Outil direction et suspension

Ce coffret TOOLATELIER est idéal pour le montage et le démontage des silentblocs, rotules ou bien même des roulements.

Vous pourrez utiliser ce kit soit manuellement en s'aidant des tiges filetées pour monter ou démonter les silentblocs, soit avec une presse hydraulique.

Caractéristiques techniques :

Epaisseur d'une douille : 5mm
Hauteur d'une douille : 60mm
Diamètres externes : 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 85, 90mm
Filetage des tiges filetées : 10 x 1,5 / 12 x1,5 / 14 x 1,5 / 16 x 1,5 / 18 x 1,5
Longueur des tiges filetées : 350mm

Il est impératif de graisser la tige filetée ainsi que les cages à billes avant et après chaque utilisation.

Avant l'utilisation de ce coffret, il est conseillé de consulter la vidéo explicative sur la fiche produit de cet outil.

Cet extracteur de marque TOOLATELIER est idéal pour débloquer les rotules axiales aussi appelées biellettes de direction en bout de crémaillère.
Comment fonctionne cet outil ?
Le principe est simple, les galets agrippent l'axe pour permettre sa rotation et le tour est joué.A utiliser avec une clé de six pans de 27 ou un carré de 1/2".
Quelles sont les tailles ?Il couvre les tailles de têtes de biellettes allant de 30 à 45 mm.
Tailles des 3 têtes interchangeables :1ère : 30 à 35 mm2ème : 35 à 40 mm3ème : 40 à 45 mm

Démontez vos ressorts d'amortisseurs en toute sécurité !

Ces griffes de marque TOOLATELIER aussi appelés compresseur de ressorts d'amortisseurs sont vendues par paire.

Extension maxi : 370 mm
Pression maxi : 1100 kg

Comment déposer un ressort d'amortisseur ?

Déposer la jambe de suspension du véhicule.
Dans un étau, positionner votre jambe de suspension afin qu'elle soit bien maintenue.
Comprimer le ressort à l'aide du compresseur réf TA00056 et libérer la butée. Pour votre sécurité, il est indispensable de respecter cette étape.
Retirer la butée et déposer le ressort.
Pour le remontage, opérer dans le sens inverse.

Cet extracteur de rotule de marque TOOLATELIER aussi appelé arrache rotule permet le démontage des rotules de direction et de suspension.

Fourchette d'effort conçue pour l'arrachement sans effort.

Il ne convient pas pour les rotules de suspension de Transporter T4 (Rotules trop grosses).

Longueur : 100 mm
Ouverture interne du bec : 19 mm
Ouverture externe du bec : 55 mm

Ce démonte de biellettes de direction de marque TOOLATELIER aussi appelé extracteur de rotules axiales est idéal pour arracher ou installer les biellettes de directions internes avec des axes de 37 à 45 mm.

Très pratique, il sert à débloquer et bloquer les rotules axiales en bout de crémaillère de direction.
Son principe est simple, les galets agrippent l'axe de la biellette qui est composée de plats peu accessibles. Il s'ajuste automatiquement au niveau de la tête pour desserrer les biellettes avec un diamètre 37 à 45 mm.

Il est utilisé avec une clé de six pans de 27 ou un carré de 1/2.
Sa longueur de tige de 32 cm, ouverte à chaque extrémité et un diamètre extérieur de 89 mm.

Idéal pour compresser les ressorts dans la fourche et ainsi permettre un accès à l'écrou de la coupelle supérieure pour la pose et la dépose de cette dernière.

Équivalent aux références constructeurs Ducati 887130957 et Triumph T3880067.

Description :

- Système de tige filetées en 8 mm pour le blocage.

Ces douilles à ergots de marque TOOLATELIER sont destinées pour les Polo, Golf, Audi, Passat et Mercedes-Benz.

Ce type de douilles permet de bloquer/débloquer l'écrou qui verrouille le palier de suspension en haut de la jambe de force.

Tailles :
n°1 : 10.5 x 3.5
n°2 : 12.5 x 3.5
n°3 : 14 x 2.5
n°4 : 14.5 x 3
n°5 : 14.5 x5

Cette paire de compresseurs de ressort est conçue pour les ressorts de suspension de moto.

Ouverture maxi : 100 mm
S'utilise avec une clé de 17 ou un carré de 3/8"
Fournis avec 4 crochet en nylon supplémentaire

Ce type de douille de marque TOOLATELIER permet de bloquer/débloquer l'écrou qui verrouille le palier de suspension en haut de la jambe de force.

Usages : VW Golf MKI et MKII - Audi 80 et 90

Taille : 22 mm

Ce kit est prévu pour le démontage des paliers de suspension utilisés sur les amortisseurs modernes.

