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Joint de couvre culasse en caoutchouc avec goujons - GD71511

4,6 (25 Avis - 18 commentaires) (25)

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12,90 €

TTC

Joint de couvre culasse en caoutchouc avec goujons

Pour Golf 2 :
- 1.6 Diesel et Turbo Diesel
- 1.6 à 1.8 8 soupapes Essence (sauf G60)

Version moderne en 1 seule pièce caoutchouc livrée avec goujons de conversion 6 - 8 mm

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En stock

Expédition par Mecatechnic le : lundi 8 décembre 2025

Mode de livraison

Envoi à domicile : 75.00€

Retrait entrepôt Wambrechies : Offert

Description Avis clients Vos questions Compatibilité véhicule

Description Produit

Détails sur : Joint de couvre culasse en caoutchouc avec goujons

Pour Golf 2 :
- 1.6 Diesel et Turbo Diesel
- 1.6 à 1.8 8 soupapes Essence (sauf G60)

Version moderne en 1 seule pièce caoutchouc livrée avec goujons de conversion 6 - 8 mm

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Meilleures évaluations

Maxence B

30/03/2017

Aspect correct, à voir dans le temps

Romain A

12/05/2017

tres bon produit bonne qualité

Frederic M

27/11/2019

Parfait en remplacement de l'ancien. Les goujons fournis avec sont un petit plus.

Jean-pierre B

19/05/2019

Un petit coup de pâte à joint ne fait jamais de mal en respectant bien l'ordre de serrage des boulons avec un couple modéré.

Tom T

29/03/2018

bonne qualiter comme il faut ,facile au montage

Thibaut P

29/09/2017

bon produit, mieux que l'origine en plusieurs pièces.

Maxime Y

22/05/2020

Conforme au attente , remplace parfaitement le liège

Jean-pierre B

05/05/2021

Ensemble véritablement indispensable si l'on souhaite se débarrasser définitivement des fuites d'huiles inévitables avec les goujons de 6mm d'origine.Le remplacement est un jeu d'enfant avec la technique de l’écrou /contre écrou et l'étanchéité finale est parfaite avec la pâte ELRING DIRKO HT.

Michael R

09/03/2019

Bonne qualité du produit +++

Christophe L

28/04/2021

A part le fait de devoir changer les goujons pas toujours évidents à démonter sur une culasse de 30 ans, ce modèle caoutchouc devrait solutionner les Pb de fuites dues au joint liège en 3 parties.

Jean-françois L

10/02/2025

Ce que j'ai dit pour le radiateur de chauffage concernait en fait ce joint de couvre-culasse ; mais c'est le même commentaire pour le radiateur de chauffage, à part que ce n'était pas le dernier du stock

Dorian C

23/11/2017

Très bon produit, dommage qu'il n'y ai pas les écrous neufs avec les goujons.

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Plysmedical C

28/09/2019

A savoir qu'il faut sortir les anciens goujons pour pouvoir l"installer livrer avec 12 Goujons 8 petits et 4 plus long.

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Stefan W

11/04/2017

attention: pas clairement mentionné qu'il faut changer tous les boulons qui fixent le couvercle car les boulons d'origine sont 2mm trop epais. Ils sont livrés avec, mais pas clairement indiqué sur le fiche produit. Preferez le joint d'origine qui est aussi moins chèr

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Pablo A

22/11/2017 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Ce qu'il faut pour que votre mk2 ne suinte pas

Oier U

19/09/2018 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Khccnj vgdch koyrg bbgfc. Hfsdghh

Guillermo B

16/12/2020 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Bonne qualité et excellent résultat sans utilisation de silicones.

Johan V

24/08/2021 - Danemark

Bonne mise à niveau et installation facile

Vos questions

Stefan

29/03/2017

Bonjour, comment enleve-t-on les anciens gougeons correctemment? merci

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Soit en vissant deux écrout sur le gougeon et les sérer l'un contres l'autre puisse dévisé l'ecrou du bas, ou a la multi prise

Hugo

29/03/2017

Écrou contre écrou. ;)

Julien

29/03/2017

Bonjour, il faut utiliser 2 écrou pour faire contre écrou et ainsi les desserrer. bonne mécanique à vous

David

29/03/2017

Bonjour il faut faire prendre 2 ecrous sur le goujon et desserer le dernier ecrou pour qu il prenne appui sur l ecrou du dessus et la le goujon va se devisser ! faire l operation inverse pour le montage des nouveaux goujons

