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REF: RS00744

Kit roulement IMS + outils pour Porsche Boxster 986 (1997-2004)

638,08 €

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Kit roulement IMS + outils pour Porsche Boxster 986 (1997-2004), avec roulement céramique pour meilleure durabilité.
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En stock

Produits faisant partie de ce kit :

Outils pour le montage et démontage des roulements IMS Porsche

3,8

249,92 €

Outils pour le montage et démontage des roulements IMS Porsche

Quantité : 1

Roulement IMS en céramique pour Porsche 986 Boxster (1997-2004)

5,0

458,25 €

Roulement IMS en céramique pour Porsche 986 Boxster (1997-2004)

Quantité : 1

Description produit

Compatibilité

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Description produit

Kit comprenant les outils de montage + le roulement IMS (prévu pour version à simple ou double rangée) pour Porsche 986 Boxster de 1997 à 2004 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999

- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2001

- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002

- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2001 à 2002

- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004

- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2001 à 2002

- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Ce roulement avec des billes 100% céramique est plus solide que celui d'origine. Il résiste mieux à la friction avec une graisse haute température prévue pour tenir jusqu'à 180° C.

Le lubrifiant du roulement ainsi que le joint du boîtier, offrent la meilleure qualité disponible pour cet usage, ceci afin de fiabiliser votre moteur.

Afin de faciliter le montage du roulement et d'en préserver son intégrité. Il est vivement recommandé de le refroidir avant, dans un congélateur pendant 2 heures et en complément, de chauffer (à 120 degrés) la zone du bloc moteur qui recevra l'IMS.

- Version à deux rangées d'origine : Utilisez la bague d'espacement de 6 mm et un circlip fermé pour la fixation (voir l'image d'application pour la version à deux rangées)

- Version à une rangée d'origine : N'utilisez pas la bague d'espacement de 6 mm. Utilisez un circlip ouvert comme bague de retenue

Également, il est impératif de s'assurer qu'il n'y a pas d'huile dans le tube de l'arbre intermédiaire avant de monter le roulement !

La force centrifuge, associée à l'huile résiduelle, provoque un contre-poids qui détruira le roulement prématurément

Ce produit doit être installé par un professionnel possédant des qualifications et une expérience sur des Porsche dont la justification pourra être demandée en cas de demande de prise en garantie. La garantie du fabricant ne pourra être appliquée que sur présentation d’un dossier dûment complété permettant d'écarter de manière certaine une erreur d'installation.

Compatibilité

Porsche

Le produit est compatible avec les véhicules suivants :

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2,0

1 avis

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Patrice

12/02/2026

Plus de détails sur le montage. Manque d’information, notice plus explicative et en Français. Téléphoner, à un conseiller pour nous dire d’aller voir sur un site web pas trop d’accord. Connaît t’il son métier ? Pas très sur. Déçu de l’appel téléphonique.