Zündkerze BOSCH WR8DC für BMW 3er E21 (02/1975-12/1983) und E30 (12/1981-08/1987) - nicht katalysierter M10 und M20 Motor

Die genaue : Zündkerze BOSCH WR8DC für BMW 3er E21 (02/1975-12/1983) und E30 (12/1981-08/1987) - nicht katalysierter M10 und M20 Motor

BOSCH Zündkerze Artikelnummer WR8DC für BMW Serie 3 E21 und Serie 3 E30 Phase 1 ohne Katalysator:

E21 :
- 315 1,6l manu 75cv von 11/1980 bis 12/1983 (Motorcode M10B16)
- 316 1,6l manu 90cv von 02/1975 bis 09/1980 (Motorcode M10B16)
- 316 1,8l 90PS von 10/1980 bis 09/1983 (Motorcode M10B18)
- 318 98PS von 03/1975 bis 07/1980 (Motorcode M10B18)
- 318i 105PS von 10/1980 bis 12/1983 (Motorcode M10B18i)
- 320 4cyl 109PS von 02/1975 bis 10/1982 (Motorcode M10B20)
. 320-6 6cyl 122cv von 08/1977 bis 12/1982 (Motorcode M20B20)
- 320i 4cyl 125cv von 03/1975 bis 08/1978 (Motorcode M10B20i)
- 323i 6cyl 143cv von 07/1977 bis 10/1982 (Motorcode M20B23)

E30 Limousine, Touring, Coupé und Cabriolet :
- 316 90PS Phase 1 von 03/1982 bis 08/1987 (Motorcode M10B18)
- 316 90PS Phase 2 von 09/1987 bis 07/1988 (Motorcode M10B18)
- 318i 105PS Phase 1 von 03/1982 bis 08/1987 (Motorcode M10B18i)
. 320i 6cyl 125cv Phase 1 von 01/1982 bis 08/1985 (Motorcode M20B20)
- 320i 6cyl 129cv Phase 1 von 09/1985 bis 08/1987 (Motorcode M20B20)
- 323i 6cyl 139cv Phase 1 von 12/1981 bis 08/1984 (Motorcode M20B23)
. 323i 6cyl 150cv Phase 1 von 09/1984 bis 09/1986 (Motorcode M20B23)
- 325e 6cyl 122cv Phase 1 von 01/1985 bis 09/1987 (Motorcode M20B27)
- 325i 6cyl 170cv Phase 1 von 03/1985 bis 08/1987 (Motorcode M20B25)
. 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)

Gönnen Sie Ihrem Motor die beste Zündung mit BOSCH-Zündkerzen!

Dieses Produkt wird einzeln verkauft.

Der Index der Zündkerze bestimmt hauptsächlich ihre Hitzebeständigkeit.
Für einen sogenannten "heißen" Motor (z. B. vorbereitete Motoren, mit Einspritzung, mit Turbo oder Kompressor) oder mit einem niedrigen Verdichtungsverhältnis sollte die Zündkerze vorzugsweise einen "kalten" Index haben (Bsp. WR6.. oder WR7...).
Für einen "kalten" Motor (z. B. Motoren mit Vergaser) oder mit einem hohen Verdichtungsverhältnis sollte die Zündkerze vorzugsweise einen "heißen" Index haben (z. B. WR8...).

Ursprüngliche Referenz:

12 12 1 276 283