Contenu :

- 1 cliquet traversant à entraînement hexagonal de 21 mm.

- 7 douilles hexagonales, profondes, carré femelle 12,5 mm (1/2") sur hexagone mâle 21 mm, 16 - 17 - 18 - 19 - 21 - 22 - 24 mm

- 3 douilles à embouts, longueur 122 mm, carré femelle 12,5 mm (1/2") sur hexagone femelle 6 - 7 - 8 mm utilisés pour maintenir la tige de l'amortisseur.

- 3 douilles à embouts, longueur 122 mm, carré femelle 12,5 mm (1/2") sur profil spécial ovale, 5 x 8 - 6 x 8 - 7,1 x 9,6 mm, pour Porsche Cayenne S, VW Touareg

- 1 douille à embouts, longueur 122 mm, carré femelle 12,5 mm (1/2"), Profil T (pour Torx) T50, approprié pour Opel Astra H

- 1 douille hexagonale, profonde, carré femelle 12,5 mm (1/2"), longueur 122 mm, 7 mm, pour Mercedes Benz Vaneo

- 1 douille hexagonale, profonde, carré femelle 12,5 mm (1/2"), longueur 122 mm, 8 mm, pour BMW

- 1 douille hexagonale, profonde, carré femelle 12,5 mm (1/2"), longueur 122 mm, 9 mm, pour Opel Corsa B, Astra F/G, Vectra B

A - 10,5 mm x 22 mm diam. intérieur : 3,5 mm
B - 12,5 mm x 22 mm diam. intérieur : 3,5 mm
C - 14,5 mm x 22 mm diam. intérieur : 5 mm
D - 14mm x 22 mm diam. intérieur : 3 mm
E - 5 mm x 60 mm - carré 1/2"
F - 5 mm x 47 mm de long - carré 1/2"
G - 15 mm x 22 mm - ergot : 5 mm
H - 12,5 mm x 15,5 mm - ergot : 3 mm

Ce coffret douilles permet de bloquer/débloquer l'écrou qui verrouille le palier de suspension en haut de la jambe de force.

Spécialement conçu pour Mercedes-Benz Classe C W203 et W209 CLK
2003-2008.

Taille : 22 mm

Ce type de douille permet de bloquer/débloquer l'écrou qui verrouille le palier de suspension en haut de la jambe de force.

Douille pour rotule supérieure pour Citroën C5 2008-2017 (seconde génération X7), C6 2005-2012, Peugeot 407 2004-2010, 507 2010-2018 (version rotule VH10) et DS.

Description :

Diamètre : 60 mm
Longueur : 57 mm
Entraînement hexagonal : 38 mm
Profil : 4 dents

Réfs origines : 3640.74, 16 072 986 80

Cet outil est idéal pour extraire les composants interne de la fourche des modèles des motos Triumph.

Applications pour Triumph :

- Daytona 678 : 2006-2015
- Street Triple 675 : 2007-2015
- Street Triple R : 2008-2015

- Longueur totale : 320 mm
- Diamètre intérieur : 21,6 mm

Carré en 1/2" avec un 6 pans de 27mm

Cette douille pour écrou de fourche est utilisable pour toutes les motos Ducati modèles 1200 Multistrada équipés d'une fourche type SACHS.

Elle dispose d'une fente permettant le passage des câbles. (Mesure 50 mm entre les plats.)

Elle peut être entraînée par un cliquet en 1/2" ou une clé en 27 mm.

Matière plastique.

Convient pour le montage et démontage des bouchons de fourche des modèles Ohlins.
Carré : 1/2" ou 6 pans
Matière : acier en alliage d'aluminium

Pour une utilisation sur les fourches de 43 mm avec bouchons 45 mm.

Carré 6 pans : 17 mm

Outil de dépose et d'installation des silentblocs extérieurs des bras de suspension arrière de Mercedes.

Applications : W124, W129, W140, W201,W202, W203, W210, W211, W212, W220, W221, W222.

Modèles : Classe, CLK, CL, E, SL, SLK (antérieurs à 2013).

Cet outil ne nécessite pas la dépose du moyeu ou du bras inférieur.

Tailles :

- Longueur : 570 mm
- Plage de serrage : 340 à 800 mm

Convient pour les fourches inversées les plus standard

Cet outil est conçu pour se glisser sous l'écrou de la tige d'amortisseur pour maintenir le ressort comprimé et permettre la séparation de l'écrou et du bouchon de fourche.

Taille : extrémité double de 13.3 et 14.3 mm

Idéal pour la révision et la réparation de fourches.

A utiliser avec la référence TB01315, compresseur de ressort pour fourche de moto