Sportauspuffanlage in Edelstahl für BMW 5er E39 6-Zylinder Limousine und Touring - mit Schaltgetriebe

Die genaue : Sportauspuffanlage in Edelstahl für BMW 5er E39 6-Zylinder Limousine und Touring - mit Schaltgetriebe

Sportauspuffkrümmer - 100% poliertes EDELSTAHL für BMW 5er E39 Lim ousine und Touring mit 6-Zylinder-Motor und nur Schaltgetriebe :

Limousine :
- 520i 150cv Phase 1 von 03/1995 bis 08/1998 (Motorcode M52B20).
- 520i 150PS Phase 1 von 09/1998 bis 08/2000 (Motorcode M52B20TU).
- 520i 150cv Phase 2 von 09/2000 bis 11/2002 (Motorcode M52B20TU)
- 520i 2.2L 170PS Phase 2 von 03/2000 bis 07/2003 (Motorcode M54B22)
- 525i 192PS Phase 1 von 11/1999 bis 08/2000 (Motorcode M54B25)
- 525i 192hp Phase 2 von 09/2000 bis 07/2003 (Motorcode M54B25)
- 528i 193PS Phase 1 von 02/1995 bis 08/2000 (Motorcode M52B28).

Touring :
- 520i 150PS Phase 1 von 09/1996 bis 08/1998 (Motorcode M52B20).
- 520i 150PS Phase 1 von 09/1998 bis 08/2000 (Motorcode M52B20TU)
- 520i 150cv Phase 2 von 09/2000 bis 07/2001 (Motorcode M52B20TU)
- 520i 2.2l 170PS Stufe 2 von 04/2000 bis 12/2003 (Motorcode M54B22)
- 525i 192PS Phase 1 von 11/1999 bis 08/2000 (Motorcode M54B25)
- 525i 192hp Phase 2 von 09/2000 bis 12/2003 (Motorcode M54B25)
- 528i 193PS Phase 1 von 05/1996 bis 08/2000 (Motorcode M52B28).

Merkmale:
- Doppelte Steckplätze für Lambdasonden.

Wird komplett mit Dichtungen und Schrauben geliefert.

ACHTUNG:
- Nicht vorgesehen für Versionen mit Automatikgetriebe.
- Nicht vorgesehen für Rechtslenker RHD
- Nicht vorgesehen für Modelle mit OBD (da 4 Lambda-Anschlüsse).

Da die Fallrohre dieses Krümmers nicht wie im Original mit Flanschanschlüssen versehen sind, muss die Abgasleitung für die Montage unterbrochen werden. Je nachdem, welche Leitung Sie an diesen Krümmer anschließen (Original- oder Adapterleitung), kann es notwendig sein, Adaptermuffen zu verwenden, um die verschiedenen Rohrdurchmesser aufeinander abzustimmen.

Hochwertige Qualität garantiert!