Piñones de caja de cambio

Piñón de 2ª marcha sobre caja sincronizada.
Piezas originales de Volkswagen Classic.

Para VW EscarabajoDeluxe y Karmann-Ghia
Años: 09/1952 ->07/1960.
Chasis: N° 397 023 ->3192 506.

Piñón de 3.ª velocidad Z=35/26 dientes en árbol primario de caja de cambios mecánica 5 velocidadespara VOLKSWAGEN Transporter T4 con código de caja:
- AFK, AFL, DXZ, DYA, FJS

Piñón y corona de la caja de cambios 9x31Engranaje cónico modelo estriado sin chaveta
Volkswagen tenía originalmente 3 relaciones finales diferentes para sus transmisiones de Tipo 1.La más corta era 8x35, para una relación final de 4,375La intermedia era 8x33, para una relación final de 4,125La más larga disponible era 8x31 para una relación final de 3.875Ahora el piñón y corona de 9x31 te da una relación final de 3,444.Perfecto para dejar que un motor de alto rendimiento ganar velocidad en la autopista, o para crucero a bajas revoluciones con un motor de alta cilindrada adecuadamente construido.
Para VW Cox y derivados

Pinión y corona dentada para 8x31
Cilindro modelo llave
Para VW Beetle y derivados
Con caja de cambios 8x31

Pinión y corona dentada para 8x31
Modelo de engranaje cónico creado sin llave
Para VW Beetle y derivados
Con caja de cambios 8x31

Piñón sincronizador 1e/2e para Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 Syncro, Country, Rallye con los siguientes códigos de caja de cambios :AGC, AGK,ASU, ATB, ATA, AYK, AYN, AYL, AWP, AYO,CBA, CBB, CAW, CES, CGY, CGP, CHN
Sincronización de la caja de cambios entre la primera y la segunda marchaPieza original Volkswagen

Anillo de la 1ª marcha sincronizada para VW Transporter T25 / T3 de origen estadounidense de 1979 a 1992 con un motor tipo 4 y con un código de caja de cambios 091 específico del mercado estadounidense si tiene un modelo importado.

Anillo de cambio sincronizado 2, 3 y 4 para VW Transporter T25 / T3 de origen estadounidense de 1979 a 1992 con un motor tipo 4 y con un código de caja de cambios específico del mercado estadounidense 091 o 094 si tiene un modelo importado.

Casquillo del cojinete de la 4ª marcha

Para VW Cox con caja de cambios dividida (10/1952-07/1960)

Piñón y corona de la caja de cambios 9x31
Engranaje cónico modelo estriado sin chaveta

Volkswagen disponía originalmente de 3 relaciones finales diferentes para sus transmisiones de Tipo 1.
La más corta era 8x35, para una relación final de 4,375
La intermedia era de 8x33 para una relación final de 4 ,125
La más larga disponible era 8x31 para una relación final de 3 .875
Ahora el piñón y corona de 9x31 te da una relación final de 3,444 .
Perfecto para dejar que un motor de alto rendimiento ganar velocidad en la autopista, o para cruzar a bajas revoluciones con un motor de alta cilindrada adecuadamente construido.

Para VW Transporter T25 / T3 de 1979 a 1992

Piñón y corona para caja de cambios 9x31
Modelo de rueda cónica con chaveta

Volkswagen tenía originalmente 3 relaciones finales diferentes para sus transmisiones de Tipo 1.
La más corta era 8x35, para una relación final de 4 ,375
La intermedia era 8x33, para una relación final de 4 ,125
La más larga disponible era 8x31 para una relación final de 3 .875
Ahora el piñón y corona de 9x31 te da una relación final de 3,444 .
Perfecto para dejar que un motor de alto rendimiento ganar velocidad en la autopista, o para cruzar a bajas revoluciones con un motor de alta cilindrada adecuadamente construido.

Para VW Transporter T25 de 1979 a 1992

Piñón y corona para caja de cambios 9x31
Modelo de rueda cónica con chaveta

Volkswagen tenía originalmente 3 relaciones finales diferentes para sus transmisiones de Tipo 1.
La más corta era 8x35, para una relación final de 4 ,375
La intermedia era 8x33, para una relación final de 4 ,125
La más larga disponible era 8x31 para una relación final de 3 .875
Ahora el piñón y corona de 9x31 te da una relación final de 3,444 .
Perfecto para dejar que un motor de alto rendimiento ganar velocidad en la autopista, o para crucero a bajas revoluciones con un motor de alta cilindrada adecuadamente construido.

Para VW Escarabajo y derivados

Piñón de 3.ª velocidad Z=40/28 dientes en árbol primario de caja de cambios mecánica 5 velocidades para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1991 a 1994 con código de caja:
- AYD, AYG

Piñón desplazable de 3.ª velocidadZ=40/28 dientes de caja de cambios mecánica 5 velocidadespara VOLKSWAGEN Transporter T4con código de caja:
- AYD, AYG

Piñón intermedio Z=19 dientes de árbol de marcha atrás de caja de cambios 5 velocidades para VOLKSWAGEN Transporter T4 syncro con código de caja:
- ARF, ARL, CRV, CRW, CLZ, CLX, CLY, CLW, CTV

Anillo en el piñón sincronizador de la caja de cambios manual- en la caja de cambios de 5 velocidades entre la 1ª marcha y la marcha atrás- en caja de cambios 4 x 4 entre marchas largas y marcha atrásPiezas originales Volkswagen Classic.
Para VW Transporter T25 / T3 de 08/1982 a 07/1992 todos los modelos incluyendo Syncro (4x4) excepto versión Automática.

Piñón de sincronizador 1.ª y 2.ª velocidad de caja de cambios código CTV o DDA para VOLKSWAGEN Transporter T4 Syncro de 1993 a 1996

Piñón sincronizador de la caja de marchas manual
- en caja de 4 marchas piñón de marcha atrás
- en caja de 5 marchas entre piñones de 1ª/marcha atrás
- en caja 4 x 4 entre piñones todo terreno/marcha atrás
Original Volkswagen Classic Parts.

Para Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
todos los modelos incluido Syncro (4 x 4)
excepto versión automática.

Piñón de 1.ª velocidad para Bay Window a partir del chasis n.° 2162000001-> con cajas CP o CX.

Piñón desplazable 15 dientes para Transporter T25 de 1979 a 1985.

Piñón engranaje de 5ª velocidad..
Z=49 / 40
Original Volkswagen Classic Parts.

Para VW TransporterT25 / T3
Años 08/1984 ->07/1992