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Inkl. MwSt.Das Prinzip ist einfach: ein Zylinder mit einem Kolben im oberen Totpunkt bei geschlossenen beiden Ventilen muss luftdicht sein.
Indem man ein dosiertes Volumen Luft in jeden Zylinder einspritzt und die Leckrate misst, kann man die Dichth...
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Beschreibung Produkt
Das Prinzip ist einfach: ein Zylinder mit einem Kolben im oberen Totpunkt bei geschlossenen beiden Ventilen muss luftdicht sein.
Indem man ein dosiertes Volumen Luft in jeden Zylinder einspritzt und die Leckrate misst, kann man die Dichtheit des Systems beurteilen.
Eine regelmäßige Kompressionskontrolle ist eine sinnvolle Maßnahme zur vorbeugenden Wartung.
Lieferumfang:
- Doppelter Lecksucher
- Festes kurzes Verbindungsstück: M14 x 25 mm
- Festes langes Verbindungsstück: M14 x 220 mm
- Adapter : 10 / 12 / 14 / 18 mm im Lieferumfang enthalten
- Schlauch für Diesel-Einspritzadapter
- Schlauchadapter für Dieselmotoren mit Einspritzung: 470 mm lang (300 psi)
- Schlauchadapter zum Testen von Zündkerzen bei Benzinmotoren: 670 mm lang (300 psi)
- O-Ring-Sortiment
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