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REF: VH24510

Mechanische Servo-Bremse für VOLKSWAGEN Kaefer, Buggy und Karmann-Ghia

116,58 €

Mechanischer Bremskraftverstärker für VW Käfer, Buggy und Karmann-Ghia. Erhöht die Bremskraft um 30%. Nur für Linkslenker.
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32,50 €inkl. MwSt.

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Diese mechanische Vorrichtung ermöglicht eine Bremskraftunterstützung an einem Original-Pedalsystem. Die Montage zwischen Pedal und Hauptbremszylinder ist sehr einfach und erfordert keine Demontage oder Entlüftung des Bremskreislaufs. Dieses sehr effiziente System erhöht die Fußkraft mit weniger Kraftaufwand um 30 %, ermöglicht ein Gefühl beim Bremspedal, das modernen Autos nahe kommt, und sorgt für mehr Sicherheit!


Für VW Käfer, Karmann-Ghia, Kübel 181, Buggy...


Finden Sie den Artikel über die Montage in der VW Tech Nr. 41.

Nur bei Linkslenkung

Fragen/Antworten

X

Xavier

9/20/2017

l'efficace même sur les freins à tambours ?

Mehr 12 Antworten anzeigen

M

Maxime

10/1/2018

Bonjour, Je suis recherche du roulement et de sa bague en cuivre qui se trouve dans votre kit servo frein mécanique réf vh24510. J’ai acheté ce kit chez, le roulement et la bague sont h.s. Auriez vous la possibilité de me fournir ces pièces. Merci

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M

Maxime

10/1/2018

Bonjour, Je suis recherche du roulement et de sa bague en cuivre qui se trouve dans votre kit servo frein mécanique réf vh24510. J’ai acheté ce kit chez, le roulement et la bague sont h.s. Auriez vous la possibilité de me fournir ces pièces. Merci

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Anonym

4/21/2026

Comme souvent,aucun plan n'y instruction de montage
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Eric

5/18/2025

Produit monté calmement avec l'aide d'explications trouvées sur le net en provenance d'un ancien magazine 'vw tech n°41'. Quand on suit l'article, qui recommande un montage a blanc pour vérifier la course et le jeu restant sur la tige de pression vers le maitre-cylindre, le montage est facile. Comme indiqué dans l'article, j'ai du recouper un peu la tige de pression du kit pour garder mon jeu de 1mm vers le maitre cylindre. Sensation de freinage: C'est vraiment mieux . J'ai fais mettre des disques a l'avant il y a 1 mois, mais il fallait encore bien anticiper. Avec le kit, j’atteins un peu plus rapidement la zone 'mordante' (commence à freiner) et l'effort sur la pédale à partir de ce point devient moindre qu'avant pour un freinage efficace. On n'est pas comme sur une moderne, mais on s'en rapproche bien, et je me sent plus en sécurité maintenant ! Je recommande l'investissement et les 2 ou 3 heures de travail.
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OLIVIER

9/13/2024

Génial très efficace
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Anonym

5/10/2020

la mise en œuvre n est pas une evidence surtout la notice en allemand heureusement un vw tech l explique
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Anonym

8/31/2019

produit de très bonne qualité

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