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REF: MX13646

Katalysator voor Mazda MX5 NB (1998-2000)

REF OEM :

bp5d-20-55xa

249,92 €

Originele katalysator voor Mazda MX5 NB, compatibel met alle modellen van 1998 tot 2000.
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Nog slechts 3 op voorraad

Verzonden door Mecatechnic op: 22-5-2026

Levering aan huis

32,50 €incl. BTW

Productbeschrijving

Verenigbaarheid

Functies

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Productbeschrijving

Originele type katalysator voor Mazda MX-5 NB

Voor NB alle modellen van 1998 tot 2000
Niet geschikt voor NBFL (2001-2005)

Met dit onderdeel kunt u tegen lagere kosten uw versleten of verstopte katalysator vervangen in plaats van het originele aangelaste onderdeel uit één stuk met de tussendemper.
Geleverd met een mof om aan te sluiten op de originele leiding na het snijden

Ook compatibel met het MX13647 tussenstuk om uw volledige leiding tussen de spruitstukdownpipe en de achterste uitlaatdemper te vervangen

Goedgekeurde katalysator met e9-103R conformiteitsnorm.

Originele OEM-referenties

bp5d-20-55xa

bp5z-20-55x

Verenigbaarheid

Mazda

Het product is compatibel met de volgende voertuigen:

Gerelateerde categorieën:

Functies

Versie

Herkomst

Materiaal

Acier

Klantrecensies

4,4

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Beste recensies

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Jordi

5/8/2025

Buen precio y conjunto adecuado de accesorios para su correcto montaje
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Pascal

1/2/2025

Vous êtes une entreprise sérieuse. Exceptionnellement je n’ai pas pu avoir mon produit mais j’ai été remboursé rapidement. Merci.
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JULIEN

6/15/2024

Grâce au nouvel échappement + catalyseur me voilà avec une belle carte verte au contrôle technique ! 😃
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thierry

3/31/2024

bonjour, le produit est assez bien réalisé mais: l'angle de la bride n'est pas conforme au pot d'origine. En conséquence, la position de la ligne n'est pas identique à l'origine et passe près de la structure. Les boulons sont dia 10 au lieu de 12 à l'origine. Il existe donc un jeu de 2mm entre les perçages de la bride coté véhicule et les vis. J'ai fabriqué des tubes 12 ep1. Les rondelles livrées sont dia 12, au lieu de 10, ce qui pose problème pour l'appui correcte des écrous. J'ai changé les rondelles. Les écrous sont simples, pas de dépôt cuivre, pas d'épaulement, et surtout pas auto freinés. J'ai monté des écrous auto freinés et épaulés. Le manchon est correct mais les brides de manchon sont 'old school' avec des parties filetées qui dépassent sous le véhicule. Rien a voir avec les raccord BOSAL. Je n'ai pas encore fait passer la voiture au banc pour vérifier l'efficacité catalytique.
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Anoniem

9/18/2023

Fait le boulot. Reste à voir pour combien de temps...