Sensore albero motore

Questo sensore PMS viene utilizzato per informare il cambio DME della vostra Porsche sulla posizione dell'albero a gomiti. Questo segnale consente alla centralina (DME) di regolare l'accensione e l'iniezione del carburante. Un malfunzionamento del motore (guasto, vibrazioni, ritorno di fiamma, ecc.) può essere causato da questo sensore.

Viene montato, utilizzando i poli e il connettore di ricambio in dotazione, sulle vetture Porsche:

- 964 tutte le versioni dal 1989 al 1994
- 993 tutte le versioni dal 1994 al 1998

Questo sensore PMS viene utilizzato per informare il cambio DME della vostra Porsche sulla posizione dell'albero a gomiti. Questo segnale consente alla centralina (DME) di regolare l'accensione e l'iniezione del carburante. Un malfunzionamento del motore (guasto, vibrazioni, ritorno di fiamma, ecc.) può essere causato da questo sensore.

Può essere montato direttamente, senza utilizzare connettori e pin di ricambio, su Porsche 911 tipo 996 :

-> Porsche 996 Turbo solo con cambio manuale :
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) del 2005

-> Porsche 996 GT2 :
- 996 3,6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3,6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) del 2005

-> Porsche 996 GT3 :
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) del 2004

Sensore del punto morto superiore BOSCH detto anche sensore di impulsi del volano del motore. Permette di calcolare il regime del motore per regolare l'iniezione del carburante. Compatibile con le Porsche 911 tipo 996 :

-> Porsche 996 fase 1 :
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001

-> Porsche 996 fase 2 solo del 2002 (telaio 992S6) :
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera del 2002
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 del 2002
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S del 2002
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera del 2002
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 del 2002
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S del 2002

-> Porsche 996 Turbo Tiptronic hasta 2002 (chasis 991S6 e 992S6) :
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2002
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2002

Per A3 (8L):
- 1.6 101cv (AEH, AKL)
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AQA, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- S3 Quattro 210 CV (APY)

Per A4 (B5):
- 1.6 100 cv (AHL, ANA, ARM)
- 2.4 163cv e 165cv (AGA, AJG, ALF)
- 2.8 193cv (ACK, ALG)

Per A4 (B5) con cambio automatico:
- 2.4 163cv e 165cv (APZ, AML, APS, ARJ)
- 2.8 193 CV (APR, AQD)

Per A6 (C5):
- 1.8 125cv (AJP, AQE, ARH)

Per A6 (C5) con cambio automatico:
- 2.4 136cv e 156cv (ALW, APC, ARN)
- 2.4 163cv e 165cv (AGA, AJG, ALF, AML, APS, ARJ, APZ)
- 2.4 170cv (BDV)
- 2.8 180cv e 190cv (AGE, ATX)
- 2.8 193cv (ACK, ALG, AMX, APR, AQD)
- 3.0 218cv e 220cv (BBJ, ASN)

Per A3 (8L):
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 130cv (ASZ) incluso Quattro

Chiamato anche sensore dell'albero a gomiti o sensore TDC,


Per TT (8J):
- 3.2 V6 250cv (BUB, BHE & BHF)

Sensore di posizione dell'albero a gomiti, anche detto sensore PMH

Per E36 Berlina,Touring, Coupé e Cabriolet,
a partire da 09/98->:
- 320 i M52
- 323 i M52
- 328 i M52

Per E36 Compact:
- 316 i 1.9
- 323 ti a partire da 09/98->

Per Z3 (E36) Coupé:
- 2.8 a partire da 03/98->
- 3.0 i

Per Z3 (E36) Roadster:
- 1.9 M43, 2.0, 2.2 i, 3.0 i
- 2.8 a partire da 03/98->

Per X5 E53:
- 3.0 i M54

Sensore di rotazione dell'albero a gomiti, denominato anche sensore PMH,

Per E46
- 316 i M43 (1.6 e 1.9)
- 318 i M43
- 320 i M52/M54
- 323 i M52
- 325i/xi, 328 i, 330 i/xi

Per E46 Compact:
- 325 ti

Per E46 coupé:
- 316 Ci M43
- 318 Ci M43
- 320 Ci M52/M54
-323 Ci M52
- 325 Ci, 328Ci, 330Ci

Per E46 Cabriolet:
- 320 Ci, 323 Ci, 325 Ci, 330 Ci

Per E46 Touring:
- 318 i M43
- 320 i M52/M54
- 325 i/xi, 328 i, 330 i/xi

Per Roadster:
- 1.9 M43
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52 dal 03/98 ->
- 3.0 i M54

Per Coupé:
- 2.8 M52 dal 03/98 ->
- 3.0 i M54

Per E39 Berlina e Touring:
- 520 i, 523 i, 528 i M52 dal 09/98->
- 520 i, 525 i, 530 i M54

Per Berlina:
- 316 i M40
- 318 i M40

Chiamato anche sensore dell'albero a gomiti o sensore TDC,


Per A3 (8P):
- 3.2 V6 250cv (BDB, BMJ, BUB, BDB)

Sensore di posizione dell'albero a gomiti, anche sensore PMH,
Pour Berlina, Coupé & Cabriolet da 09/92 ->
- 320 i M50

Denominato anche sensore PMS (punto morto superiore),
Compatibile con E30:
- 316 i M40
- 318 i M40

Sensore di rotazione dell'albero a gomiti, denominato anche sensore PMH,
Per Berlina e Compact:
- 316 i/ti N40, N42, N45 e N46
- 318 i/ti N42 ed N46

Per Touring:
- 316 i N42 ed N46
- 318 i N42 ed N46
Per Coupé:
-316 Ci N40 & N45
- 318 Ci N42 ed N46
Per Cabriolet:
- 318 CiN42 & N46

Per Berlina:
- 535 i M62
- 540 i M62
- M5 S62 (tutti gli anni)

Per Touring:
- 540 i M62

Per X5 E53:
- 3,0 d M57N

Per Roadster e Coupé fino a ->03/98
- 2.8 M52

Chiamato anche sensore TDC (punto morto superiore) o sensore di giri,

Per E90, E92 e E93:
- M3 S65

Per E90 LCI, E92 LCI e E93 LCI :
- M3 S65