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REF: BC21009

Ligne d'échappement Inox sport après catalyseur pour BMW Z3 E36 Roadster 1.8 (12/1994-09/1998) - moteur M43B18

666,58 €

Ligne d'échappement Inox sport, compatible BMW Z3 E36 Roadster 1.8 (12/1994-09/1998) moteur M43B18. Sonorité sportive, usage sur circuit uniquement.
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En rupture de stock

Description produit

Compatibilité

Caractéristiques

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Description produit

Ligne d'échappement sport après catalyseur - 100% INOX poli pour BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.8 4cyl 115cv phase 1 du 12/1994 au 09/1998 y compris version anglaise RHD avec volant à droite (code moteur M43B18)

Caractéristiques :
- Dimension sortie ovale : 70 x 140mm
- Diamètre de ligne : 63.5mm
- Livré avec colliers et visserie

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Compatibilité

BMW

Le produit est compatible avec les véhicules suivants :

Caractéristiques

Version

Sport

Matériau

Acier inoxydable

Avis clients

4,0

4 avis

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Meilleures évaluations

Trier par

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Franck

3/22/2025

Des personnes très disponible sur le tchat, de très bon conseils, un envoi super rapide, un echappement de qualité, le produit très bien emballé. Il manquait un collier dans le colis il m'a été envoyé en 72h. Rien à dire si ce n'est merci pour ce très bel echappement Il fait un très très bon son en plus sans être trop fort.
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Anonyme

7/27/2021

Incompatible avec la z3 1.8 Il faut une disqueuse et un poste a souder pour le monter
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Anonyme

2/4/2021

Commander le mardi matin, arrivée le mercredi matin. Facile à mettre en place, je trouve qu'elle est assez qualitative ( soudure propre ) Au niveau de la sonorité, ça libère l'échappement avec un joli petit son un peu plus grave, pas de résonance dans l'habitacle ( j'étais inquiet avec ça mais franchement le son est vraiment bien. Lorsque que l'on monte dans les tours, elle fait un joli bruit plus grave et puis une fois que l'on relâche les gaz et qu'on est à la vitesse de croisière, le bruit est légèrement plus fort qu'avec l'échappement d'origine mais pas assourdissant ( tant mieux pour les longues balades ) La ligne n'est pas homologué pour le CT, donc à changer pour y aller ( montage démontage, 20 minutes top chrono)
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Anonyme

9/8/2020

Article conforme à la description