logo meca
Image 0
Image 1
Image 2
 p-KH24902 image
 p-KH24902 image
 p-KH24902 image

REF: KH24902

Junta de 18 mm na tampa da extremidade do cilindro principal para VOLKSWAGEN Combi Bay Window (08/1967-07/1979)

REF OEM :

211-611-817a

2,42 €

Junta de 18 mm para a ponta do cilindro mestre, garantindo vedação para VW Combi Bay Window (08/1967-07/1979).
Veja +

Em estoque

Enviado por Mecatechnic em: 01/06/2026

Entrega em domicílio

32,50 €IVA incluído

Descrição do produto

Compatibilidade

Avaliações de clientes

Descrição do produto

O vedante da tampa da extremidade do cilindro principal é um componente pequeno mas importante do sistema de travagem do seu veículo. É utilizado para assegurar uma boa vedação à voltada extremidade do cilindro principal, onde se ligam os cabos dos travões. O vedante evita fugas de fluido dos travões e protege o cilindro principal de contaminantes, assegurando um sistema de travagem fiável e eficiente .

O vedante assegura que o fluido dos travões não vaza onde as mangueiras dos travões se ligam ao cilindro principal. Sem um vedante eficaz, pode ocorrer perda de fluido, comprometendo o desempenho dos travões.


Também protege o interior do cilindro principal da sujidade, humidade e poeira que podem entrar e causar desgaste ou falhas no sistema de travagem.

Ao evitar fugas, o vedante ajuda a manter a pressão correta no sistema de travagem, o que é essencial para um desempenho ótimo dos travões.

A maioria dos vedantes da extremidade do cilindro principal é feita de borracha, um material que oferece boa resistência aos fluidos dos travões, à humidade e ao calor. Este material permanece flexível e duradouro, mesmo em condições difíceis.


Há uma série de sintomas que podem ajudá-lo a determinar se o vedante está a mostrar sinais de fraqueza:


- Fuga de fluido dos travões à volta da tampa da extremidade do cilindro principal.

- Pedal do travão esponjoso ou menos reativo, o que pode indicar uma fuga no sistema.

- Manchas visíveis de fluido dos travões na tampa da extremidade do cilindro principal ou à sua volta.


Para substituir o vedante, comece por desaparafusar ou desligar as mangueiras dos travões do cilindro principal. Quando os tubos tiverem sido removidos, retire o vedante antigo da tampa da extremidade. Utilize uma chave de fendas ou uma pequena ferramenta para o retirar cuidadosamente, sem danificar o metal do cilindro principal ou a tampa da extremidade.

Antes de colocar a nova junta, limpe cuidadosamente a área à volta do bocal do cilindro principal e da ligação da mangueira. Certifique-se de que não existem resíduos de fluido dos travões ou sujidade que possam interferir com a instalação.

Pegue na nova junta e insira-a à volta da extremidade do cilindro principal. Deve encaixar confortavelmente à volta da tampa da extremidade para garantir uma vedação completa.

Quando a junta estiver no lugar, volte a ligar os tubos dos travões à tampa da extremidade do cilindro principal, certificando-se de que estão bem apertados para evitar quaisquer fugas.

Uma vez colocada a junta e fixadas as tubagens, repita o teste carregando no pedal do travão para verificar se a junta está segura. Se o pedal continuar a ser esponjoso ou se houver fugas, pode ser necessário reajustar as ligações ou verificar o estado da junta.

Se estiver a substituir um vedante da tampa da extremidade do cilindro principal, é também uma boa oportunidade para verificar o estado do cilindro principal, das linhas de travão e de outros componentes do sistema de travagem.

Certifique-se de que o nível do fluido dos travões é suficiente após a instalação e reparação dos vedantes. Verifique também se existem fugas visíveis à volta das mangueiras ou do cilindro principal.


Diâmetro exterior: 18 mm

Diâmetro interior: 7 mm


Adequado para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 com ou sem servofreio, dependendo do modelo.

Referências OEM originais

211-611-817a

Compatibilidade

Volkswagen

O produto é compatível com os seguintes veículos:

Detalhes de acordo com versões e motores:

Adequado para VW Fusca: - Circuito simples desde 08/1966 (requer um selo desde o número do chassi 117 000 001) - Circuito duplo de 01/1967 a 07/1971 (requer 2 selos do número do chassi 117 626 506 ao número 111 3200 000)

Avaliações de clientes

5,0

1 comentários

Logo trustedShops

Com Trusted Shops podemos melhorar diretamente graças às suas opiniões publicadas no site da MECATECHNIC.

Melhores críticas

ordenar por

Logo Mecatechnic

Anônimo

7/31/2018

Produit adapté à mes besoins