Ölfilter für Volkswagen Golf 1

Ölwechsel-Kit MOTUL 300V Competition 15W50 für VW Golf 1 Benzin.

Für VW Golf 1 :

Alle Modelle mit Benzinmotor.

Inhalt des Kits:

Öl MOTUL 300V Competition 15W50

Ölfilter

Ölablassschraube

Dichtung für den Ölwechsel

Das Motoröl MOTUL 300V Competition 15W50 (5 Liter) mit EsterCore-Technologie wurde speziell für den Einsatz im Rennsport auf Pisten, Rennstrecken und bei Rallyes entwickelt.

Die neue Formel dieses 100% synthetischen Schmiermittels, das in einem 5-Liter-Kanister mit einer Viskosität von 15W50 angeboten wird, ermöglicht eine ausgezeichnete Zirkulation des Öls im Motor sowie einen hohen und stabilen Öldruck, der das Hochdrehen des Motors erleichtert und somit einen Leistungsgewinn über den gesamten Drehzahlbereich ermöglicht, ohne die Zuverlässigkeit Ihres Motors zu beeinträchtigen.

Der MOTUL 300V Competition ist vollständig kompatibel mit den neuesten Motorentechnologien sowie mit Biokraftstoffen, Ethanol und Abgasnachbehandlungen wie Partikelfiltern für Motoren der neuesten Generation.

INFORMATION: Sammlerfreund, trotz der Sorgfalt, die wir bei der Verpackung walten lassen, kann es vorkommen, dass dieser Metallkanister beschädigt bei Ihnen ankommt. Das sehr feine Metall, aus dem er besteht, ist zerbrechlich und verformt sich bei der geringsten Belastung, aber der Inhalt des Kanisters kann nicht beschädigt werden. Bei einer eventuellen Beschädigung können wir keinen Umtausch vornehmen.

Bitte halten Sie sich an die üblichen Vorsichtsmaßnahmen.

Ölwechsel-Kit MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 für VW Golf 1 Benziner.

Für VW Golf 1 :

- Alle Modelle mit Benzinmotor.

Inhalt des Kits:

- Ablassschraube

- Dichtung für den Ölwechsel

- Ölfilter

- MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 Öl

Das Motoröl MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 wurde speziell für klassische, moderne Youngtimer der 1980er und 1990er Jahre entwickelt. Die Viskositätsklasse 10W40 sorgt für eine hervorragende Ölzirkulation im Motor sowie für einen hohen und stabilen Öldruck, der das Hochdrehen erleichtert. Seine technische Formel auf Synthesebasis verleiht ihm hervorragende Kaltflusseigenschaften, um den Verschleiß beim Anlassen zu verringern, während es gleichzeitig seine Leistung bei hohen Temperaturen stabilisiert (der Ölfilm garantiert einen konstanten Öldruck bei hohen Temperaturen).

Dieses teilsynthetische Schmiermittel ist mit Detergenzien moderner Technologie formuliert, die perfekt auf die Anforderungen Ihres klassischen Motors abgestimmt sind, egal ob es sich um einen Originalmotor oder einen generalüberholten Motor handelt. Es enthält einen hohen Anteil an Zink (ZZDP über 1800ppm) und Molybdän, wodurch es ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung und Schutz bietet, selbst bei längeren Lagerzeiten.

INFORMATION: Kann mit synthetischen oder mineralischen Ölen gemischt werden.

Sammlerfreunde, trotz der Sorgfalt, die wir auf die Verpackung verwenden, kann es vorkommen, dass diese Metalldose beschädigt bei Ihnen ankommt. Das sehr feine Metall, aus dem er besteht, ist zerbrechlich und verformt sich bei der geringsten Belastung, aber der Inhalt des Kanisters kann nicht beschädigt werden. Bei einer eventuellen Beschädigung können wir keinen Umtausch vornehmen. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Bitte halten Sie sich an die üblichen Vorsichtsmaßnahmen.

Kompletter Ölwechsel-Kit GULF 10W40 Max Ultra Plus für Volkswagen Golf 1 .

Für VW Golf 1 :

Alle Modelle mit Benzinmotor.

