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La Passat B1 propose ici six motorisations quatre cylindres en ligne à courroie de distribution. L'essence s'étend du 1.3 de 55 cv au 1.6 GLI de 110 cv, à injection et repris de la Golf GTI, en passant par les 1.5 et 1.6 à carburateur de 75 à 85 cv. Le diesel est représenté par le 1.5 D de 50 cv issu de la Golf. Vérifiez la cylindrée et la puissance de votre Passat afin de commander les pièces qui correspondent à son moteur.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 1973–1980 | 4 cylindres en ligne essence | 1,30 (1,27 dès 1978) | 55 cv | Essence | Carburateur | 4 / 8 | Courroie | 40 kW ; culasse crossflow à partir de 1978 | |
| 1.5 | 1973–1975 | 4 cylindres en ligne essence | 1,47 | 75 cv | Essence | Carburateur | 4 / 8 | Courroie | 55 kW | |
| 1.5 TS | 1973–1975 | 4 cylindres en ligne essence | 1,47 | 85 cv | Essence | Carburateur | 4 / 8 | Courroie | 63 kW ; double optiques | |
| 1.6 | 1975–1980 | 4 cylindres en ligne essence | 1,59 | 75 cv à 5 600 | Essence | Carburateur | 4 / 8 | Courroie | 119 à 3 200 | Code YN ; remplace le 1.5 en août 1975 |
| 1.6 GLI | 1979–1980 | 4 cylindres en ligne essence | 1,59 | 110 cv | Essence | Injection (moteur Golf GTI) | 4 / 8 | Courroie | Présenté en février 1979 (AutoRAI) | |
| 1.5 D | 1978–1980 | 4 cylindres en ligne diesel | 1,47 | 50 cv | Diesel | Injection indirecte | 4 / 8 | Courroie | Moteur diesel de la Golf |
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