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Produit consigné
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TTCEtrier de frein reconditionné avant droit pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)- 520i 129cv pha...
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Expédition par Mecatechnic le : lundi 9 février 2026
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Relais Mondial Relay - 48/72h : 7.90€
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Colissimo - 48/72h : 9.90€
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Chronopost - 24h : 13.90€
Retrait entrepôt Wambrechies : Offert
Description Produit
Etrier de frein reconditionné avant droit pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)
- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)
- 520i 150cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B20TU)
- 524td 115cv phase 1 du 07/1987 au 08/1991 (code moteur M21D24)
- 525td 115cv phase 1 du 12/1992 au 03/1994 (code moteur M51D25)
- 525td 115cv phase 2 du 04/1994 au 11/1995 (code moteur M51D25)
- 525tds phase 1 143cv du 02/1990 au 03/1994 (code moteur M51D25)
- 525tds phase 2 143cv du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M51D25)
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d’office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d’accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l’objet d’un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.
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