Geen voertuig geselecteerd
De Scirocco van de derde generatie wordt hier in veertien motorversies beschreven. De TSI-benzinemotoren dekken 122 tot 280 pk, van de 1.4 EA111 met enkele turbo of Twincharger tot de Scirocco R met de EA113, terwijl de 2.0 TDI Common-Rail-motoren 140 tot 184 pk leveren, op basis van de EA189 en vanaf 2014 de EA288. De motorfamilies in de opmerkingen helpen u uw versie te herkennen voordat u onderdelen kiest.
| Uitvoering | Periode | Motorcode | Cilinderinhoud (L) | Vermogen (pk) | Brandstof | Carburator / Injectie | Cilinders / Kleppen | Distributie | Koppel (Nm) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | 07/2008–04/2014 | 4 cilinders in lijn | 1,4 | 122 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Ketting | 200 | Turbo, EA111, 1390 cm³ |
| 1.4 TSI | 07/2008–04/2014 | 4 cilinders in lijn | 1,4 | 160 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Ketting | 240 | Turbo + compressor (Twincharger), EA111 |
| 2.0 TSI | 07/2008–10/2009 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 200 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Ketting | 280 | EA888, 1984 cm³ |
| 2.0 TSI | 10/2009–04/2014 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 211 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Ketting | 280 | EA888 |
| R 2.0 TSI | 10/2009–04/2014 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 265 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Riem | 350 | EA113, 350 Nm bij 2500–5000 tpm |
| 2.0 TDI (DPF) | 07/2008–04/2014 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 140 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Riem | 320 | EA189, 1968 cm³, DPF |
| 2.0 TDI (DPF) | 05/2009–12/2012 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 170 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Riem | 350 | EA189 |
| 2.0 TDI (DPF) | 01/2013–04/2014 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 177 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Riem | 380 | EA189 |
| 1.4 TSI BMT | 04/2014–09/2017 | 4 cilinders in lijn | 1,4 | 125 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Riem | 200 | EA211, 1395 cm³, BlueMotion Technology |
| 2.0 TSI BMT | 04/2014–09/2017 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 180 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Ketting | 280 | EA888 |
| 2.0 TSI BMT | 06/2014–09/2017 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 220 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Ketting | 350 | EA888 |
| R 2.0 TSI | 05/2014–03/2017 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 280 | Benzine | Directe injectie | 4 / 16 | Riem | 350 | EA113 |
| 2.0 TDI (DPF) BMT | 04/2014–09/2017 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 150 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Riem | 320 | EA288, 1968 cm³ |
| 2.0 TDI (DPF) BMT | 06/2014–09/2017 | 4 cilinders in lijn | 2,0 | 184 | Diesel | Common-Rail | 4 / 16 | Riem | 380 | EA288 |
Laatste artikelen
Volkswagen Transporter T4: het succesverhaal van een fantastische bestelbus!
In 1990 brengt de Transporter T4 de VW-bestelbus in het moderne tijdperk: motor voorin, voorwielaandrijving, Multivan-, Caravelle- en California-uitvoeringen. Terugblik op een bus waarvan 1,9 miljoen exemplaren zijn gebouwd.
Lees het artikel
BMW 3 Serie E30 en E36: verhalen van eigenaars
De 3 Serie E30 en haar opvolger E36 zijn gezochte youngtimers geworden. Twee eigenaars vertellen over hun auto: een lijn voor lijn gerestaureerde 318is, een originele 325i sedan en een coupé gemaakt voor het circuit.
Lees het artikel
Een opgeknapte 2CV6 uit de schuur: het verhaal van Julien
Tien jaar stilgezet achter in een huis vindt een 2CV6 in enkele weken de weg terug. Julien vertelt over het weer op gang brengen en daarna de relook van een Eend die iedereen doet glimlachen.
Lees het artikel
Kever: zes eigenaren vertellen hun verhaal
Een Kever wordt doorgegeven. Zes eigenaren vertellen over de hunne: een Export uit 1961 uit Zweden, een 1302 die een roeping werd, een eerbetoon aan Choupette, een garage met vier VW's, de trouwkever en een clubleven tussen het noorden en België.
Lees het artikel
