Culbuteur pour BMW Série 5 - E39

Culbuteur de soupape de marque FEBI pour BMW série 3 E46 Berline, Touring, Compact, Cabriolet et série 5 E39 Berline, Touring à moteur diesel 4 cylindres M47, M47N et 6 cylindres M57, M57N :

E46 :
- 318d man. 4cyl 116cv phase 2 du 03/2001 au 02/2003 (code moteur M47D20)
- 318d 4cyl 116cv phase 2 du 03/2003 au 01/2005 (code moteur M47D20TU)
- 318td man. 4cyl 115cv phase 2 du 01/2003 au 12/2004 (code moteur M47D20TU)
- 320d man. 4cyl 136cv phase 1 du 07/1997 au 09/2001 (code moteur M47D20)
- 320d/cd 4cyl 150cv phase 2 du 03/2001 au 08/2006 (code moteur M47D20TU)
- 320td 4cyl 150cv phase 1 du 03/2001 au 03/2003 (code moteur M47D20TU)
- 320td 4cyl 150cv phase 2 du 04/2003 au 12/2004 (code moteur M47D20TU)
- 330d 184cv phase 1 du 12/1998 au 08/2001 (code moteur M57D30)
- 330d 184cv phase 2 du 09/2001 au 04/2003 (code moteur M57D30)
- 330d/cd 204cv phase 2 du 08/2002 au 08/2006 (code moteur M57D30TU)
- 330xd 184cv phase 1 du 01/2000 au 08/2001 (code moteur M57D30)
- 330xd 204cv phase 2 du 09/2002 au 12/2004(code moteur M57D30TU)

E39 :
- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)
- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 09/2003 (code moteur M47D20)
- 525d 163cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M57D25)
- 525d 163cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D25)
- 530d 184cv phase 1 du 12/1997 au 08/2000 (code moteur M57D30)
- 530d 193cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M57D30)

Besoin de 16 linguets pour moteurs 4 cylindres et 24 linguets pour les moteurs 6 cylindres.

Ce produit est vendu à l'unité.

Qualité Allemande.

La tige de poussoir de soupape est un composant essentiel de la distribution mécanique, assurant la transmission du mouvement entre le arbre à cames et les culbuteurs. Son remplacement est une étape incontournable lors de la restauration ou de l'entretien approfondi d'un véhicule de collection. Une tige usée ou déformée peut engendrer des perturbations dans le fonctionnement du moteur, affectant la durée de vie de l'ensemble de la culasse. Cette pièce neuve permet de restituer un fonctionnement conforme aux spécifications d'origine.