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Produit consigné
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169,90 €
TTCEtrier de frein reconditionné avant gauche pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E12 :
- 518 4cyl 90cv phase 2 du 08/1976 au 05/1981 (code moteur M10B18)- 518i 4cyl 100cv phase 2 du 06/1979 au 06/1981 (code moteur M10B18i)- 520 4cyl 115cv phase 2...
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Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr
Description Produit
Etrier de frein reconditionné avant gauche pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E12 :
- 518 4cyl 90cv phase 2 du 08/1976 au 05/1981 (code moteur M10B18)
- 518i 4cyl 100cv phase 2 du 06/1979 au 06/1981 (code moteur M10B18i)
- 520 4cyl 115cv phase 2 du 08/1976 au 06/1981 (code moteur M10B20)
- 520i 4cyl 125cv phase 2 du 08/1976 au 07/1979 (code moteur M10B20i)
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)
- 525 6cyl 150cv phase 2 du 08/1976 au 06/1981 (code moteur M30B25)
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d’office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d’accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l’objet d’un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.
Essieu
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