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REF: BC21009

Roestvrijstalen sportuitlaatsysteem na katalysator voor BMW Z3 E36 Roadster 1.8 (12/1994-09/1998) - motor M43B18

666,58 €

Sportieve roestvrijstalen uitlaatsysteem voor BMW Z3 E36 Roadster 1.8 (12/1994-09/1998) motor M43B18. Sportief geluid, alleen voor circuitgebruik.
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Niet op voorraad

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Productbeschrijving

Sport uitlaatsysteem na katalysator - 100% gepolijst roestvrij staal voor BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.8 4cyl 115pk fase 1 van 12/1994 tot 09/1998 inclusief Engelse RHD versie met rechts stuur (motorcode M43B18)

Specificaties:
- Ovale uitlaat afmeting: 70 x 140mm
- Diameter leiding: 63,5mm
- Geleverd met klemmen en schroeven

Uitbundig, metaalachtig, sportief geluid. Genoeg om elke druk op het rechterpedaal op te peppen!

Omdat dit een prestatieonderdeel is, is deze uitlaat alleen bedoeld voor gebruik op het circuit. Hij is niet CE-goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg.

Verenigbaarheid

BMW

Het product is compatibel met de volgende voertuigen:

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Functies

Versie

Sport

Materiaal

Roestvrij staal

Klantrecensies

4,0

4 beoordelingen

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Franck

3/22/2025

Des personnes très disponible sur le tchat, de très bon conseils, un envoi super rapide, un echappement de qualité, le produit très bien emballé. Il manquait un collier dans le colis il m'a été envoyé en 72h. Rien à dire si ce n'est merci pour ce très bel echappement Il fait un très très bon son en plus sans être trop fort.
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Anoniem

7/27/2021

Incompatible avec la z3 1.8 Il faut une disqueuse et un poste a souder pour le monter
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Anoniem

2/4/2021

Commander le mardi matin, arrivée le mercredi matin. Facile à mettre en place, je trouve qu'elle est assez qualitative ( soudure propre ) Au niveau de la sonorité, ça libère l'échappement avec un joli petit son un peu plus grave, pas de résonance dans l'habitacle ( j'étais inquiet avec ça mais franchement le son est vraiment bien. Lorsque que l'on monte dans les tours, elle fait un joli bruit plus grave et puis une fois que l'on relâche les gaz et qu'on est à la vitesse de croisière, le bruit est légèrement plus fort qu'avec l'échappement d'origine mais pas assourdissant ( tant mieux pour les longues balades ) La ligne n'est pas homologué pour le CT, donc à changer pour y aller ( montage démontage, 20 minutes top chrono)
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Anoniem

9/8/2020

Article conforme à la description