Coppa dell'olio

Coppa dell'olio in alluminio dotata di divisori per evitare che l'olio non si sposti troppo da una parte durante le curve strette, al fine di mantenere una buona aspirazione della pompa dell'olio per la lubrificazione del motore.

Inoltre questa coppa dell'olio ha una capacità di circa 3/4 di litro in più rispetto al modello originale.

Vaschetta dell'olio motore con apertura per sensore di livello olio

Per Audi A3 (8L) 09/96->:
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102 cv (AVU, BFQ)

Vaschetta dell'olio motore con apertura per sensore di livello olio

Per Audi A3 (8L) 09/96->:
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 101cv (AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF,ASV)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ)

Coppa dell'olio in alluminio con apertura per il foro della sonda di livello dell'olio (non inclusa).

Compatibile con Volkswagen Golf 4 e Bora:
- 1.9 SDI 68 CV (AGP, AQM)
- 1.9 TDI 90 CV (AGR, ALH)
- 1.9 TDI 100 CV (ATD)
- 1.9 TDI 101 CV (AXR)
- 1.9 TDI 110 CV (AHF, ASV)
- 1.9 TDI 115 CV (AJM, AUY)
- 1.9 TDI 130 CV (ASZ)
- 1.9 TDI 150 CV (ARL)

Per New Beetle 98 ->:
- 1.9 TDI 90 CV (ALH)
- 1.9 TDI 100 CV (ATD)
- 1.9 TDi 105cv (BSW)

La tenuta della linea di bava della coppa dell'olio con il basamento del motore si realizza con della pasta per guarnizioni (in assenza di guarnizioni in sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Per Golf 4 e VW Bora 10/97 ->:
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102 CV (AVU, BFQ)

Per New Beetle:
- 1.6 100 CV (AWH) 11/99 -> 10/00
- 1.6 102 CV (AYD) 06/00 ->

Per Golf 4 e Bora 08/98 -> 04/02:
- 2.0 115 CV (AQY, APK, AZH, AZG)

Per New Beetle 01/98 ->:
- 2.0 115 CV (AEG, AQY, APK, AZG, BEJ)

Per Polo 9N1:
- 1.9 SDi 64cv (ASY)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 101cv (AXR)

Coppa dell'olio in alluminio con foro per sensore del livello dell'olio (non inclusa).

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6L:
- 1.9 TDi 100 cv (ATD, AXR, BMT)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio con foro per sensore del livello dell'olio (non inclusa).

Compatibile con Seat Leon tipo 1M:
- 1.6 100 cv (AEH, AKL)
- 1.9 SDi 68cv (AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110cv (AHF)
- 1.9 TDi 150 CV (ARL)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio con foro per sensore del livello dell'olio (non inclusa).

Compatibile con Skoda Fabia tipo 6Y:
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)
- 2.0 115 cv (AZL)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio con foro per sensore del livello dell'olio (non inclusa).

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.6 100 cv (AEH, AKL)
- 1.6 102 cv (AVU, BFQ)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AZH, AZJ)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Carter dell'olio motore inclinato specifico T3.

Per VW Transporter T25 / T3
Anni: 01/1981 ->07/1992
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 cv (JX)
- 1.7 Diesel 57 cv (KY)

Per Golf 1, Golf 2 e Scirocco dall'86 -> 92:
- da 1.5 a 1.8 benzina 8v e 16v
- 1.6 Diesel

Coppa dell'olio in lamiera.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129cv (ADL)
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 2.0 115 CV (2E, AGG)
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Per Golf 3:
- 1.6 100 CV (AFT, AKS)
- 1.8 e 2.0 8v benzina
- 1.9 Diesel, Turbo Diesel e TDI

per Corrado:
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 1.8 8v 160 CV (PG)
- 2.0 8v 115 CV (2E, ADY)
- 2.0 16v 136 CV (9A)

Per Golf 4 e Bora 08/97->:
- 1.9 SDI 68 CV (AGP, AQM)
- 1.9 TDI 90 CV (AGR, ALH)
- 1.9 TDI 100 CV (ATD)
- 1.9 TDI 101 CV (AXR)
- 1.9 TDI 110 CV (AHF, ASV)
- 1.9 TDI 115 CV (AJM, AUY)
- 1.9 TDI 130 CV (ASZ)
- 1.9 TDI 150 CV (ARL)

Per New Beetle 98 ->:
- 1.9 TDI 90 CV (ALH)
- 1.9 TDI 100 CV (ATD)

Per Golf 4 e VW Bora 10/97->:
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102 CV (AVU, BFQ)

Per New Beetle:
- 1.6 100 CV (AWH) 11/99 -> 10/00
- 1.6 102 CV (AYD) 06/00 ->

Per Golf 4 e Bora 08/98 -> 04/02:
- 2.0 115 CV (AQY, APK, AZH, AZG)

Per New Beetle 01/98 ->:
- 2.0 115 CV (AEG, AQY, APK, AZG, BEJ)

Coppa dell'olio in alluminio senza foro per la sonda di livello,

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.6 100cv (AEH, APF, AKL, AUR)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110 cv (ASV)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.

Coppa dell'olio in alluminio senza foro per la sonda di livello,

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6L:
- 1.9 Diesel 64 cv (ASY)
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)
- 1.9 TDi 160cv (BPX, BUK)
- 2.0 115 cv (AZL)

La tenuta della guarnizione della coppa dell'olio con la parte inferiore del motore viene eseguita con un composto per giunti (senza guarnizione di sughero o gomma).
Vite di scarico inclusa.