Inhalt des Kits:

Öl GULF 10W40 Max Ultra Plus

Ölfilter

Ölablassschraube

Dichtung für den Ölwechsel

GULF MAX Ultra Plus 10W40 Motoröl ist ein halbsynthetisches Hochleistungsschmiermittel, das für Hochleistungs-, Mehrventil-, Turbo- oder aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren unter allen Betriebsbedingungen (Stadt, Autobahn, Gebirge usw.) entwickelt wurde, für die die Qualität API SN und/oder ACEA A3/B4 spezifiziert ist. Seine speziell ausgewählte additive Technologie ermöglicht eine verbesserte Leistung, weniger Ablagerungen und eine längere Lebensdauer des Motors und übertrifft dabei die Anforderungen der wichtigsten Hersteller.

Vorteile :

- Überlegene thermo-oxidative Stabilität (minimiert Ablagerungen, Schlammbildung und reduziert die Öleindickung, um eine längere Lebensdauer des Öls und die Sauberkeit des Motors zu erleichtern.

- Ausgezeichnete Technologie gegen Verschleiß.

- Verbesserte Detergenz (schützt vor Ablagerungen im Motor, um die Leistung zwischen den Ölwechseln zu gewährleisten).

- Überlegene Dispergiermittel bieten eine hervorragende Kontrolle der rußinduzierten Ölverdickung.

- Gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen erleichtert Kaltstarts und schützt vor Verschleiß.

Normen und Spezifikationen :

- ACEA A3 / B4

- API SN

- MB Approval 229.3, 226.5

- RENAULT RN0700 / RN0710

- VW 502.00 / 505.00

- PSA B71 - 2300

MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 Ölwechsel-Set für VW Golf 1 Benziner

Für VW Golf 1:

- Alle Modelle mit Benzinmotor

Inhalt des Sets:

- Ölablassschraube

- Ölablassdichtung

- Ölfilter

Das Motoröl MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 Technosynthèse (5 Liter) ist ein Hochleistungsschmierstoff, der von den meisten Automobilherstellern wie Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Peugeot, Citroën, DS und Renault empfohlen wird. Es wurde speziell für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren entwickelt, egal ob Saug- oder Turbomotor, mit indirekter oder direkter Einspritzung. Es gewährleistet einen erhöhten Motorschutz und schützt vor den Risiken abnormaler Verbrennungsprozesse, die durch LSPI (Low Speed Pre-Ignition) verursacht werden.

Es ist für alle Kraftstoffarten geeignet – bleihaltiges und bleifreies Benzin, Ethanol, LPG, Diesel und Biokraftstoffe – und unschädlich für Katalysatoren.

HINWEIS: 4100 Syn-Nergy Spec API SP ersetzt 4100 Turbolight API SN. Die Norm API SP deckt die Anforderungen der Norm API SN sowie aller vorherigen API-Standards vollständig ab. API-SP-Schmierstoffe bieten eine bessere Oxidationsbeständigkeit, einen besseren Schutz vor Ablagerungen und Motorverschmutzung, einen besseren Verschleißschutz sowie eine bessere Leistung bei niedrigen Temperaturen über die gesamte Lebensdauer des Öls.

Vorteile:

- Sehr hohe Schmierfähigkeit, die die Reibung verringert.

- Beständigkeit gegen die hohen Temperaturen, die in modernen Motoren auftreten.

- Oxidationsschutz.

- Verschleißschutz.

- Korrosionsschutz.

- Schaumhemmend.

Normen:

- API PERFORMANCE SP

- ACEA A3

- ACEA B4

Herstellerfreigaben:

- MB 229.3

- PSA B71 2300

- RENAULT RN0710 / RN0700

- VW 501 01 / 505 00

Ölwechsel-Kit MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 für VW Golf 1 Diesel und Turbo Diesel.

Für VW Golf 1 :

Alle Modelle mit Diesel- und TD-Motorisierung.

Inhalt des Kits:

- Ölablassschraube

- Dichtung für den Ölwechsel

- Ölfilter

- MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 Öl

Das Motoröl MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 wurde speziell für klassische, moderne Youngtimer der 1980er und 1990er Jahre entwickelt. Die Viskositätsklasse 10W40 sorgt für eine hervorragende Ölzirkulation im Motor sowie für einen hohen und stabilen Öldruck, der das Hochdrehen erleichtert. Seine technische Formel auf Synthesebasis verleiht ihm hervorragende Kaltflusseigenschaften, um den Verschleiß beim Anlassen zu verringern, während es gleichzeitig seine Leistung bei hohen Temperaturen stabilisiert (der Ölfilm garantiert einen konstanten Öldruck bei hohen Temperaturen).

