Contacteur

Contacteur en plastique noir pour l'éclairage de votre habitacle.

Connexion via 1 fiche/cosse d'une largeur de lame de 6.3mm.

Ce contacteur de feu stop pour 2CV (07/1949-02/1970) est une reproduction de qualité.
Contacteur à lame en 6v à deux pôle, il est compatible avec la plupart des 2CV et dérivés avant le passage en 12V.
Interrupteur à lame à 2 broches filetées, il est adaptable à bon nombre d'anciennes au contacteur fatigué.

Contacteur en plastique noir pour l'éclairage de votre habitacle.

Connexion via 2 fiches/cosses d'une largeur de lame de 6.3mm.

Contacteur d'allumage des feux stop sur maître-cylindre à deux pôles pour VW LT de 1976 à 1996.

Contacteur de feux stop sur maître-cylindre pour Porsche :

-> Porsche 356 :
- 356 Pré-A de 1950 à 1954
- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967

- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 3.3 turbo de 1984 à 1989

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1965 à 1967


2 pôles
Filetage : M10 x 1

Pour la 911 3.2 et la 930 Turbo, vérifier au préalable si vous possédez une version à 2 ou 3 pôles.

Contacteur de frein à 3 fiches pour maître-cylindre de frein pour Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.3 turbo de 1978 à 1989

-> Porsche 924 :
- 924 2.0 - 125 cv de 1976 à 1980
- 924 Turbo - 170 cv de 1979 à 1980

-> Porsche 928 :
- 928 de 1978 à 1982
- 928 S - 300 cv de 1980 à 1983
- 928 S - 310 cv de 1984 à 1986

2 contacteurs par maître-cylindre

A noter que sur les versions 3.2, vous pouvez avoir du 2 pôles.
Dans ce cas, vous pouvez brancher les 2 pôles parallèles, ou acquérir RS11672 (contacteur à 2 pôles, si vous souhaitez respecter lemontage comme à l'origine.

Contacteur de plafonnier sur montant de porte avant pour VW LT de 1976 à 1996

Contacteur d'allumage pour Porsche 911 type 996 jusque 2003 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2003
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2003
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2003
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2003
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2003
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2003
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche 996 d'avant 2004, dispose d'un contacteur et bloc d'à partir de 2004. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Contacteur d'allumage pour Porsche 986 Boxster jusque 2003 châssis 3S/3U :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche Boxster d'avant 2004, dispose d'un contacteur et bloc d'à partir de 2004. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Joint de contacteur de plafonnier sur montant de porte pour VW LT de 1976 à 1996.

Contacteur d'allumage pour Porsche 911 type 996 à partir de 2004 :

- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2004 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2004 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2004 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2004 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche 996 d'avant 2004, dispose de ce modèle. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Contacteur d'allumage pour Porsche 986 Boxster à partir de 2004 châssis 4S/4U :

- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2004
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2004

En cas de défaillance, Porsche remplaçe le bloc anti-vol complet avec le contacteur. Il est possible que votre Porsche Boxster d'avant 2004, dispose de ce modèle. Il peut donc être intéressant de démonter votre ancien contacteur au préalable, afin de vérifier sa version.

Contacteur de frein à 2 fiches pour maître-cylindre de frein pour Porsche :

- 911 2.0 T / E / S de 1969 pour version américaine uniquement
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

1 contacteur par maître-cylindre

Doigt de contact situé derrière le bouton de Klaxon dans le volant. Il convient aux Porsche 356 B et C :

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ce cabochon de feu arrière pour Dyane (08/1967-08/1983) est une reproduction de qualité.

Ce cabochon de feu arrière pour Citroën Dyane est fidèle au modèle SEIMA 625D d'origine. Il est compatible pour les feux droit ou gauche de tous les modèles de Dyanes berlines.

Modèles compatibles :

- DYANE (425) type AYA: 08/1967 à 01/1969
- DYANE 4 type AYA2: 03/1968 à 08/1975
- DYANE D6 type AYA3: 01/1968 à 04/1968
- DYANE 6 type AYA3/AYB/AY-CB: 05/1968 à 08/1983

Interrupteur de feux stop sous pédale de frein pour toutes Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Contacteur de feux stop pour Peugeot 205 (02/1983 - 09/1998)
Cet interrupteur de feu stop pour Peugeot 205 est compatible avec tous les modèles, y compris GTI, CTI, Rallye...
Affectations :- 205 Phase 1 de 02/1983 à 10/1987- 205 Cabriolet de 04/1986 à 12/1994- 205 Phase 2 de 01/1987 à 09/1998

Ce contacteur de feu stop pour Renault 4 (05/1978-12/1993) est un produit de qualité.

De fabrication Européenne, ce contacteur de stop pour R4 est compatible avec tous les modèles, mais également avec une grand partie de la production du losange à partir de la fin des années 70

Modèles compatibles:

- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1992
- R4 GTL type R1128 : 09/1989 à 12/1993
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1978 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985

Interrupteur de feux stop pour Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Attention, ne convient pas avec les Boxster produits à partir de l'année modèle 1998 ayant simultanément ces deux codes options :

- M454 (automatic speed control)
- M481 (boite de vitesses manuelle 5 rapports)

Interrupteur de feux stop pour Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.22) de 2010 à 2012