Cambio manuale per Audi A3 (8L)

Tappo di scarico M24x1,5 per cambio o carter di trasmissione sui modelli Audi Quattro a trazione integrale.

Audi dal 1974 al 2003:
- Audi 50
- Audi 80 e 90
- Audi Coupé e Quattro Sport
- Audi 100 e 200
- Audi V8
- Audi A3 e S3
- Audi TT

ATTENZIONE: Non adatto al cambio manuale a 6 marce!

Per A3 (8L) da 96 ->2003:
- 1.6 101cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ) Lunghezza: 342 mm
Solo per il cambio manuale a 5 velocità

Forcella della frizione,

Per A3 (8L) fino al numero di cambio 03032:
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AQA, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, AUQ)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV

Questo anello di sincronizzazione è destinato al cambio del Volkswagen T4, dove svolge un ruolo essenziale nella sincronizzazione dei rapporti durante i cambi di marcia. La sua sostituzione è consigliata non appena compaiono difficoltà nel passaggio delle marce o rumori anomali al cambio. Nel contesto del restauro o della manutenzione di un Volkswagen T4 d'epoca, il ricorso a un pezzo nuovo garantisce il corretto funzionamento meccanico della trasmissione. Un intervento accurato su questo organo contribuisce a preservare l'affidabilità e il piacere di guida di questo veicolo emblematico.

L'anello di sincronizzazione è un componente essenziale della scatola del cambio manuale del Volkswagen T4, incaricato di equalizzare le velocità di rotazione tra i pignoni ad ogni cambio di marcia. Il suo usura progressiva si traduce in passaggi di marcia difficili, persino scatti, segni che una sostituzione s'impone. Nel quadro della restaurazione o della manutenzione attenta di una Volkswagen T4 d'epoca, sostituire questo anello permette di ripristinare il comportamento originale della trasmissione. Un intervento consigliato per ogni appassionato che desideri preservare l'affidabilità meccanica del proprio veicolo nel lungo termine.

Questa rondella di regolazione si installa su diversi veicoli d'epoca nell'ambito di un restauro o di una normale manutenzione meccanica. Consente di sostituire un ricambio originale usurato, danneggiato o mancante, al fine di garantire il corretto funzionamento del gruppo meccanico in questione. Questo tipo di ricambio, discreto ma necessario, contribuisce all'affidabilità generale del veicolo. Un ricambio semplice ma utile per qualsiasi progetto di restauro curato.

Questa rondella di compensazione viene utilizzata nell'ambito della manutenzione e del restauro di veicoli d'epoca, per regolare il gioco meccanico tra determinati componenti. Consente di sostituire un elemento usurato, danneggiato o mancante al fine di preservare il corretto funzionamento del gruppo in questione. Un pezzo semplice ma utile per gli appassionati che desiderano mantenere un montaggio conforme all'originale.

Questo cuneo di regolazione viene installato su un’auto d’epoca nell’ambito di una manutenzione ordinaria o di un restauro meccanico. Consente di sostituire un ricambio originale usurato, danneggiato o mancante per ripristinare il corretto funzionamento. Questo tipo di componente, discreto ma essenziale, contribuisce all’affidabilità meccanica dell’insieme. Un ricambio semplice ma utile per portare a termine con successo i vostri lavori di ripristino.

Questo cuscinetto a rulli conici è un ricambio nuovo destinato al Volkswagen T4, adatto ai lavori di restauro o manutenzione di questo veicolo da collezione. Il cuscinetto a rulli conici svolge un ruolo essenziale nella trasmissione assorbendo i carichi radiali e assiali, contribuendo così al corretto funzionamento del cambio. La sua sostituzione è consigliata non appena compaiono rumori anomali o un gioco eccessivo, al fine di preservare l'affidabilità meccanica del veicolo. Un pezzo indispensabile per ogni appassionato che desideri mantenere il suo Volkswagen T4 in condizioni di funzionamento ottimali.

Questo cuscinetto a rulli conici rientra negli interventi di manutenzione e restauro meccanico di un veicolo d'epoca. Consente di sostituire un ricambio originale usurato, danneggiato o mancante, al fine di preservare il corretto funzionamento del gruppo interessato. Questo ricambio è destinato agli appassionati desiderosi di conservare l'autenticità meccanica del proprio veicolo. Un componente semplice ma essenziale per garantire la durata nel tempo del restauro.

Questo cuscinetto a rulli originale è progettato specificamente per il Volkswagen T4, garantendo prestazioni ottimali e maggiore durata.

Questo cuscinetto a rulli originale è progettato specificamente per il VW T4, garantendo prestazioni ottimali e una maggiore durata. Ideale per restauri o riparazioni.

Questa molla rientra nella manutenzione ordinaria o nel restauro di un veicolo d'epoca. Consente di sostituire un ricambio originale difettoso, usurato o mancante, al fine di preservare il corretto funzionamento del meccanismo in questione. La sua funzione la rende un elemento utile per ogni appassionato che desideri mantenere il proprio veicolo in condizioni di marcia conformi. Una soluzione semplice per proseguire la manutenzione del proprio veicolo d'epoca.