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Pour la première génération de Mini moderne, produite de 2001 à 2006, le tableau détaille six versions. Les One, Cooper et Cooper S partagent le quatre-cylindres Tritec de 1 598 cm³, de 90 à 170 ch, la Cooper S ajoutant un compresseur Eaton M45. Les One D adoptent un Diesel Toyota 1ND-TV de 1 364 cm³ à rampe commune, de 75 puis 88 ch. Toute la gamme est à distribution par chaîne. Pour vos pièces, distinguez bien la Cooper S d'avant et d'après le restylage, dont la puissance diffère.
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini One | 2001–2006 | Tritec | 1,598 | 90 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 140 @ 3000 | R50/R52 |
| Mini Cooper | 2001–2006 | Tritec | 1,598 | 115 | Essence | Injection multipoint | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 149 @ 4500 | |
| Mini Cooper S | 2002–2006 | Tritec (compresseur) | 1,598 | 163 | Essence | Injection multipoint + compresseur Eaton M45 | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 210 @ 4000 | |
| Mini Cooper S | 2004–2006 | Tritec (compresseur) | 1,598 | 170 | Essence | Injection multipoint + compresseur Eaton M45 | 4 en ligne / 16 | Chaîne | 220 @ 4000 | Restylage |
| Version | Période | Type moteur | Cylindrée (L) | Puissance (ch) | Énergie | Carburation / Injection | Cylindres / Soupapes | Distribution | Couple (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini One D | 2003–2005 | Toyota 1ND-TV | 1,364 | 75 | Diesel | Common Rail | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 180 @ 2000 |
| Mini One D | 2005–2006 | Toyota 1ND-TV | 1,364 | 88 | Diesel | Common Rail | 4 en ligne / 8 | Chaîne | 190 @ 1800 |
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