Filtri olio per Volkswagen Golf 1

Kit di cambio olio MOTUL 300V Competition 15W50 per VW Golf 1 Benzina

Per VW Golf 1 :

Tutti i modelli di motore a benzina

Contenuto del kit :

Olio MOTUL 300V Compétition 15W50

Filtro olio

Tappo di scarico

Guarnizione di scarico

L'olio motore MOTUL 300V Compétition 15W50 (5 litri) con tecnologia EsterCore è stato sviluppato appositamente per l'uso su piste, circuiti e rally.

La nuova formula di questo lubrificante 100% sintetico, disponibile in taniche da 5 litri e con una viscosità di 15W50, assicura un'eccellente circolazione dell'olio nel motore e una pressione dell'olio elevata e stabile, che facilita l'aumento di giri, garantendo così un aumento di potenza a tutti i regimi senza compromettere l'affidabilità del motore.

Il MOTUL 300V Competition è pienamente compatibile con le più recenti tecnologie motoristiche e con i biocarburanti, l'etanolo e i post-trattamenti dei gas di scarico come i filtri antiparticolato per i motori di ultima generazione.

INFORMAZIONE: I collezionisti, nonostante la cura che mettiamo nell'imballaggio, possono ricevere questa bombola metallica danneggiata. Il sottilissimo metallo di cui è composta è fragile e si deforma al minimo tocco, ma il contenuto della tanica non può essere alterato in alcun modo. In caso di danneggiamento, non sarà possibile effettuare un cambio.

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 kit di cambio olio per VW Golf 1 Benzina

Per VW Golf 1 :

- Tutti i modelli con motore a benzina

Contenuto del kit :

- Vite di scarico

- Guarnizione di scarico

- Filtro olio

- Olio MOTUL Classic EIGHTIES 10W40

L'olio motore MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 è stato sviluppato appositamente per le moderne auto d 'epoca degli anni Ottanta e Novanta. Il grado di viscosità 10W40 assicura un'eccellente circolazione dell'olio nel motore e una pressione dell'olio elevata e stabile per facilitare i giri. La sua formula tecnica a base sintetica gli conferisce eccellenti proprietà di scorrimento a freddo per ridurre l'usura durante l'avviamento, stabilizzando al contempo le prestazioni a caldo (il film d'olio garantisce una pressione costante dell'olio alle alte temperature).

Questo lubrificante semisintetico è formulato con detergenti di moderna tecnologia perfettamente adatti alle esigenze del vostro motore classico, sia originale che ricostruito. Contiene alti livelli di zinco (ZZDP oltre 1800ppm) e molibdeno, che gli conferiscono il perfetto equilibrio tra prestazioni e protezione, anche durante lunghi periodi di stoccaggio.

INFORMAZIONI: Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.

Collezionisti, nonostante la cura con cui lo confezioniamo, questo metallo può arrivare danneggiato. Il metallo sottilissimo di cui è fatto è fragile e si deforma al minimo tocco, ma il contenuto del barattolo non può essere alterato in alcun modo. In caso di danneggiamento, non sarà possibile effettuare un cambio. Grazie per la vostra comprensione.

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

Kit completo di cambio olio GULF 10W40 Max Ultra Plus per Volkswagen Golf 1

Per VW Golf 1 :

Tutti i modelli con motore a benzina

Contenuto del kit :

Olio GULF 10W40 Max Ultra Plus

Filtro olio

Tappo di scarico

Guarnizione di scarico

L'olio motore GULF MAX Ultra Plus 10W40 è un lubrificante semisintetico ad alte prestazioni progettato per motori benzina e diesel ad alte prestazioni, multivalvole, turbocompressi o sovralimentati in tutte le condizioni operative (città, autostrada, montagna, ecc.) e per i quali è specificata la qualità API SN e/o ACEA A3/B4. La sua tecnologia di additivi appositamente selezionati consente di migliorare le prestazioni, ridurre i depositi e prolungare la durata del motore, superando i requisiti dei principali costruttori.

