Mechanica motor voor Volkswagen Combi Split

Originele zwarteturbine met dubbele inlaat voor VW Type 1 motoren van 1300cc tot 1600cc.

Niet geschikt voor 1200cc motoren

M12 x 1.5 carterstangmoer voor VW Type 1

SW 17

Wipdeksels van gelijke of hogere kwaliteit als de originele.

Worden per stuk verkocht.

Voor VW Combi Split met gegoten voetmotor tot 07/1961.

Deze EMPI GT1 nokkenas voor Volkswagen type 1 motoren is een referentie voor type 1 perfo motoren vanaf 1600cc cilinderinhoud.

Bewerkt in een gekoelde gieterij volgens EMPI specificaties, zijn GT-serie nokkenassen geparkeerd("diepe" mangaan fosfatering) voor een gemakkelijke inloop en hoge hardheid.

Kleplift (uitlaat en inlaat): 0,422" => 10,72 mm bij 1,1:1

Nokslag: 0,384" => 9,75 mm

Openingstijd: 275

Geleverd met molybdeen montagevet en kwaliteitsbouten en -schroeven. Alle specificaties van deze nokkenas vind je in de downloadbare pdf.

Monteer de poelie op zijn AAC met Loctite-schroefdraadborgmiddel en draai vast met een koppel van 2,5 daN. In sommige gevallen kan het nodig zijn om de schroefkoppen lichtjes af te slijpen als ze het oliepomphuis raken tijdens de lege montage.

Nieuwe EMPI 4140 chromoly gesmede krukas met 69 mm slag

Standaard afmetingen. Kaal geleverd zonder tandwielen of pennen.

Geschikt voor VW Type 1 motoren van 1300c tot 1600cc.

M12 behuizing stang sluitring voor VW Type 1

Kit van 3 ronde verchroomde platen op koelturbine

Uitgerust met een dynamo of dynamo met een diameter van 105 mm voor Type 1-motor.

Complete originele 1200 kit van AA Products:

- 4 zuigers boring : 77 mm

- 4 voeringen basis : 87 mm / boven : 90 mm

- 4 pennen & clips : 20 mm

- 12 zuigerveren

Voor VW Cox, Karmann-Ghia, Type 3, Combi tot 07/1969 met 1200cc motor (77 x 64 mm) tot motor N° D 525 049 te controleren omdat uw motor misschien niet de originele is.

Zwarte turbine met dubbele inlaat zonder verwarming voor motoren met dubbele inlaat Type 1: 1300cc AB, AR en 1600cc AD, AS

Zonder verwarmingsuitlaten.

Geschikt voor VW Cox, Combi, Karmann-Ghia, Buggy.

Complete AA-prestatieset cilinderinhoud: 1915 cm3

- 4 zuigers boring: 94 mm

- 4 cilindervoeringen, basis: 97,2 mm / bovenkant: 101 mm

- 4 pennen & clips: 22 mm

- 12 zuigerveren

Voor Type 1 motoren: 1300 / 1500 / 1600 (behalve CT)

- Krukasslag: 69 mm

- Blokbewerking: Ja / Cilinderkoppen: Ja

- Gehomologeerd: Nee (alleen voor wedstrijdgebruik)

Origineel type complete set met standaard ribben: 27,5 mm

Voor VW :

- Kever en Combi met Type 1 motor: 1200, 1300, 1500, 1600

- Transporter T25 / T3 met benzinemotor: 1600 (CT), 1900 en 2100 (watergekoeld) tot 07/1984.

Het is soms nodig om de zoekpen te vijlen voor montage, omdat sommige behuizingen de inkeping niet hebben.

Complete originele kit :

- 1 nokkenas aandrijftandwiel (Type 1)

- 1 ontstekingsaandrijftandwiel

- 2 ringen onder ontstekingspignon (Type1)

- Ontsteekpen veer

- 2 halve maan sleutels

- Tussenring

- Borgclip

- 1 olieschijf (Type 1)

Voor VW Kever, Karmann-ghia, Type 3, 181, Combi en Transporter met Type 1 motor: 1200, 1300, 1500 en 1600 (inclusief CT) en Water-Boxer: 1900 en 2100 (watergekoeld)

Complete originele 1600 kit van KOLBENSCHMIDT :

- 4 zuigers boring : 85,5 mm

- 4 voeringen: 90 mm / boven: 93,8 mm

- 4 pennen & clips: 22 mm

- 12 zuigerveren

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi, 181...

1600cc motor (85,5 x 69 mm) type 1: B, AD, AS, AJ, AF, AL, AG

Niet geschikt voor 1600 type CT Transporter.

Roestvrij stalen buis

Lengte: origineel ca. 210mm

Heb er 8 nodig per motor, individueel verkocht

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi Split en Bay Window met type 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc (behalve "CT" type)

Deze speciale 2-delige schuifbuis is gemaakt van geanodiseerd aluminium en voorzien van een veer, die het voordeel biedt dat hij kan worden gemonteerd zonder de cilinderkop te demonteren, wat aanzienlijk veel tijd bespaart! Hoogwaardige veer om de nodige druk te verkrijgen en 2 O-ringen in het midden om de afdichting te perfectioneren. Geleverd met de afdichtingen die nodig zijn voor de montage.

Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Combi

Type 1 motoren: 1300, 1500, 1600cc +.

Per stuk verkocht.

1200cc motor (kan worden gemonteerd door de vrouwelijke buis in te korten).

Deze omhullende buis zorgt voor een waterdichte verbinding tussen het motorblok en de cilinderkoppen van uw luchtgekoelde motor. Hij is ontworpen om thermische vervormingen en oliespatten te weerstaan, beschermt de tuimelerstangen en leidt tegelijkertijd de motorvloeistof af. Onmisbaar bij het opnieuw monteren van een bovenste motorblok of om een terugkerend olielek te verhelpen dat te wijten is aan een vervormde of gecorrodeerde buis.

Controle: Controleer vóór de montage van de cilinderkop of de lengte van de buis overeenkomt met de originele afmetingen en of er geen belemmeringen zijn die de vrije beweging van de tuimelerstangen binnenin verhinderen.

Lengte: ongeveer 210 mm

8 stuks per motor nodig, per stuk verkocht.

Voor VW-motoren van het type 1 voor de Kever, Karmann-Ghia, Type 3, Splitbus en Bay Window met motoren van 1300, 1500 en 1600 cc (behalve het type „CT“)

Originele onderdeelnummer:

126109335

311109335