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TTCPour Golf 1 Berline
- Moteurs K-Jet à partir du châssis . . D-000 001->
Pour Golf 1 Cabriolet
- Moteurs K-Jet à partir du châssis . . D-000 001 jusque ->1984
- Moteur 1. 8 95cv (JH) jusque châssis ->15-F-035 000
Pour Sci...
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Expédition par Mecatechnic le : lundi 8 décembre 2025
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Description Produit
Pour Golf 1 Berline
- Moteurs K-Jet à partir du châssis ..D-000 001->
Pour Golf 1 Cabriolet
- Moteurs K-Jet à partir du châssis ..D-000 001 jusque ->1984
- Moteur 1.8 95cv (JH) jusque châssis ->15-F-035 000
Pour Scirocco
- Moteurs K-Jet à partir du châssis ..D-000 001 jusque ->1984
- Moteur 1.8 95cv (JH) jusque châssis ->53-F-060 000
Référence origine OEM
321 906 059 F
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Meilleures évaluations
I. serban
22/11/2018
Bonjour, avez vous monté sur votre gti 1 ce relais (sans fusible) et si oui, avez-vous l'impression d'un plus de fiabilité, confort, etc ? l'absence du fusible ne vous effraie pas ? le prix de ce relais, est un gage de qualité ? merci à tous.
Monsieur , le relais est sans fusible , le fusible est extérieur à la boite de fusibles , mon montage est un 1800 + , dernier 1500 importé en france. le relais avec fusible a toujours été problématique depuis le début 1600 => jusqu' à la modif de la boite à fusible (nouveau modèle). cela ne change en rien le fonctionnement car le relais de pompe se met en fonctionnement par la salve d 'impulsion d allumage. c'est une sécurité en cas d'accident => plus d allumage => plus de pompe ok
Olivier
22/11/2018
J’ai remplacé ce relais ainsi que la boîte à fusible et la plaque thz électronique sous le capot depuis je n’ai plus de toussotement et zéro problème je rajoute que j’ai fait mon apprentissage en 84 sur ces voitures salutations serge
Serge
22/11/2018
La version fusible est pour les moteur 1600, la version sans fusible pour les moteur 1800 ce ne sont pas les meme référence
Luc
22/11/2018
Compatibilité véhicule
Bien pièce d'origine constructeur vw
Pas encore eu le temps de l'utiliser
Conforme à l'OEM, parfaitement compatible
Pièce VOLKSWAGEN 100% d'origine et qui fonctionne parfaitement pour ma Golf 1 GTI 1800 de 1983. C'est parfait ??
Au top, probablement un ancien stock VW. Exactement le même relais que celui d'origine. Rien à redire.