Dieses teilsynthetische Schmiermittel ist mit Detergenzien moderner Technologie formuliert, die perfekt auf die Anforderungen Ihres klassischen Motors abgestimmt sind, egal ob es sich um einen Originalmotor oder einen generalüberholten Motor handelt. Es enthält einen hohen Anteil an Zink (ZZDP über 1800ppm) und Molybdän, wodurch es ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung und Schutz bietet, selbst bei längeren Lagerzeiten.

INFORMATION: Kann mit synthetischen oder mineralischen Ölen gemischt werden.

Sammlerfreunde, trotz der Sorgfalt, die wir auf die Verpackung verwenden, kann es vorkommen, dass diese Metalldose beschädigt bei Ihnen ankommt. Das sehr feine Metall, aus dem er besteht, ist zerbrechlich und verformt sich bei der geringsten Belastung, aber der Inhalt des Kanisters kann nicht beschädigt werden. Bei einer eventuellen Beschädigung können wir keinen Umtausch vornehmen. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Bitte halten Sie sich an die üblichen Vorsichtsmaßnahmen.

Ölwechsel-Kit MOTUL 300V Competition 10W40 für VW Golf 1 Benzin.

Für VW Golf 1 :

Alle Benzinmodelle.

Inhalt des Kits :

- Ablassschraube

- Dichtung für den Ölwechsel

- Ölfilter

- Öl MOTUL 300V 10W40

Das Motoröl MOTUL 300V Competition 10W40 mit EsterCore-Technologie wurde speziell für den Einsatz im Rennsport auf Pisten, Rennstrecken oder bei Rallyes entwickelt.

Die neue Formel dieses 100% synthetischen Schmiermittels, das in einem 2-Liter-Kanister mit einer Viskosität von 10W40 angeboten wird, ermöglicht eine ausgezeichnete Zirkulation des Öls im Motor sowie einen hohen und stabilen Öldruck, der das Hochdrehen des Motors vereinfacht.

Der MOTUL 300V Competition ist vollständig kompatibel mit den neuesten Motorentechnologien sowie mit Biokraftstoffen, Ethanol und Abgasnachbehandlungen wie Partikelfiltern für Motoren der neuesten Generation.

INFORMATION: Sammlerfreund, trotz der Sorgfalt, die wir bei der Verpackung walten lassen, kann es vorkommen, dass dieser Metallkanister beschädigt bei Ihnen ankommt. Das sehr feine Metall, aus dem er besteht, ist zerbrechlich und verformt sich bei der geringsten Belastung, aber der Inhalt des Kanisters kann nicht beschädigt werden. Bei einer eventuellen Beschädigung können wir keinen Umtausch vornehmen.

Bitte halten Sie sich an die üblichen Vorsichtsmaßnahmen.

Ölwechsel-Kit GULF 10W40 Max Ultra Plus für VW Golf 1 Diesel und Turbo Diesel.

Für VW Golf 1 :

Alle Modelle mit Diesel- und Turbodieselmotoren.

Inhalt des Kits:

Öl GULF 10W40 Max Ultra Plus

Ölfilter

Ölablassschraube

Dichtung für den Ölwechsel

GULF MAX Ultra Plus 10W40 Motoröl ist ein halbsynthetisches Hochleistungsschmiermittel, das für Hochleistungs-, Mehrventil-, Turbo- oder aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren unter allen Betriebsbedingungen (Stadt, Autobahn, Gebirge usw.) entwickelt wurde, für die die Qualität API SN und/oder ACEA A3/B4 spezifiziert ist. Seine speziell ausgewählte additive Technologie ermöglicht eine verbesserte Leistung, weniger Ablagerungen und eine längere Lebensdauer des Motors und übertrifft dabei die Anforderungen der wichtigsten Hersteller.

Vorteile :

- Überlegene thermo-oxidative Stabilität (minimiert Ablagerungen, Schlammbildung und reduziert die Öleindickung, um eine längere Lebensdauer des Öls und die Sauberkeit des Motors zu erleichtern.

- Ausgezeichnete Technologie gegen Verschleiß.

- Verbesserte Detergenz (schützt vor Ablagerungen im Motor, um die Leistung zwischen den Ölwechseln zu gewährleisten).

- Überlegene Dispergiermittel bieten eine hervorragende Kontrolle der durch Ruß verursachten Ölverdickung.

- Gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen erleichtert Kaltstarts und schützt vor Verschleiß.

Normen und Spezifikationen :

- ACEA A3 / B4

- API SN

- MB Approval 229.3, 226.5

- RENAULT RN0700 / RN0710

- VW 502.00 / 505.00

- PSA B71 - 2300