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REF: MX13646

Catalisador para Mazda MX5 NB (1998-2000)

REF OEM :

bp5d-20-55xa

249,92 €

Catalisador tipo original para Mazda MX5 NB, compatível com todos os modelos de 1998 a 2000.
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Restam apenas 3 em estoque

Enviado por Mecatechnic em: 22/05/2026

Entrega em domicílio

32,50 €IVA incluído

Descrição do produto

Compatibilidade

Características

Avaliações de clientes

Descrição do produto

Conversor catalítico genuíno para Mazda MX-5 NB

Para NB todos os modelos de 1998 a 2000
Não adequado para NBFL (2001-2005)

Esta peça permite-lhe substituir o seu catalisador gasto ou entupido por um custo inferior em vez da peça original soldada numa só peça com o silenciador intermédio.
Entregue com uma manga para ligação à linha original após o corte

Também compatível com o intermediário MX13647 para substituir toda a sua linha entre o tubo inferior e o silenciador traseiro

Conversor catalítico aprovado com a norma de conformidade e9-103R

Referências OEM originais

bp5d-20-55xa

bp5z-20-55x

Compatibilidade

Mazda

O produto é compatível com os seguintes veículos:

Categorias relacionadas:

Características

Versão

Origem

Material

Acier

Avaliações de clientes

4,4

5 comentários

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Melhores críticas

ordenar por

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Jordi

5/8/2025

Buen precio y conjunto adecuado de accesorios para su correcto montaje
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Pascal

1/2/2025

Vous êtes une entreprise sérieuse. Exceptionnellement je n’ai pas pu avoir mon produit mais j’ai été remboursé rapidement. Merci.
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JULIEN

6/15/2024

Grâce au nouvel échappement + catalyseur me voilà avec une belle carte verte au contrôle technique ! 😃
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thierry

3/31/2024

bonjour, le produit est assez bien réalisé mais: l'angle de la bride n'est pas conforme au pot d'origine. En conséquence, la position de la ligne n'est pas identique à l'origine et passe près de la structure. Les boulons sont dia 10 au lieu de 12 à l'origine. Il existe donc un jeu de 2mm entre les perçages de la bride coté véhicule et les vis. J'ai fabriqué des tubes 12 ep1. Les rondelles livrées sont dia 12, au lieu de 10, ce qui pose problème pour l'appui correcte des écrous. J'ai changé les rondelles. Les écrous sont simples, pas de dépôt cuivre, pas d'épaulement, et surtout pas auto freinés. J'ai monté des écrous auto freinés et épaulés. Le manchon est correct mais les brides de manchon sont 'old school' avec des parties filetées qui dépassent sous le véhicule. Rien a voir avec les raccord BOSAL. Je n'ai pas encore fait passer la voiture au banc pour vérifier l'efficacité catalytique.
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Anônimo

9/18/2023

Fait le boulot. Reste à voir pour combien de temps...