Turbine

Turbine double admission noire pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975. 
Avec sorties pour circuit de chauffage

Kit sangle de fixation de turbine Porsche 260 mm, avec pied et départ de remplissage d'huile pour montage sur moteur Type 4. Livré avec plaque de pompe à essence et visserie. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Carter de turbine chromé, modèle rond pour moteur simple admission sans chauffage.
Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Rondelle ressort de fixation de l'hélice de refroidissement pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Ressort de pression et rappel pour clapet de refroidissement dans la turbine pour moteur VW Type 1.

Ce ressort sert également de blocage sur la pédale d'accélérateur.

Original Volkswagen ClassicParts.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi et type 3
moteurs refroidis par air : 1200, 1300, 1500, 1600cc

Turbine simple admission noire avec chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975 avec moteurs simple admission.

Coiffe de refroidissement pour turbine Porsche 260 mm sur moteur VW Type 4. Modèle en fibres de polyester.

Tube de remplissage d'huile spécial pour installer un moteur Type 4 dans une Coccinelle, Karmann-Ghia, Kübel 181, avec turbine type Type 1 ou Porsche.

Pour moteurs type 4 toutes cylindrées
Pièce montée d'origine pour protéger l'accès à la turbine de refroidissement.

Tringle de connexion entre les volets dans la turbine pour moteur Type 1 à simple admission : B, D, E, F, H, L.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi
moteurs refroidis par air : 1200, 1300, 1500, 1600cc

Tringle de connexion entre les volets régulateurs d'air et le thermostat. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi
moteurs refroidis par air 1300, 1500, 1600 cc
(sauf 1200, 1600 cc type CT).

Obturateur conique en caoutchouc
Dimensions : A8 x 1
Origine Volkswagen
Vendu à l'unité.

Kit sangle de fixation de turbine Porsche 240 mm, avec pied et départ de remplissage d'huile pour montage sur moteur Type 4. Livré avec plaque de pompe à essence et visserie. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Kit sangle de fixation de turbine Porsche 260 mm pour montage sur moteur Type 4.

Carter de turbine chromé simple admission avec chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Modèle rond

Moyeu de fixation de l'hélice de refroidissement pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Paire de volets de blocage d'air côté gauche et droit, sur le bas du carter deventilation pour moteur Type 4 tous modèles : 1700, 1800, 2000cc.

Pour VW :
- Combi T2 Bay Window, 08/1971 ->07/1979
- 411, 412, 08/1968->07/1974

Pour Porsche :
- 914 (4 cylindres), 1970 ->1976

Hélice de refroidissement type origine pour moteur double admission pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Largeur : 35 mm
Nombre d'ailettes : 28
Nombre de trous de ventilation au dos : 0

Ecrou de fixation de l'hélice de refroidissement pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Turbocompresseur neuf sans échange sur montage d'origine KKK pour VW LT du 05/1996 au 07/2006 depuis châssis n°2D-V-000001 :
- 2.5 TDi 83cv (BBE) du 04/01 au 07/06
- 2.5 TDi 90cv (APA) du 05/99 au 04/01
- 2.5 TDi 95cv (BBF) du 04/01 au 07/06
- 2.5 TDi 102cv (AHD) du 05/96 au 05/99