Rivestimento del capo per Volkswagen Polo 86C

A cosa serve il rivestimento del tetto

Il rivestimento del tetto riveste la parte interna del tetto, che è la superficie visibile più ampia dell’abitacolo dopo i sedili. Svolge tre funzioni contemporaneamente: nasconde la lamiera e i suoi rinforzi, assorbe parte del rumore di rotolamento che risuona nel tetto e limita l’irraggiamento termico attraverso il tetto, che è la parete più esposta al sole.

È anche l’elemento che fa sembrare più datato un abitacolo. Un rivestimento del tetto staccato o macchiato si vede dall’esterno, attraverso i finestrini, ed è sufficiente a far sembrare trascurata un’auto altrimenti ben curata.

Perché il rivestimento del tetto si stacca

Il tessuto di un rivestimento del tetto moderno non è incollato direttamente sul supporto: è accoppiato su una sottile schiuma di poliuretano, ed è proprio questa schiuma che aderisce al pannello. Con il calore accumulato sotto il tetto e il passare degli anni, questa schiuma si disgrega letteralmente in polvere.

Il tessuto non è quindi più trattenuto da nulla: scende, forma una sacca sopra le teste e sul pannello rimane della polvere arancione. È per questo motivo che incollarlo di nuovo non funziona mai: la colla non trova materiale a cui aderire. L’unica riparazione duratura consiste nel rimuovere completamente il vecchio tessuto e la schiuma residua, fino al pannello nudo, prima di posare un nuovo tessuto. Nelle strutture più vecchie, in vinile teso su stecche, il meccanismo è diverso: è il vinile stesso che si indurisce e si screpola.

Tessuto, vinile, tela da incollare: cosa scegliere

• Il vinile perforato, di colore chiaro, è la finitura più diffusa sulle strutture degli anni Sessanta e Settanta. La perforazione non è decorativa: permette al materiale di respirare e contribuisce all’assorbimento acustico.
• Il vinile liscio offre un risultato più pulito ed è più facile da pulire. Viene spesso utilizzato per veicoli commerciali e finiture sobrie.
• I tessuti a motivo, tra cui quello a rombi, corrispondono a finiture specifiche di determinate epoche. È la scelta della fedeltà allo stile, e il motivo è ciò che salta subito all’occhio se non è quello giusto.
• La tela da incollare, venduta al metro, serve per rifare da soli un pannello esistente. È l’unica soluzione quando il rivestimento preformato non è più disponibile per il veicolo e permette di scegliere liberamente la tonalità.

Verificate anche la presenza o l’assenza di un tetto apribile: il taglio cambia tutto e le due versioni non sono intercambiabili.

Preformato o da rifare da soli

Il rivestimento preformato viene fornito già con il taglio corretto, comprese le aperture, e si installa in mezza giornata. È la soluzione più sicura quando è disponibile per il veicolo e garantisce che i ritagli per parasole, plafoniera e maniglie siano allineati correttamente.

Il rivestimento da incollare richiede di rimuovere il pannello, sverniciarlo completamente, quindi tendere e incollare il nuovo rivestimento prima di rifare i ritagli. È un’operazione più lunga e richiede un certo metodo, ma è l’unica soluzione quando non esiste un rivestimento preformato e permette di scegliere la tonalità desiderata. Utilizzate una colla specifica per questo scopo, resistente al calore: un rivestimento del tetto rifatto con colla normale si staccherà già alla prima estate.

Applicare senza creare pieghe

• Rimuovete tutto fino a lasciare il pannello nudo. Qualsiasi residuo di schiuma creerà un rilievo sotto la nuova tela, e il rilievo sarà visibile.
• Lavorate a temperatura ambiente, in un locale temperato: la tela si distende con il calore e si tende raffreddandosi, il che gioca a vostro favore.
• Partite dal centro verso i bordi, incollando a zone piuttosto che l’intera superficie in una sola volta, e lisciate a mano in piano.
• Prestate particolare attenzione agli angoli e alle cavità intorno ai rinforzi: è lì che si formano le pieghe, e una volta che la colla ha fatto presa, non è più possibile correggerle.
• Ritagliate le aperture per ultime, con la tela già posizionata e la colla asciutta, lasciando un margine di sovrapposizione.

Nelle strutture con stecche, ovvero con aste trasversali che tendono la tela sotto il padiglione, rimettetele in posizione nell’ordine corretto e nel senso giusto: sono loro a dare forma al cielo, e le stecche corrose lasciano segni sulla tela nuova.