Motorblok

Deze nieuwe 1600cc aluminium motor met dubbele aanzuiging (code AD) van SSP is uitgerust met originele 85,5 mm zuigers en cilinders, een originele nokkenas en een nieuw, uiterst robuust Autolinea aluminium carter. De originele 35,5/32mm EMPI cilinderkoppen garanderen de betrouwbaarheid en levensduur waar deze motoren bekend om staan. Elke motor wordt zorgvuldig geassembleerd in het Verenigd Koninkrijk uit 100% nieuwe onderdelen en ondergaat strenge tests, waaronder een half uur draaien bij 2000 tpm, om optimale prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Elke motor wordt geproduceerd op een IATF 16949 / ISO 9002 gecertificeerde assemblagelijn, waar oliedruk, cilindercompressie en olielekkages nauwgezet worden gecontroleerd voor verzending. Ons streven om alleen onderdelen van OE-kwaliteit te gebruiken zorgt voor ongeëvenaarde betrouwbaarheid, zonder hergebruikte onderdelen die de integriteit van de motor in gevaar brengen. Elke motor is compatibel metloodvrije benzine en bevat ook een pakkingset, een nieuwe oliekoeler en een vliegwiel.
Deze motor is alleen bedoeld voor gebruik volgens de gespecificeerde instructies.
Hij is 100% nieuw en is op de testbank getest. Hij wordt kaal geleverd, zonder accessoires of ontstekingsas, behalve de oliekoeler en een pakkingset (uitlaat, brandstofpomp, enz.).Voordat je begint, moet je echter controleren of de cilinderkoppen (3,2 Mkg) en tuimelaars (2,5 Mkg) goed vastzitten en of de tuimelaars goed zijn afgesteld.We raden ook aan om tussen de eerste 500 en 1.000 kilometer olie te verversen en de bovenstaande afstellingen nogmaals te controleren.Meteen garantie van 2 jaar is het uw verantwoordelijkheid om het voertuig te monteren zoals het was toen het de fabriek verliet. Als u twijfelt, laat deze handeling dan uitvoeren door een autotechnicus.De garantie dekt geen incidenten gerelateerd aan onjuiste montage, zoals onjuist ontstekingstijdstip, motor niet onderhouden, enz., of montage met niet-originele accessoires, zoals motorvoorbereidingen, niet-originele uitlaten, geprepareerde carburateurs, externe oliekoelers, enz.
Nieuwe 1600cc aluminium motor met dubbele inlaat voor de Braziliaanse VW Combi Split van 1957 tot 1975.

Deze nieuwe 1600cc aluminium motor met dubbele aanzuiging (code AD) van SSP is uitgerust met originele 85,5 mm zuigers en cilinders, een originele nokkenas en een nieuw, uiterst robuust Autolinea aluminium carter. De originele 35,5/32mm EMPI cilinderkoppen garanderen de betrouwbaarheid en levensduur waar deze motoren bekend om staan. Elke motor wordt zorgvuldig geassembleerd in het Verenigd Koninkrijk uit 100% nieuwe onderdelen en ondergaat strenge tests, waaronder een half uur draaien bij 2000 tpm, om optimale prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Elke motor wordt geproduceerd op een IATF 16949 / ISO 9002 gecertificeerde assemblagelijn, waar oliedruk, cilindercompressie en olielekkages nauwgezet worden gecontroleerd voor verzending. Ons streven om alleen onderdelen van OE-kwaliteit te gebruiken zorgt voor ongeëvenaarde betrouwbaarheid, zonder hergebruikte onderdelen die de integriteit van de motor in gevaar brengen. Elke motor is compatibel metloodvrije benzine en bevat ook een pakkingset, een nieuwe oliekoeler en een vliegwiel.
Deze motor is alleen bedoeld voor gebruik volgens de gespecificeerde instructies.
Hij is 100% nieuw en is getest op de testbank. Hij wordt kaal geleverd, zonder accessoires of ontstekingsas, behalve de oliekoeler en een pakkingset (uitlaat, brandstofpomp, enz.).Het is echter raadzaam om voor het starten te controleren of de cilinderkoppen (3,2 Mkg) en tuimelaars (2,5 Mkg) goed vastzitten en of de tuimelaars goed zijn afgesteld.De motor wordt geleverd zonder olie. De aanbevolen olie is 15W40 (geen halfsynthetische of synthetische olie).We raden ook aan om tussen de eerste 800 en 2400 km olie te verversen en de hierboven aangegeven aanhaalmomenten opnieuw te controleren (inclusief de afstelling van de tuimelaars).Meteen garantie van 2 jaar is het uw verantwoordelijkheid om het voertuig te monteren zoals het was toen het de fabriek verliet. Als u twijfelt, laat deze handeling dan uitvoeren door een professionele automonteur.De garantie dekt geen incidenten die te maken hebben met onjuiste montage, zoals onjuiste afstelling van de ontsteking, motor niet onderhouden, enz. of montage met niet-originele accessoires, zoals motorvoorbereidingen, niet-originele uitlaat, geprepareerde carburateurs, oliekoeler op afstand, enz.
Geschikt voor VW :- Kever tot 07/1979.- Combi split tot 07/1967.- Bay Window tot 07/1979.

