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REF: MX13646

Catalizador para Mazda MX5 NB (1998-2000)

REF OEM :

bp5d-20-55xa

249,92 €

Catalizador tipo original para Mazda MX5 NB, compatible con todos los modelos de 1998 a 2000.
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Enviado por Mecatechnic el: 25/5/2026

Entrega a domicilio

32,50 €IVA incluido

Descripción del Producto

Compatibilidad

Características

Comentarios de clientes

Descripción del Producto

Catalizador de tipo original para Mazda MX-5 NB

Para NB todos los modelos de 1998 a 2000
No apto para NBFL (2001-2005)

Esta pieza le permite reemplazar su catalizador desgastado u obstruido a un menor coste en lugar de la pieza original soldada de una sola pieza con el silenciador intermedio.
Se entrega con un manguito para conectar a la línea original después del corte

También es compatible con el intermedio MX13647 para reemplazar toda su línea entre el tubo de bajada del colector y el silenciador trasero

Catalizador aprobado con la norma de cumplimiento e9-103R.

Referencias originales OEM

bp5d-20-55xa

bp5z-20-55x

Compatibilidad

Mazda

El producto es compatible con los siguientes vehículos:

Categorías relacionadas:

Características

Versión

Origen

Material

Acier

Comentarios de clientes

4,4

5 reseñas

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Jordi

5/8/2025

Buen precio y conjunto adecuado de accesorios para su correcto montaje
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Pascal

1/2/2025

Vous êtes une entreprise sérieuse. Exceptionnellement je n’ai pas pu avoir mon produit mais j’ai été remboursé rapidement. Merci.
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JULIEN

6/15/2024

Grâce au nouvel échappement + catalyseur me voilà avec une belle carte verte au contrôle technique ! 😃
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thierry

3/31/2024

bonjour, le produit est assez bien réalisé mais: l'angle de la bride n'est pas conforme au pot d'origine. En conséquence, la position de la ligne n'est pas identique à l'origine et passe près de la structure. Les boulons sont dia 10 au lieu de 12 à l'origine. Il existe donc un jeu de 2mm entre les perçages de la bride coté véhicule et les vis. J'ai fabriqué des tubes 12 ep1. Les rondelles livrées sont dia 12, au lieu de 10, ce qui pose problème pour l'appui correcte des écrous. J'ai changé les rondelles. Les écrous sont simples, pas de dépôt cuivre, pas d'épaulement, et surtout pas auto freinés. J'ai monté des écrous auto freinés et épaulés. Le manchon est correct mais les brides de manchon sont 'old school' avec des parties filetées qui dépassent sous le véhicule. Rien a voir avec les raccord BOSAL. Je n'ai pas encore fait passer la voiture au banc pour vérifier l'efficacité catalytique.
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Anónimo

9/18/2023

Fait le boulot. Reste à voir pour combien de temps...