Cedric

29/03/2017

Merci à vous tous, je vais l'essayer. et le système anti-pollution de cette site n'exagère pas mal, pour rayer le mot noc, lol

Stefan

29/03/2017

Bonjour, pour ma part un collègue m'a prêter des extracteur de goujon prévu à cette effigie. mais tout le monde n'a pas la possibilité de se procurer ça, donc après tu peux essayer la technique des deux boulons superposés. /!\ surtout n'oublie pas de cacher le bloc moteur avec un chiffon pour rien faire tomber dedans ! ;)

Thomas

29/03/2017

Tout simplement comme j'ai fait avec une pince multiprise

Johnny

29/03/2017

Hello, il faut utiliser la technique de l'écrou-contre-écrou pareil pour la mise en place des nouveaux goujons. serrage 10 n.m pour le remontage.

Joffrey

30/03/2017

Bonjour, il faut visser un deuxième écrou sur l’écrou qui tien le cache soupapes,puis tu serre fort le deuxième contre celui qui est déjà en place, il faut tenir avec une clef 10 plate l’écrou du bas. après avoir serre les écrous l'un contre l'autre, il faut avec une clef 10 plate essayer(dans l’écrou inférieur) de dévisser, et la les goujons sortiront . si cela devient difficile, il faut chauffer un peu a la base ou les goujons rentrent dans la culasse. des fois, ils ont du frein filet . .

Garibaldi

30/03/2017

Benoit

23/04/2017

Bonjour je possède une golf 2 type 19ez 24 année 1990 essence wvwzzz1gzmb006870 je voudrai remplacer le joint de couvre culasse qui fuit. est ce que la reference gd71511 sur votre site est la bonne pour mon modèle? merci pour vos précisions. cordialement

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Bonjour, si votre moteur est bien un 1.6 essence ce kit convient pour votre voiture, il vous faudra bien remplacer les goujons existant par ceux inclus dans le kit, en se servant des ancien écrous pour faire contre écrou et les enlever. opération assez aisée! cordialement david

David

23/04/2017

Bonjour moi je 'ai acheté il y a 3 semaines.... il est impeccable.....

Angely

23/04/2017

Sébastien

16/02/2018

Salut les gars, je voudrais vous posez des questions sur les filetages des gougeons. est-ce du 6mm ou 8mm ? doit-on refaire les filetages d'origines (6mm) ? golf ii gti (1991) 1.8 8 soupapes essence

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Bonjour , c'est du 6 mm il suffit de retirer les anciens gougeons qui on une collerette et de les remplacer par les nouveaux livrés avec le joint caoutchouc .

Pierre

16/02/2018

Salut, pierre merci de m'avoir repondu si rapidement.

Sébastien

16/02/2018

Nicolas

22/03/2018

Bonjour je voulais savoir si sa correspond à mon moteur c’est un golf 2 1.8 90ch moteur kr et j’aimerai savoir je n’arrive pas à trouvez de joints pour mon carbu à injection mono point merci

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Bonjour,il doit y avoir un probleme parcque le code moteur kr est pour un 16s!si votre moteur est un 8 soupapes ca ira!

Bibi

22/03/2018

Bonjour je ne peux vous répondre car je possède une golf 2 1,6 90cv essence, donc pas la même motorisation, mais il me semble quel soit compatible pour votre moteur. bonne chance cordialement

Didier

22/03/2018

Oui désolé c’est le rp

Nicolas

26/03/2018

Benjamin

02/04/2019

Je possède une golf 2 1.6 td de 91. je veux changer mon joint en liège par un joint en caoutchouc et j'arrive pas à bien comprendre comment sont les nouveaux goujons. les goujons d'origine sont du m6 (6mm) des deux côtés de la collerette,et la collerette à un diamètre de8, me semble-t-il.. et les nouveaux goujons ont donc un filetage de 6mm dans la culasse et un de 8mm côté cache culbuteur si j'ai bien compris ? et si c'est le cas, il faut changer les ecrous d'origine par du m8 ? et sont ils compris dans le kit ces fameux ecrous ? merci d'avance !!

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Tout à fait c'est bien ça et c'est bien fourni avec

Thomas - service client

04/04/2019

Pascal

12/05/2021

Bonjour, à quoi servent les quatre goujons qui ont l'air plus longs ? merci d'avance.

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Bonjour, il remplace les goujons d'origine.

Sébastien - service client

14/05/2021

Pascal

12/05/2021

Bonjour, à quoi servent les quatre goujons qui ont l'air plus longs ? merci d'avance.

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