Waarschuwingssensor olietemperatuur voor VW Kever met motortype 1

Zoals we allemaal weten, is olie van vitaal belang voor de VW type 1-motoren in onze Kevers en vergelijkbare voertuigen.
De olie op de juiste temperatuur houden is essentieel. Door gewoon je originele peilstok te vervangen door deze olietemperatuursensor en hem opnieuw aan te sluiten op de originele oliedrukschakelaar met behulp van de meegeleverde kit met instructies en dubbele stekker, kun je nu de olietemperatuur van je motor controleren zonder een extra peilstok op het dashboard te hoeven gebruiken, met alle aansluitingsproblemen van dien (extra draden om te leggen, peilstok installeren, enz.).
Je oliewaarschuwingslampje heeft nu twee functies: het blijft werken als een oliedrukwaarschuwingslampje, maar het wordt ook een olietemperatuurwaarschuwingslampje!
Onder normale omstandigheden blijft het lampje uit.
- Als het lampje begint te knipperen, wordt de motortemperatuur te hoog (rond 108°C) en is het tijd om je voet van het gaspedaal te halen om het motortoerental te verlagen of een pauze in te lassen.
- Als het lampje continu brandt, is je motortemperatuur zeker te hoog (rond 115°C) en moet je de motor stoppen om deze af te koelen.

Geen zorgen meer bij warm weer of in de file!

Voor VW Cox, Karmann-Ghia, type 3 (Notchback, Fastback, Variant), Kübel 181, Combi Split, Bay Window en Transporter T25/T3 met type 1 motor
6 of 12 volt werking. Het is essentieel om de hoogte van de sensordop aan te passen met de originele peilstok om de juiste informatie over het oliepeil te krijgen.
Leid de draad achter de dynamo- en ontstekingsvoet, maak de draad van de originele oliedruksensor los, sluit de nieuwe draad aan op de druksensor met de dubbele kabelschoen en sluit de originele drukdraad weer aan.
En klaar is kees! Je waarschuwingslampje op het dashboard speelt nu een dubbele rol!