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Produit
Liquide de refroidissement concentré FEBI G11 - bleu - 1,5 Litres
Description
Le liquide de refroidissement concentré FEBI G11 se dilue dans de l'eau déminéralisée selon le degré de protection au froid souhaité. Sa formule est élaborée à base de monoéthylène glycol avec silicate (technologie inorganique IAT, sans nitrite, amine ni phosphate).
Cet agent anti-corrosion et antigel G11 est recommandé pour les circuits de refroidissement des voitures du groupe VAG (Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Porsche...) fabriquées jusqu'en 1996. Il est particulièrement adapté aux moteurs plus anciens en fonte avec radiateurs et radiateurs de chauffage en cuivre ou en laiton, notamment en raison de leurs soudures au plomb.
Exemples de dilution :
- 1 bidon 1,5L antigel + 1,5L eau = 3L de protection maximum à -37° C
- 1 bidon 1,5L antigel + 2,25L eau = 3,75L de protection maximum à -27° C
- 2 bidons 1,5L antigel + 3L eau = 6L de protection maximum à -20° C
Avantages :
- Crée une protection pour les surfaces, empêchant l'éthylène glycol de les endommager.
- Ralentit la propagation de la corrosion.
- Offre une protection contre les dépôts et la formation de mousse.
- Garantit une dissipation idéale de la chaleur.
- Propriétés anti-cavitation.
ATTENTION : N'est pas recommandé pour les véhicules avec bloc-cylindres et radiateur en aluminium car le G11 ne peut pas les protéger à des températures élevées !
INFORMATION : Le G11 peut se mélanger avec le G12+, le G12++ et le G13 mais avec détérioration de la protection contre la corrosion. Il est incompatible avec le G12 à base organique OAT. Sa durée de vie est courte : à remplacer tous les 3 à 4 ans ou 60 à 85000km.
Nous vous recommandons de vérifier et de suivre les préconisations constructeur pour votre véhicule.
Merci de respecter les précautions d'usage.
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ref: UD30374
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Description Produit
Le liquide de refroidissement concentré FEBI G11 se dilue dans de l'eau déminéralisée selon le degré de protection au froid souhaité. Sa formule est élaborée à base de monoéthylène glycol avec silicate (technologie inorganique IAT, sans nitrite, amine ni phosphate).
Cet agent anti-corrosion et antigel G11 est recommandé pour les circuits de refroidissement des voitures du groupe VAG (Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Porsche...) fabriquées jusqu'en 1996. Il est particulièrement adapté aux moteurs plus anciens en fonte avec radiateurs et radiateurs de chauffage en cuivre ou en laiton, notamment en raison de leurs soudures au plomb.
Exemples de dilution :
- 1 bidon 1,5L antigel + 1,5L eau = 3L de protection maximum à -37° C
- 1 bidon 1,5L antigel + 2,25L eau = 3,75L de protection maximum à -27° C
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Avantages :
- Crée une protection pour les surfaces, empêchant l'éthylène glycol de les endommager.
- Ralentit la propagation de la corrosion.
- Offre une protection contre les dépôts et la formation de mousse.
- Garantit une dissipation idéale de la chaleur.
- Propriétés anti-cavitation.
ATTENTION : N'est pas recommandé pour les véhicules avec bloc-cylindres et radiateur en aluminium car le G11 ne peut pas les protéger à des températures élevées !
INFORMATION : Le G11 peut se mélanger avec le G12+, le G12++ et le G13 mais avec détérioration de la protection contre la corrosion. Il est incompatible avec le G12 à base organique OAT. Sa durée de vie est courte : à remplacer tous les 3 à 4 ans ou 60 à 85000km.
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Couleur
Bleu
Marque
Febi Bilstein
Norme d'huile
G11
Homologation constructeur
MAN 324 NF/Pritader, VW TL 774 C, BMW 83 19 2 211 195, BMW N60069.0, MB 325.0, Opel/GM B 040 0240
Contenance (l)
1.5
Technologie de liquide de refroidissement
IAT
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