Turbine

Turbine double admission noire pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975. 
Avec sorties pour circuit de chauffage

Carter de turbine chromé sans chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Modèle rond

Hélice de refroidissement type origine pour moteur double admission pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Largeur : 35 mm
Nombre d'ailettes : 28
Nombre de trous de ventilation au dos : 0

Rondelle plate de fixation de l'hélice de refroidissement pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Ecrou de fixation de l'hélice de refroidissement pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Turbocompresseur neuf sans échange sur montage d'origine KKK pour VW LT du 05/1996 au 07/2006 depuis châssis n°2D-V-000001 :
- 2.5 TDi 83cv (BBE) du 04/01 au 07/06
- 2.5 TDi 90cv (APA) du 05/99 au 04/01
- 2.5 TDi 95cv (BBF) du 04/01 au 07/06
- 2.5 TDi 102cv (AHD) du 05/96 au 05/99

Palier avec volet de régulation d'air côté gauche dans la turbine pour moteur Type 1.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi
moteurs refroidis par air : 1300, 1500, 1600cc
(sauf 1200, 1600 cc type CT).

Paire de volets de blocage d'air côté gauche et droit, sur le bas du carter deventilation pour moteur Type 4 tous modèles : 1700, 1800, 2000cc.

Pour VW :
- Combi T2 Bay Window, 08/1971 ->07/1979
- 411, 412, 08/1968->07/1974

Pour Porsche :
- 914 (4 cylindres), 1970 ->1976

Turbine simple admission noire sans chauffage pour moteurs simple admission pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975
Sans sorties pour circuit de chauffage

Carter de turbine chromé simple admission avec chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Modèle rond

Carter de turbine chromé double admission avec chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Modèle rond

Moyeu de fixation de l'hélice de refroidissement pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Tube de remplissage d'huile spécial pour installer un moteur Type 4 dans une Coccinelle, Karmann-Ghia, Kübel 181, avec turbine type Type 1 ou Porsche.

Kit sangle de fixation de turbine Porsche 260 mm, avec pied et départ de remplissage d'huile pour montage sur moteur Type 4. Livré avec plaque de pompe à essence et visserie. Qualité de fabrication Allemande CSP.

Grille de protection chromée pour moteurs VW type 4 toutes cylindrées.Remplace la pièce montée d'origine pour protéger l'accès à la turbine de refroidissement.

Carter de turbine chromé, modèle rond pour moteur simple admission sans chauffage.
Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Rondelle ressort de fixation de l'hélice de refroidissement pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Ressort de pression et rappel pour clapet de refroidissement dans la turbine pour moteur VW Type 1.

Ce ressort sert également de blocage sur la pédale d'accélérateur.

Original Volkswagen ClassicParts.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Combi et type 3
moteurs refroidis par air : 1200, 1300, 1500, 1600cc

Turbine simple admission noire avec chauffage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975 avec moteurs simple admission.

Pour moteurs type 4 toutes cylindrées
Pièce montée d'origine pour protéger l'accès à la turbine de refroidissement.