldoende druk handhaven. Warm starten kan worden bemoeilijkt door onvoldoende restdruk om de injectoren te openen.
Als je merkt dat het steeds moeilijker wordt om opnieuw te starten na een stop en alle ontstekingsonderdelen zijn in orde, dan kan de drukaccumulator de schuldige zijn.

Brandstofdrukaccumulator voor Porsche 911 type 964 en 965 Turbo:

- 964 3.3 Turbo - 320 pk (M30.69) van 1991 tot 1992
- 965 3.6 Turbo - 360 pk (M64.50) van 1993 tot 1994

Vervaardigd volgens originele afmetingen, verzekert het een naadloze montage.
Het is druk getest in de fabriek en het ontwerp heeft materialen opgenomen die bestand zijn tegen hitte en andere spanningen van het brandstofsysteem.
De accumulator speelt een vitale rol bij het handhaven van een constant debiet om een betrouwbare werking van de motor en gemakkelijk starten te garanderen.

Deze met rubber beklede metalen pakking wordt gebruikt voor het afdichten van de Banjo-aansluiting (M14) op de brandstoftoevoer- en retourleidingen naar de K-Jetronic drukaccumulator.

Voor Golf 1, 2 GTI, Scirocco en Corrado, voor de volgende motoren:
EH - 1.5, EG - 1.6, DX - 1.8, EV - 1.8, GX - 1.8, GZ - 1.8, JH - 1.8, KR - 1.8 16v, KT - 1.8, PL - 1.8 16v, 9A - 2.0, HT - 1.8, EE - 1.6, EF - 1.6

Afzonderlijk verkocht.
Inwendige diameter 14.7 mm

Roestvrijstalen brandstofaccumulatorhouder voor Volkswagen Golf 1
Voor VW Golf 1 sedan en cabriolet alle brandstofinjectie modellen met brandstofaccumulator onder de carrosserie, inclusief Golf GTI
Hoogwaardig roestvrijstalen onderdeel

Controleer het originele onderdeelnummer op uw onderdeel alvorens te bestellen
Origineel onderdeelnummer: 049 129 161 E

BOSCH brandstofdrukaccumulator voor Porsche 924:
- 924 2.0 - 125 pk (XJ/XK) van 1979 tot 1985 vanaf chassisnummer F 9 92491 00001- 924 2.0 Turbo - 170 pk (M31.01) van 1979 tot 1980 vanaf chassisnummer F 9 92494 00051- 924 2.0 Turbo - 177 pk (M31.03) van 1981 tot 1985 vanaf chassisnummer F 9 92494 00051

Voor Passat 3 (35i):
- 1.6 72hp (RF)
- 1.6 75hp (EZ, ABN)

Voor Transporter T4 91 ->94:
- 1.8 66hp (PD)

Voor Passat 3 van 1988 ->1993
- 1.6 72hp en 75hp (RF, EZ, ABN)

Voor Golf 3 tot chassis ->1H-N-990 000,
met automatische versnellingsbak
- 1.8 75hp (AAM)
- 1.8 90hp (ABS)

Brandstofaccumulator voor Porsche 924:

- 924 2.0 - 125 pk (XJ/XK) van 1976 tot 1978 tot chassisnummer 92481 99999

Brandstofdrukaccumulator voor Porsche 911:

- 911 Tk (USA) 2.4 - 140 pk (911.91/96) vanaf 1973
- 911 2.7 - 150 pk (911.92/97/41/46) vanaf 1974 tot 1975
- 911 2..7 - 165 pk (911.81/86) vanaf 1976 (chassis N°91163)
- 911 S 2.7 - 175 pk (911.93/98/42/47) van 1974 tot 1975
- 911 Carrera 3.0 - 200 pk (930.02/12) vanaf 1976 (chassis N°91166)

Voor Golf 2 vanaf 87->:
(niet voor versies met katalysator)
- 1.3 50pk (NU)
- 1.3 55pk (2G)
- 1.3 55pk (MH) vanaf motornr. 508935->

Voor Polo 86C:
(niet voor versies met katalysator)
- 1.3 55pk (2G)
- 1.3 55pk (MH) vanaf motornr. 508935->

Voor Polo 86C:
(niet voor versies met katalysator)
- 1.3 55pk (2G)3 50pk (NU) vanaf motornummer 000681->
- 1.3 55pk (2G)
- 1.3 55pk (MH) vanaf motornummer 508935->