Meer info over mijn voertuig
Per registratienummer
Per merk & model
Filter de resultaten
Sluiten
Categorieën menu
Hydraulische klepstoter voor BMW E36, E34 en E39
4.8 /5 (6 Meningen)
Op voorraad
10,50 € incl. btw
Rotor van de ontstekingsverdeler voor BMW 3 Reeks E36 en 5 Reeks E34 - M40 M20 M30 S38B36 motoren
4.7 /5 (54 Meningen)
Slechts 3 over
12,90 € incl. btw
2 klemmen van de accu, snelle klemming
4.3 /5 (33 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Luchtfilter voor BMW E36 en E34
3.9 /5 (8 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Assortiment kabelschoenen - 160 stuks
4.7 /5 (10 Meningen)
Op voorraad
12,08 € incl. btw
Klepdekselpakking voor BMW E21, E30, E12, E28 en E34
4.6 /5 (47 Meningen)
Op voorraad
10,50 € incl. btw
Faisceau pour attelage, universel 7 broches pour véhicules non multiplexés
4.7 /5 (3 Meningen)
Op voorraad
12,60 € incl. btw
Antidiefstal accu-onderbreker van topkwaliteit met zekering
4.5 /5 (88 Meningen)
Op voorraad
13,95 € incl. btw
Blac
4.1 /5 (41 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Schroevenset - hoge treksterkte - 145 stuks
4.3 /5 (6 Meningen)
Op voorraad
15,95 € incl. btw
Extracteur de pompe à injection pour BMW moteur M51 - TOOLATELIER
3.5 /5 (6 Meningen)
Niet op voorraad bij onze leverancier
15,00 € incl. btw
Rode slang voor de luchttoevoer SAMCO van silicone voor carburateur - 3 meter - 4mm
4.8 /5 (37 Meningen)
Niet op voorraad bij onze leverancier
17,95 € incl. btw
Zelfklevende folie transparant "donkergrijs"
4 /5 (12 Meningen)
Op voorraad
12,95 € incl. btw
Voorportier handgreep buiten frame rechts voor BMW 5 serie E34 (09/1991-)
Op voorraad
11,90 € incl. btw
Klein filter voor de olieklep Sport 9 - 12 - 25 mm
4.5 /5 (130 Meningen)
Op voorraad
14,95 € incl. btw
Lancée en 1988, la BMW série 5 E34 est plus grande, plus confortable et plus aérodynamique que sa devancière. Côté motorisations, seul 1 bloc 4 cylindres reste au catalogue : le 113cv de la 518i, pour le reste, BMW propose 5 blocs 6 cylindres de 129 à 211cv. Une seule version Diesel est disponible dès son lancement, la 524td de 115cv. Dès 1992, la gamme s'élargit avec l'arrivée de la version break, appelée Touring: qui séduit par une élégance rare pour ce type de carrosserie. La même année, BMW introduit un nouveau moteur Diesel plus puissant, le 525tds de 143cv, et en 1993, le vieux bloc L6 du début des années 70 laisse sa place à un gros V8, équipant les 530i et 540i. Deux versions sportives de la série 5 E34 sont disponibles dès 1989, la célèbre M5 de 315cv puis 340cv ainsi que l'Alpina B10 BiTurbo équipée d'un L6 de 360cv ! La production de cette troisième génération de BMW série 5 s'arrête en 1996.