Pièces détachées pour Skoda Octavia 1Z

 Deuxième génération du modèle, l’Octavia type 1Z sortie en 2014 reprend les succès de la première version.

Toujours basée sur une plateforme d’origine VW, l’ADN germanique est bien présent. L’amortissement est ferme et la stabilité améliorée.

Comme à l’habitude chez Skoda, le rapport prix, qualité et équipements est excellent. Elle est directement en concurrence avec la Peugeot 307 ou Renault Mégane dans le segment des compactes et rivalise avec les meilleures du segment des familiales que sont la VW Passat ou encore la Ford Mondeo.

Les motorisations se modernisent tout autant que ses équipements. Le 1.6 TDi à rampe commune moins bruyant ainsi que le 2.0 TDi performant complète la gamme aux côtés du 1.9 TDi déjà bien connu et reconnu. Bon nombre de moteurs Essence sont proposés avec notamment les blocs TSi et TFSi. Le modèle RS est animé soit par le 2.0 Essence TFSi de 200cv à injection directe, soit par le 2.0 TDi de 170cv.

La boite mécanique robotisée à double embrayage, DSG, fait son apparition également au catalogue.

Berline et Break se partagent toujours les ventes. Une version typée « off road » de l’Octavia Combi est proposée sous l’appellation SCOUT bénéficiant d’une transmission intégrale et d’une suspension réhaussée.

La production s’arrête en 2013 pour laisser la place à la troisième génération