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Der Passat B1 bietet hier sechs Vierzylinder-Reihenmotoren mit Zahnriemen. Bei den Benzinern reicht das Angebot vom 1.3 mit 55 PS bis zum 1.6 GLI mit 110 PS, mit Einspritzung und aus dem Golf GTI übernommen, über die Vergaser-1.5 und -1.6 mit 75 bis 85 PS. Den Diesel vertritt der 1.5 D mit 50 PS aus dem Golf. Prüfen Sie Hubraum und Leistung Ihres Passat, um die Teile zu bestellen, die zu seinem Motor passen.
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 1973–1980 | 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin | 1,30 (1,27 ab 1978) | 55 PS | Benzin | Vergaser | 4 / 8 | Zahnriemen | 40 kW; Querstrom-Zylinderkopf ab 1978 | |
| 1.5 | 1973–1975 | 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin | 1,47 | 75 PS | Benzin | Vergaser | 4 / 8 | Zahnriemen | 55 kW | |
| 1.5 TS | 1973–1975 | 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin | 1,47 | 85 PS | Benzin | Vergaser | 4 / 8 | Zahnriemen | 63 kW; Doppelscheinwerfer | |
| 1.6 | 1975–1980 | 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin | 1,59 | 75 PS bei 5 600 | Benzin | Vergaser | 4 / 8 | Zahnriemen | 119 bei 3 200 | Kennbuchstaben YN; ersetzt den 1.5 im August 1975 |
| 1.6 GLI | 1979–1980 | 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin | 1,59 | 110 PS | Benzin | Einspritzung (Golf-GTI-Motor) | 4 / 8 | Zahnriemen | Vorgestellt im Februar 1979 (AutoRAI) | |
| 1.5 D | 1978–1980 | 4-Zylinder-Reihenmotor, Diesel | 1,47 | 50 PS | Diesel | Indirekte Einspritzung | 4 / 8 | Zahnriemen | Dieselmotor des Golf |
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