Culatta

074 103 469

Nuova testata per motore Tipo 4 2000cc con carburatori (CJ, CU) o iniezione (CV, GE).
Valvole :
aspirazione: 39,3 mm scarico: 33 mm.
Modello con uscita di scarico sotto la testata rettangolare piatta.

Per VW :
- Bay Window Combi, 08/1978 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982

I motori di tipo 4 hanno un design specifico con un'architettura piatta e la testa del cilindro svolge un ruolo fondamentale nella gestione della miscela di carburante e dei gas di scarico, oltre che nel raffreddamento del motore. I motori di tipo 4 sono più robusti e potenti rispetto a quelli di tipo 1.
Questa nuova testata per i motori di tipo 4 da 1800 (AP) e 2000cc (CJ) è adatta ai VW Combi Bay Window dal 08/1973 al 07/1978, versione con carburatore.Valvole, aspirazione: 39,3 mm scarico: 33 mmProdotto senza foro per il sistema di pulizia dei gas EGR.Non adatto alle versioni a iniezione.Modello con uscita di scarico sotto la testata ovale a gradini.

Testata senza accessori, nuova, senza reso.
Fornita con guide e alloggiamenti valvole installati.
Priva di valvole e punteria idraulica.

Per VW Golf e Jetta, Caddy, Passat, 08/85 ->07/93:
- 1.6 Diesel 54 CV (JP, JK, ME)
- 1.6 Diesel 60 CV (1V)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 CV (JR)
- 1.6 Turbo-Diesel 80 CV (RA, SB)

Testata nuda con solo le guide delle valvole per VW Transporter T25 / T3 :
- 1.6 Diesel 50hp (CS) dal numero di motore 000339
- 1.6 Turbo-Diesel 70 CV (JX) dal 08/84 al 07/92
Progettato per punterie meccaniche

Per Golf 1 e 2 da 08/80 -> 07/85:
- 1.6 Diesel 54 CV (CR, JK, JP)
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (CY, JR)

Questi speciali tubi scorrevoli in 2 parti sono realizzati in alluminio anodizzato.

Dati tecnici testa cilindri CB Perf "044" :- doppia aspirazione ottimizzata Top Quality!- camere di combustione rinforzate (55% più resistenti)- raffreddamento migliorato (alette cuneiformi)- valvole di aspirazione: 40 mm in acciaio inox- valvole di scarico: 35,5 mm in acciaio inox- molle: doppie molle extra dure- valvole: cromolite- guide valvole: bronzo al silicone- candele: lunghe 12 mm (VC32115 non in dotazione)- alesaggio testa cilindro: 98 mmper kit di cilindrata :- 90,5 mm: 1776 cc- 92 mm: 1835 cc (canne sottili)
Non omologato per uso stradale, solo per uso privato su circuito

Per A4 (B5):
- 1.6 100cv (ADP) fino al telaio ->8D-S-120 000

Per Polo 86C:
- 1.05 45 cv (AAK, AAU, ACM)
- 1.05 50cv (HZ)
- 1.3 54 cv (AAV)
- 1.3 55cv (2G, MH, NZ)
- 1.3 75/78cv (3F)
- 1.3 115 cv (G40) fino a -> 1990

Per Polo 6N1:
- 1.05 45cv (AEV)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 90cv (ADD)
- 2.0 115cv (ADC)

Per Audi 80:
- 1.3 (ZA, ZF, EP)
- 1,6 (YN, YP, YS, SA, DT, WV, YN, YP, YZ, ABB, PP, RN)
- 1,8 (SF, JN, DS, NE, PV, DZ, RU, SD, PM, DD)
- 2.0 (JS, AAD, 3A, SK, cv, PS)
-2.2 (KX, KV, JT)
- 2.3 (NG)

per Corrado:
- 1.8 G60 160 CV (PG)
- 2.0 115 CV (2E, ADY) fino al telaio -> 50-S-009000

Per Scirocco:
- 1.1 50cv (FA) dal motore n. 434 800-> 1977
- 1.1 52 CV (FJ) del motore n. 012 121-> 1977
- 1.5, 1.6 e 1.8 8s Carburatore e iniezione

per Golf 3:
- 1.4 55 CV (ABD)
- 1.6 101 CV (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.8 90 CV (ABS, ADZ, ACC)
- 2.0 107 CV (AEP)
- 2.0 115 CV (2E, ADY, AGG, AKR)

1 vite per testata per Golf 1 e Jetta 1:
- 1.1 50 CV (FA) dal motore n° 434 800 -> 1977
- 1.5 70 CV (JB)
- 1.6 GTi 110 CV (EG)
- 1.6 70/72/75 CV (EW, EWA, RE)
- 1.8 95 CV e 98 CV (EX, JH, 2H)
- 1.8 GTi/GLi 112 CV (DX, KT, JJ)

1 vite per testata per Volkswagen Golf 2 e Jetta 2:
- 1.05 50 (HZ)
- 1.3 54 CV (MH, 2G, NZ)
- 1.6 70 CV 72 CV, 75 CV, 82 CV (ABX, ABN, PN, RF, EZ, HM)
- 1.8 84 CV, 90 CV (RH, GX, GU, RP)
- 1.8 105 CV, 107 CV, 108 CV (HT, RV, RD, PF)
- 1.8 GTi/GTX 112 CV (EV, PB, GZ)
- 1.8 G60 160 CV (PG) (non compatibile con Rally 1H)

Per Passat 3 (35i),
dal telaio 3A-S-200001-> :
- 1.6 100 cv (AEK, AFT)
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ADZ)
- 2.0 106cv (ACX)
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 115 CV (2E, ADY, AGG)

Per A6 (C4) dal telaio 4A-S-110 001->:
- 2.0 100cv e 115cv (AAE, ABK)
- 2.3 133cv (AAR)

Per Audi 100:
- 1.6 YN
- 1.8 DS/NP/SH/DR/RS/4B/PH
- 1.9 WH
- 2.0 SL/KP/RT/AAE/AAD/ABK
- 2.1 WC/WB
- 2.2 KU/KZ/PX
- 2.2 Turbo MC/1B/2B
- 2.3 NF/AAR

Testa cilindro di riproduzione a cassa corta fornita nuda senza valvola, molla o coppa. Progettata per aspirazione da 35,5/8 mm e scarico da 32/8 mm. Compatibile con benzina 98 senza piombo.
Per i tipi VW :
- 1500cc
- B 1600cc fino a N°->0520 000
- T 1600cc fino a N°->0244 543
- P 1600cc fino a N°->0001 299
- 124/A - 126/A industriale