Pièces Détachées Auto pour SKODA OCTAVIA 1U

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Faisceau pour attelage, universel 7 broches pour véhicules non multiplexés

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ref : WD04706

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Joint de couvre culasse pour Skoda Octavia 1U

ref : GD71845

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Klaxon à ton aigu pour Skoda Octavia (1U)

ref : GA19056

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Barre de direction avec rotule droite TOPRAN pour Skoda Octavia 1U depuis 1998->

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Barre de direction gauche avec rotule TOPRAN pour Skoda Octavia 1U depuis 1998->

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16,81 € TTC

Électrovanne N75 de pression de turbo pour Skoda Octavia 1U jusque ->1999

ref : GC28222

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Débitmètre d'air pour Skoda Octavia 1U

ref : GC44157

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Débitmètre d'air pour Skoda Octavia 1U TDi jusque ->1998

ref : GC44103

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68,95 € TTC

Vanne EGR / AGR pour Skoda Octavia 1U

ref : GC28074

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75,95 € TTC

Disque de frein avant pour Skoda Octavia 1U, en 256 x 22 mm

ref : GH28418

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20,48 € TTC

Roulement de roue avant pour Skoda Octavia 1U

ref : GH27341

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Carter d'huile sans trou de sonde pour Skoda Octavia 1U

ref : GC52598

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Débitmètre d'air pour Skoda Octavia 1U

ref : GC44137

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Triangle de suspension avant pour Skoda Octavia 1U

4 /5 (1 Avis)

ref : GJ51788

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Dump Valve FORGE à recirculation et mise à l'air pour moteurs 1.8 Turbo VAG, finition polie

4 /5 (11 Avis)

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Pièces pour Skoda Octavia 1U

Lancée en 1996 et construite sur base de VW Golf 4, la Skoda Octavia type 1U marque le retour du constructeur dans le segment des familiales.

Au départ, son design et ses matériaux un peu vieillots ne lui rendait pas honneur. Chose corrigée lors de son restylage avec l’utilisation de pièces reprises de la Golf 4 et de la Passat améliorant nettement sa finition.

Deux carrosseries seront proposées. D’abord uniquement commercialisée en berline, une version break appelée « Combi » sera ajoutée à la gamme un an plus tard proposant par la même occasion la transmission intégrale de type Haldex.

Sous le capot on retrouve les motorisations Essence et Diesel Volkswagen / Audi.

Version sport, l’Octavia RS était équipée du moteur 20 Valves Turbo de 180cv, capable de propulser cette familiale de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes.

La production de la première génération prit fin en 2004 pour laisser sa place à la seconde génération, l’Octavia type 1Z.

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