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Produit consigné
Produit consigné
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TTCEtrier de frein reconditionné arrière droit pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Touring :
- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 03/1994 (code moteur M43B18)- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M43B18)- 518g 4cyl g...
Rupture fournisseurs
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Relais Mondial Relay - 48/72h : 6.90€
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Chronopost - 24h : 12.90€
Retrait entrepôt Wambrechies : Offert
Description Produit
Etrier de frein reconditionné arrière droit pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Touring :
- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 03/1994 (code moteur M43B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M43B18)
- 518g 4cyl gpl 115cv/101cv phase 2 du 05/1995 au 06/1996 (code moteur M43B18Gaz)
- 520i 150cv phase 1 du 11/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 520i 150cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B20TU)
- 525i 192cv phase 1 du 12/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)
- 525i 192cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M50B25TU)
- 525ix 192cv phase 1 du 07/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)
- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 03/1996 (code moteur M50B25TU)
- 530i V8 218cv phase 1 du 05/1992 au 03/1994 (code moteur M60B30)
- 530i V8 218cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M60B30)
- 525td 115cv phase 1 du 11/1992 au 03/1994 (code moteur M51D25)
- 525td 115cv phase 2 du 04/1994 au 05/1996 (code moteur M51D25)
- 525tds 143cv phase 1 du 07/1991 au 03/1994 (code moteur M51D25)
- 525tds 143cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M51D25)
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d’office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d’accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.
Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :
- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.
- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).
- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.
- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.
- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l’objet d’un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.
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