Culasse

074 103 469

Culasse neuve pour moteur Type 4 2000cc à carburateurs (CJ, CU) ou injection (CV, GE).
Soupapes :
admission : 39,3 mm échappement : 33 mm.
Modèle avec sortie d'échappement sous culasse rectangulaire plate.

Pour VW :
- Combi Bay Window, 08/1978 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982

Culasse neuve complète sans échange à poussoirs mécaniques pour donner une nouvelle jeunesse à votre moteur ! Que ce soit de l'usure par les nombreux kilomètres effectués par votre Transporter ou malheureusement suite à une surchauffe moteur, sa culasse peut nécessiter son remplacement.
Ainsi, en associant la bonne épaisseur de joint de culasse (repérable avec des petits trous sur le pourtour du joint) vous jouez la carte fiabilité et sécurité et vous repartirez pour de nombreuses heures au volant de votre VW.
Convient pour VW Transporter T25 / T3 :
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX) du 08/84 au 07/92

Equipée avec :
- guides et sièges de soupapes
- soupapes et ressorts
- poussoirs mécaniques
- arbre à cames

Les moteurs Type 4 ont un design spécifique avec une architecture à plat, et la culasse joue un rôle clé dans la gestion du mélange de carburant et de l'échappement, ainsi que dans le refroidissement du moteur. Le moteur Type 4 est plus robuste et plus puissant que les moteurs Type 1.
Cette culasse neuve pour moteur Type 4 1800 (AP) et 2000cc (CJ) convient pour VW Combi Bay Window du 08/1973 au 07/1978 version à carburateurs.Soupapes, admission : 39,3 mm échappement : 33 mmFabriquée sans trou pour système EGR d'épuration des gaz.Ne convient pas aux versions à injection.Modèle avec sortie d'échappement sous culasse ovale en forme de marche.

Culasse nue neuve sans échange.
Livrée avec guides et sièges de soupapes installés.
Mais sans soupape ni poussoir hydraulique.

Pour VW Golf & Jetta, Caddy, Passat, 08/85 ->07/93 :
- 1.6 Diesel 54cv (JP, JK, ME)
- 1.6 Diesel 60cv (1V)
- 1.6Turbo-Diesel 70cv (JR)
- 1.6 Turbo-Diesel 80cv (RA, SB)

Culasse nue avec uniquement les guides de soupape en place pour VW Transporter T25 / T3 :
- 1.6 Diesel 50cv (CS) à partir du n° moteur 000339
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX) du 08/84 au 07/92
Prévue pour poussoirs mécaniques

Pour Golf 1 et 2 de 08/80 ->07/85 :
- 1.6 Diesel 54cv (CR, JK, JP)
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (CY, JR)

Ces tubes enveloppes spéciaux, en 2 parties coulissantes, sont en alu anodisé ; ils sont chacun équipés d'un ressort, ce qui offre l'avantage de pouvoir les monter sans dépose de la culasse.
Ce type de tube est également nécessaire lors de l'assemblage de moteurs avec des vilebrequins en course longues et lors de préparations apportant un élargissement du moteur nu. 
Fournis avec les joints nécessaires, à assembler.
Vendu par 8.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Ne conviennent pas aux moteurs 1200

Fiche technique culasse CB Perf "044" :- double admission optimisée Top Qualité !- chambres de combustion renforcées (55% plus solide)- refroidissement amélioré (ailettes en clavettes)- soupapes admission : Inox 40 mm- soupapes échappement : Inox 35,5 mm- ressorts : doubles extra durs- clavettes de soupapes : chromoly- guides de soupapes : bronze-silicone- bougies : culots longs 12 mm (VC32115 non fournies)- alésage culasse: 98 mmpour kits cylindrée :- 90,5 mm : 1776 cc- 92 mm : 1835 cc (chemises fines)
Non-homologué sur route, réservé à un usage privé sur circuit

Pour A4 (B5) :
- 1.6 100cv (ADP)jusque châssis ->8D-S-120 000

Pour Polo 86C :
- 1.05 45cv (AAK, AAU, ACM)
- 1.05 50cv (HZ)
- 1.3 54cv (AAV)
- 1.3 55cv (2G, MH, NZ)
- 1.3 75/78cv (3F)
- 1.3 115cv (G40) jusque ->1990

Pour Polo 6N1 :
- 1.05 45cv (AEV)

Pour Polo Classic 6V2 :
- 1.6 75cv (1F)
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 90cv (ADD)
- 2.0 115cv (ADC)

Pour Audi 80 :
- 1.3 (ZA, ZF, EP)
- 1.6 (YN, YP, YS, SA, DT, WV, YN, YP, YZ, ABB, PP, RN)
- 1.8 (SF, JN, DS, NE, PV, DZ, RU, SD, PM, DD)
- 2.0 (JS, AAD, 3A, SK, HP, PS)
-2.2 (KX, KV, JT)
- 2.3 (NG)

Pour Corrado :
- 1.8 G60 160cv (PG)
- 2.0 115cv (2E, ADY) jusque châssis ->50-S-009000

Pour Scirocco :
- 1.1 50cv (FA) du N° moteur 434 800-> 1977
- 1.1 52cv (FJ) du N° moteur 012 121-> 1977
- 1.5, 1.6 et 1.8 8s Carburateur et Injection

Pour Golf 3 :
- 1.4 55cv (ABD)
- 1.6 101cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ADZ, ACC)
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 115cv (2E, ADY, AGG, AKR)

Vis de culasse pour VW Golf 1 et Jetta 1 :
- 1.1 50cv (FA) du N° moteur 434 800-> 1977
- 1.5 70cv (JB)
- 1.6 GTi 110cv (EG)
- 1.6 70/72/75cv (EW, EWA, RE)
- 1.8 95cv et 98cv (EX, JH, 2H)
- 1.8 GTi / GLi 112cv (DX, KT, JJ)

1 Vis de culasse pour Volkswagen Golf 2 et Jetta 2 :
- 1.05 50 (HZ)
- 1.3 54cv (MH, 2G, NZ)
- 1.6 70cv 72cv, 75cv, 82cv (ABX, ABN, PN, RF, EZ, HM)
- 1.8 84cv, 90cv (RH, GX, GU, RP)
- 1.8 105cv, 107cv, 108cv (HT, RV, RD, PF)
- 1.8 GTi / GTX 112cv (EV, PB, GZ)
- 1.8 G60 160cv (PG) (pas pour Rallye 1H)

Pour Passat 3 (35i),
à partir du châssis 3A-S-200001-> :
- 1.6 100cv (AEK, AFT)
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ADZ)
- 2.0 106cv (ACX)
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 115cv(2E, ADY, AGG)

Pour A6 (C4) à partir du châssis 4A-S-110 001-> :
- 2.0 100cv et 115cv (AAE, ABK)
- 2.3 133cv (AAR)

Pour Audi 100 :
- 1.6 YN
- 1.8 DS/NP/SH/DR/RS/4B/PH
- 1.9 WH
- 2.0 SL/KP/RT/AAE/AAD/ABK
- 2.1 WC/WB
- 2.2 KU/KZ/PX
- 2.2 Turbo MC/1B/2B
- 2.3 NF/AAR