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Para la primera generación del Mini moderno, fabricada de 2001 a 2006, la tabla detalla seis versiones. Los One, Cooper y Cooper S comparten el cuatro cilindros Tritec de 1 598 cm³, de 90 a 170 CV, y el Cooper S añade un compresor Eaton M45. Los One D montan un diésel Toyota 1ND-TV common rail de 1 364 cm³, de 75 y luego 88 CV. La distribución es por cadena en toda la gama. Para sus piezas, distinga bien el Cooper S anterior y posterior al restyling, cuya potencia es distinta.
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini One | 2001–2006 | Tritec | 1,598 | 90 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Cadena | 140 @ 3000 | R50/R52 |
| Mini Cooper | 2001–2006 | Tritec | 1,598 | 115 | Gasolina | Inyección multipunto | 4 en línea / 16 | Cadena | 149 @ 4500 | |
| Mini Cooper S | 2002–2006 | Tritec (compresor) | 1,598 | 163 | Gasolina | Inyección multipunto + compresor Eaton M45 | 4 en línea / 16 | Cadena | 210 @ 4000 | |
| Mini Cooper S | 2004–2006 | Tritec (compresor) | 1,598 | 170 | Gasolina | Inyección multipunto + compresor Eaton M45 | 4 en línea / 16 | Cadena | 220 @ 4000 | Restyling |
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini One D | 2003–2005 | Toyota 1ND-TV | 1,364 | 75 | Diésel | Common Rail | 4 en línea / 8 | Cadena | 180 @ 2000 |
| Mini One D | 2005–2006 | Toyota 1ND-TV | 1,364 | 88 | Diésel | Common Rail | 4 en línea / 8 | Cadena | 190 @ 1800 |
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