2 nieuwe halve carters van magnesium, origineel Volkswagen. Motorblok type AS41 met grote oliekanalen en 2 zuigers.
Diameter van de bouten: 8 mm
Diameter van de behuizing van de cilinders: 90 mm
voor motor type 1 met standaard krukas:
- Krukas 64mm: 1200 vanaf 08/1969->
- Krukas 69mm: 1300, 1500, 1600 alle modellen (behalve CT)
Kaal geleverd, zonder bout, schroefwerk, drukregulator.

2 nieuwe aluminium halve koffers
Aluminium blokken zijn sterker en beter bestand tegen vervorming.
Oliekanalen met grote diameter
Diameter tapeinden : 8 mm
Diametercilinderbevestiging: 90 mm

Voor VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

2 nieuwe aluminiummotorhelften Aluminium blokken zijn sterker en beter bestand tegen vervorming.Oliekanalen met grote diameterDiameter tapeinden : 8 mmDiametercilinderbevestiging: 90 mm
Voor VW type 1 motoren met standaard krukas:- 64 mm krukas: 1200 sinds 08/1969- 69 mm krukas: 1300, 1500, 1600 alle modellen (behalve CT)Geleverd met inzetstukken maar zonder tapeinden, schroeven en drukregelaar.

Deze nieuwe 1600cc single-entry aluminium motor (code B) van SSP heeft originele 85,5 mm zuigers en cilinders, een originele nokkenas en nieuwe 35,5/32 mm cilinderkoppen voor betrouwbare prestaties. Met een robuust Autolinea aluminium carter is deze motor ontworpen om de betrouwbaarheid en lange levensduur te bieden waar hij bekend om staat.
Zorgvuldig geassembleerd in het Verenigd Koninkrijk uit 100% nieuwe onderdelen, ondergaat elke motor strenge tests, waaronder een half uur draaien bij 2000 rpm, om optimale prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Elke motor wordt geproduceerd op een IATF 16949 / ISO 9002 gecertificeerde assemblagelijn, waar oliedruk, cilindercompressie en olielekkages nauwgezet worden gecontroleerd voor verzending. Ons streven om alleen onderdelen van OE-kwaliteit te gebruiken zorgt voor ongeëvenaarde betrouwbaarheid, zonder hergebruikte onderdelen die de integriteit van de motor in gevaar brengen. Elke motor is compatibel metloodvrije benzine en bevat ook een pakkingset, een nieuwe oliekoeler en een vliegwiel.
Deze motor is alleen bedoeld voor gebruik volgens de gespecificeerde instructies.
Hij is 100% nieuw en is getest op de testbank. Hij wordt kaal geleverd, zonder accessoires of ontstekingsas, behalve de oliekoeler en een pakkingset (uitlaat, brandstofpomp, enz.).Het is echter raadzaam om voor het starten te controleren of de cilinderkoppen (3,2 Mkg) en tuimelaars (2,5 Mkg) goed vastzitten en of de tuimelaars goed zijn afgesteld.De motor wordt geleverd zonder olie. De aanbevolen olie is 15W40 (geen halfsynthetische of synthetische olie).We raden ook aan om tussen de eerste 800 en 2400 km olie te verversen en de hierboven aangegeven aanhaalmomenten opnieuw te controleren (inclusief de afstelling van de tuimelaars).Meteen garantie van 2 jaar is het uw verantwoordelijkheid om het voertuig te monteren zoals het was toen het de fabriek verliet. Als u twijfelt, laat deze handeling dan uitvoeren door een professionele automonteur.De garantie dekt geen incidenten die te maken hebben met onjuiste montage, zoals onjuist ontstekingstijdstip, motor niet onderhouden, enz. of montage met niet-originele accessoires, zoals motorvoorbereidingen, niet-originele uitlaat, geprepareerde carburateurs, oliekoeler op afstand, enz.
Geschikt voor VW :- Kever tot 07/1979.- Combi split tot 07/1967.- Bay Window tot 07/1979.

Originele verpakte lage motor met krukas, drijfstangen, oliepomp, carter enz. voor VOLKSWAGEN Transporter T4 met automatische versnellingsbak van 2000 tot 2003 vanaf chassis nr. 70-Y-000001:
- 2.5 Benzine 110pk (AEU)

2 Nieuwe versterkte aluminium halfcases met boring
Aluminium blokken zijn sterker en beter bestand tegen vervorming.
Oliekanalen met grote diameter
Gutsdiameter: 8 mm
Diameter cilindernesten: 96 mm
Voor type 1 motoren met krukasslag 69 mm :
- Cilinders - Zuigers 90,5 mm = 1776 cc
- Cilinders - Zuigers 92,0 mm = 1835 cc (fijne kit)
Kaal geleverd, zonder tapeinden, bouten of drukregelaar.