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Para a primeira geração do Mini moderno, produzida de 2001 a 2006, a tabela detalha seis versões. Os One, Cooper e Cooper S partilham o quatro cilindros Tritec de 1 598 cm³, de 90 a 170 cv, com o Cooper S a acrescentar um compressor Eaton M45. Os One D adotam um diesel Toyota 1ND-TV common rail de 1 364 cm³, de 75 e depois 88 cv. A distribuição é por corrente em toda a gama. Para as suas peças, distinga bem o Cooper S antes e depois do restyling, cujas potências diferem.
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) | Observações |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini One | 2001–2006 | Tritec | 1,598 | 90 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 16 | Corrente | 140 @ 3000 | R50/R52 |
| Mini Cooper | 2001–2006 | Tritec | 1,598 | 115 | Gasolina | Injeção multiponto | 4 em linha / 16 | Corrente | 149 @ 4500 | |
| Mini Cooper S | 2002–2006 | Tritec (compressor) | 1,598 | 163 | Gasolina | Injeção multiponto + compressor Eaton M45 | 4 em linha / 16 | Corrente | 210 @ 4000 | |
| Mini Cooper S | 2004–2006 | Tritec (compressor) | 1,598 | 170 | Gasolina | Injeção multiponto + compressor Eaton M45 | 4 em linha / 16 | Corrente | 220 @ 4000 | Restyling |
| Versão | Período | Código do motor | Cilindrada (L) | Potência (cv) | Combustível | Alimentação / Injeção | Cilindros / Válvulas | Distribuição | Binário (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini One D | 2003–2005 | Toyota 1ND-TV | 1,364 | 75 | Diesel | Common Rail | 4 em linha / 8 | Corrente | 180 @ 2000 |
| Mini One D | 2005–2006 | Toyota 1ND-TV | 1,364 | 88 | Diesel | Common Rail | 4 em linha / 8 | Corrente | 190 @ 1800 |
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