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REF: VH24510

Mechanische servorem voor VOLKSWAGEN Kever, Buggy en Karmann-Ghia

116,58 €

Mechanische remassistent voor VW Kever, Buggy en Karmann-Ghia. Verhoogt de remkracht met 30%. Alleen geschikt voor links stuur.
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Op voorraad

Verzonden door Mecatechnic op: 1-6-2026

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32,50 €incl. BTW

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Dit mechanische apparaat biedt remondersteuning op een origineel crankstel. Het is heel eenvoudig te monteren tussen het pedaal en de hoofdremcilinder, zonder het remcircuit te demonteren of te ontluchten. Dit zeer effectieve systeem verhoogt de pedaalkracht met 30% met minder inspanning, waardoor het rempedaalgevoel dat van moderne auto's benadert en de veiligheid toeneemt!


Voor VW Kever, Karmann-Ghia, Kübel 181, Buggy...


Lees het artikel over montage in VW Tech nr. 41.

Alleen voor links stuur

Vragen/antwoorden

X

Xavier

9/20/2017

l'efficace même sur les freins à tambours ?

Toon de 12 antwoorden

M

Maxime

10/1/2018

Bonjour, Je suis recherche du roulement et de sa bague en cuivre qui se trouve dans votre kit servo frein mécanique réf vh24510. J’ai acheté ce kit chez, le roulement et la bague sont h.s. Auriez vous la possibilité de me fournir ces pièces. Merci

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M

Maxime

10/1/2018

Bonjour, Je suis recherche du roulement et de sa bague en cuivre qui se trouve dans votre kit servo frein mécanique réf vh24510. J’ai acheté ce kit chez, le roulement et la bague sont h.s. Auriez vous la possibilité de me fournir ces pièces. Merci

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Anoniem

4/21/2026

Comme souvent,aucun plan n'y instruction de montage
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Eric

5/18/2025

Produit monté calmement avec l'aide d'explications trouvées sur le net en provenance d'un ancien magazine 'vw tech n°41'. Quand on suit l'article, qui recommande un montage a blanc pour vérifier la course et le jeu restant sur la tige de pression vers le maitre-cylindre, le montage est facile. Comme indiqué dans l'article, j'ai du recouper un peu la tige de pression du kit pour garder mon jeu de 1mm vers le maitre cylindre. Sensation de freinage: C'est vraiment mieux . J'ai fais mettre des disques a l'avant il y a 1 mois, mais il fallait encore bien anticiper. Avec le kit, j’atteins un peu plus rapidement la zone 'mordante' (commence à freiner) et l'effort sur la pédale à partir de ce point devient moindre qu'avant pour un freinage efficace. On n'est pas comme sur une moderne, mais on s'en rapproche bien, et je me sent plus en sécurité maintenant ! Je recommande l'investissement et les 2 ou 3 heures de travail.
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OLIVIER

9/13/2024

Génial très efficace
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Anoniem

5/10/2020

la mise en œuvre n est pas une evidence surtout la notice en allemand heureusement un vw tech l explique
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Anoniem

8/31/2019

produit de très bonne qualité

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