Vantaggi :

- Stabilità termo-ossidativa superiore (riduce al minimo i depositi, l'accumulo di morchie e l'ispessimento dell'olio per prolungarne la durata e la pulizia del motore).

- Eccellente tecnologia antiusura.

- Migliore detergenza (protegge dai depositi del motore per mantenere le prestazioni tra un cambio d'olio e l'altro).

- Disperdenti di qualità superiore forniscono un eccellente controllo dell'ispessimento dell'olio indotto dalla fuliggine.

- Buona fluidità alle basse temperature per facilitare l'avviamento a freddo e la protezione dall'usura.

Norme e specifiche:

- ACEA A3 / B4

- API SN

- Approvazione MB 229.3, 226.5

- RENAULT RN0700 / RN0710

- VW 502.00 / 505.00

- PSA B71 - 2300

Kit cambio olio MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 per VW Golf 1 Benzina

Per VW Golf 1:

- Tutti i modelli con motore a benzina

Contenuto del kit:

- Vite di scarico

- Guarnizione di scarico

- Filtro dell'olio

L'olio motore MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 Technosynthèse (5 litri) è un lubrificante ad alta protezione raccomandato dalla maggior parte delle case automobilistiche quali Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Peugeot, Citroën, DS e Renault. È stato appositamente studiato per le auto dotate di motori a benzina e diesel, aspirati o turbo, con iniezione indiretta o diretta. Assicura una maggiore protezione del motore e protegge dai rischi di combustioni anomale causate dal fenomeno LSPI (Low Speed Pre-Ignition).

Adatto a tutti i tipi di carburanti, benzina con o senza piombo, etanolo, GPL, diesel e biocarburanti, è innocuo per i catalizzatori.

INFORMAZIONE: il 4100 Syn-Nergy Spec API SP sostituisce il 4100 Turbolight API SN. La norma API SP soddisfa integralmente i requisiti della norma API SN, nonché tutti gli standard API precedenti. I lubrificanti API SP offrono una maggiore resistenza all’ossidazione, una migliore protezione contro i depositi e l’incrostazione del motore, una maggiore protezione contro l’usura e prestazioni migliori alle basse temperature per tutta la durata di vita dell’olio.

Vantaggi:

- Elevatissimo potere lubrificante che riduce gli attriti.

- Resistenza alle elevate temperature raggiunte nei motori moderni.

- Antiossidazione.

- Protezione contro l’usura.

- Anticorrosione.

- Antischiuma.

Norme:

- API PERFORMANCE SP

- ACEA A3

- ACEA B4

Omologazioni dei costruttori:

- MB 229.3

- PSA B71 2300

- RENAULT RN0710 / RN0700

- VW 501 01 / 505 00

MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 kit di cambio olio per VW Golf 1 Diesel e Turbo Diesel

Per VW Golf 1 :

-Tutti i modelli con motori Diesel e TD

Contenuto del kit :

- Vite di scarico

- Guarnizione di scarico

- Filtro olio

- Olio MOTUL Classic EIGHTIES 10W40

L'olio motore MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 è stato sviluppato appositamente per le moderne auto d 'epoca degli anni Ottanta e Novanta. Il grado di viscosità 10W40 assicura un'eccellente circolazione dell'olio nel motore e una pressione dell'olio elevata e stabile per facilitare i giri. La sua formula tecnica a base sintetica gli conferisce eccellenti proprietà di scorrimento a freddo per ridurre l'usura durante l'avviamento, stabilizzando al contempo le prestazioni a caldo (il film d'olio garantisce una pressione costante dell'olio alle alte temperature).

Questo lubrificante semisintetico è formulato con detergenti di moderna tecnologia perfettamente adatti alle esigenze del vostro motore classico, sia originale che ricostruito. Contiene alti livelli di zinco (ZZDP oltre 1800ppm) e molibdeno, che gli conferiscono il perfetto equilibrio tra prestazioni e protezione, anche durante lunghi periodi di stoccaggio.

INFORMAZIONI: Può essere miscelato con oli sintetici o minerali.

Collezionisti, nonostante la cura con cui lo confezioniamo, questo metallo può arrivare danneggiato. Il metallo sottilissimo di cui è fatto è fragile e si deforma al minimo tocco, ma il contenuto del barattolo non può essere alterato in alcun modo. In caso di danneggiamento, non sarà possibile effettuare un cambio. Grazie per la vostra comprensione.

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

Kit di cambio olio MOTUL 300V Competition 10W40 per VW Golf 1 Benzina

Per VW Golf 1 :

Tutti i modelli a benzina

Contenuto del kit :

- Vite di scarico

- Guarnizione di scarico

- Filtro olio

- Olio MOTUL 300V 10W40

L'olio motore MOTUL 300V Competition 10W40 con tecnologia EsterCore è stato sviluppato appositamente per l'uso in competizione su piste, circuiti o nei rally.

La nuova formula di questo lubrificante 100% sintetico, disponibile in taniche da 2 litri e con una viscosità di 10W40, assicura un'eccellente circolazione dell'olio nel motore, nonché una pressione dell'olio elevata e stabile, che facilita l'aumento di giri, garantendo così un aumento di potenza a tutti i regimi senza compromettere l'affidabilità del motore.

Il MOTUL 300V Competition è pienamente compatibile con le più recenti tecnologie motoristiche e con i biocarburanti, l'etanolo e i post-trattamenti dei gas di scarico come i filtri antiparticolato per i motori di ultima generazione.

INFORMAZIONE: I collezionisti, nonostante la cura che mettiamo nell'imballaggio, possono ricevere questa bombola metallica danneggiata. Il sottilissimo metallo di cui è composta è fragile e si deforma al minimo tocco, ma il contenuto della tanica non può essere alterato in alcun modo. In caso di danneggiamento, non sarà possibile effettuare un cambio.

Si prega di osservare le consuete precauzioni.

Kit di cambio olio GULF 10W40 Max Ultra Plus per VW Golf 1 Diesel e Turbo Diesel

Per VW Golf 1 :

Tutti i modelli con motori Diesel e Turbo Diesel

Contenuto del kit :

Olio GULF 10W40 Max Ultra Plus

Filtro olio

Tappo di scarico

Guarnizione di scarico

L'olio motore GULF MAX Ultra Plus 10W40 è un lubrificante semisintetico ad alte prestazioni progettato per motori benzina e diesel ad alte prestazioni, multivalvole, turbocompressi o sovralimentati in tutte le condizioni operative (città, autostrada, montagna, ecc.) e per i quali è specificata la qualità API SN e/o ACEA A3/B4. La sua tecnologia di additivi appositamente selezionati consente di migliorare le prestazioni, ridurre i depositi e prolungare la durata del motore, superando i requisiti dei principali costruttori.

Vantaggi :

- Stabilità termo-ossidativa superiore (riduce al minimo i depositi, l'accumulo di morchie e l'ispessimento dell'olio per prolungarne la durata e la pulizia del motore).

- Eccellente tecnologia antiusura.

- Migliore detergenza (protegge dai depositi del motore per mantenere le prestazioni tra un cambio d'olio e l'altro).

- Disperdenti di qualità superiore forniscono un eccellente controllo dell'ispessimento dell'olio indotto dalla fuliggine.

- Buona fluidità alle basse temperature per facilitare l'avviamento a freddo e la protezione dall'usura.

Norme e specifiche:

- ACEA A3 / B4

- API SN

- Approvazione MB 229.3, 226.5

- RENAULT RN0700 / RN0710

- VW 502.00 / 505.00

- PSA B71 - 2300